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理想副總裁劉杰:20萬元以上新能源車銷量有望明年首超燃油車,50萬以上市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大 | 2023廣州車展

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理想副總裁劉杰:20萬元以上新能源車銷量有望明年首超燃油車,50萬以上市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大 | 2023廣州車展

放眼明年,劉杰稱20萬元以上市場(chǎng)中新能源汽車的滲透率有望超過50%。

圖片來源:理想汽車

界面新聞?dòng)浾?| 楊詩涵

界面新聞編輯 | 趙柏源

11月17日,理想汽車旗下首款純電MPV車型理想MEGA在廣州車展上首發(fā)亮相并同步開啟預(yù)訂,售價(jià)將在60萬元以內(nèi)。

理想MEGA的目標(biāo)是成為50萬以上車型的銷量冠軍,不分能源形式、不分車身形式。理想汽車商業(yè)副總裁劉杰在接受界面新聞等媒體專訪時(shí)表示,該細(xì)分市場(chǎng)有6萬輛左右的銷量規(guī)模,一款優(yōu)秀產(chǎn)品的份額至少是10%,達(dá)不到這一標(biāo)準(zhǔn)可能就不是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。

從過往經(jīng)驗(yàn)來看,新勢(shì)力品牌想要撬動(dòng)高端市場(chǎng)并非易事。童濟(jì)仁汽車評(píng)論數(shù)據(jù)顯示,近三年來40至50萬元市場(chǎng)的份額集中在合資品牌手中,奔馳、寶馬、奧迪的合計(jì)市占份額一直都在75%以上。

在燃油車時(shí)代,奔馳、寶馬、奧迪以外的豪華品牌想要在高端市場(chǎng)占據(jù)一席之地,必須在品牌形象、產(chǎn)品性能和價(jià)格定位上形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),自主品牌甚至沒有上牌桌的機(jī)會(huì)。

新能源與智能化的到來打破局面,技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)的造車新勢(shì)力初露頭角,今年前5月,理想和蔚來的市占率均已超越雷克薩斯及捷豹路虎等二線豪華品牌。10月,理想汽車交付量破四萬,在30萬以上SUV細(xì)分賽道月銷量已經(jīng)超過德系三大豪華品牌。

此次理想MEGA的定位進(jìn)一步上探,是管理層基于新能源浪潮下高端車市變革趨勢(shì)做出的選擇。劉杰表示,50萬以上汽車市場(chǎng)新能源滲透率只有11%,這一細(xì)分領(lǐng)域蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)?!?/span>我們認(rèn)為新能源取代燃油車的趨勢(shì)不可逆,高端汽車市場(chǎng)在等待著更好的產(chǎn)品出現(xiàn)”。

圖片來源:理想汽車

事實(shí)上,理想并非自主品牌中唯一一個(gè)對(duì)高端汽車市場(chǎng)進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算的品牌。高合汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)丁磊曾公開表示,中國市場(chǎng)中50萬元以上汽車產(chǎn)品保有量大概在120萬輛,如其中三成轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車,絕對(duì)數(shù)值便已經(jīng)接近40萬輛。

50萬元的價(jià)位現(xiàn)在也沒幾款車可以選擇,這里面如果有10%的人買Hi-Phi X,月銷就不止2000輛。

此次MEGA沖擊50萬元以上市場(chǎng),針對(duì)MPV長(zhǎng)途用車場(chǎng)景下的補(bǔ)能焦慮,理想已經(jīng)在著手布局5C超充站。不過,劉杰也坦言MEGA是一款從0到1的新產(chǎn)品,其模型能否做到100%正確,仍然需要持續(xù)的訓(xùn)練、調(diào)整、復(fù)盤。

放眼明年整體汽車市場(chǎng),劉杰稱新能源還將保持較快增長(zhǎng),20萬元以上市場(chǎng)中新能源汽車的滲透率有望超過50%?!懊髂甑状蠹铱赡軙?huì)猛然間發(fā)現(xiàn)在20萬以上的汽車市場(chǎng),新能源車的銷量將第一次超過燃油車?!?/span>

多家造車新勢(shì)力正加速發(fā)力,明年理想的增程車型將進(jìn)入20到30萬元市場(chǎng),蔚來子品牌阿爾卑斯售價(jià)同樣鎖定在這一區(qū)間,小米汽車首款車型則預(yù)計(jì)在30萬元以下。

新事物的市場(chǎng)滲透率超過一半往往會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)心態(tài)帶來重大變化,劉杰預(yù)計(jì)汽車市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生頭部品牌的集中效應(yīng)。換言之,這一階段能否在眾多品牌中脫穎而出、進(jìn)入頭部梯隊(duì)非常關(guān)鍵,否則將被消費(fèi)者遺忘。

當(dāng)現(xiàn)存市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化,消費(fèi)者心智資源的爭(zhēng)奪成為品牌角逐的關(guān)鍵。劉杰對(duì)于市場(chǎng)總量持保守態(tài)度,“短期的GDP波動(dòng)對(duì)汽車購買影響不大,但是可能會(huì)讓消費(fèi)者在不同價(jià)位段之間的選擇產(chǎn)生波動(dòng),以減少不必要開銷。

近幾個(gè)月以來,理想在20萬以上市場(chǎng)市占率保持在15%以上。展望明年,理想汽車計(jì)劃完成增程系列產(chǎn)品從20萬以上到50萬的全面布局,并加速純電系列產(chǎn)品落地。與此同時(shí),理想汽車堅(jiān)持將20%的毛利率作為重要的經(jīng)營(yíng)要求。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

理想汽車

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放眼明年,劉杰稱20萬元以上市場(chǎng)中新能源汽車的滲透率有望超過50%。

圖片來源:理想汽車

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界面新聞編輯 | 趙柏源

11月17日,理想汽車旗下首款純電MPV車型理想MEGA在廣州車展上首發(fā)亮相并同步開啟預(yù)訂,售價(jià)將在60萬元以內(nèi)。

理想MEGA的目標(biāo)是成為50萬以上車型的銷量冠軍,不分能源形式、不分車身形式。理想汽車商業(yè)副總裁劉杰在接受界面新聞等媒體專訪時(shí)表示,該細(xì)分市場(chǎng)有6萬輛左右的銷量規(guī)模,一款優(yōu)秀產(chǎn)品的份額至少是10%,達(dá)不到這一標(biāo)準(zhǔn)可能就不是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。

從過往經(jīng)驗(yàn)來看,新勢(shì)力品牌想要撬動(dòng)高端市場(chǎng)并非易事。童濟(jì)仁汽車評(píng)論數(shù)據(jù)顯示,近三年來40至50萬元市場(chǎng)的份額集中在合資品牌手中,奔馳、寶馬、奧迪的合計(jì)市占份額一直都在75%以上。

在燃油車時(shí)代,奔馳、寶馬、奧迪以外的豪華品牌想要在高端市場(chǎng)占據(jù)一席之地,必須在品牌形象、產(chǎn)品性能和價(jià)格定位上形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),自主品牌甚至沒有上牌桌的機(jī)會(huì)。

新能源與智能化的到來打破局面,技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)的造車新勢(shì)力初露頭角,今年前5月,理想和蔚來的市占率均已超越雷克薩斯及捷豹路虎等二線豪華品牌。10月,理想汽車交付量破四萬,在30萬以上SUV細(xì)分賽道月銷量已經(jīng)超過德系三大豪華品牌。

此次理想MEGA的定位進(jìn)一步上探,是管理層基于新能源浪潮下高端車市變革趨勢(shì)做出的選擇。劉杰表示,50萬以上汽車市場(chǎng)新能源滲透率只有11%,這一細(xì)分領(lǐng)域蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)?!?/span>我們認(rèn)為新能源取代燃油車的趨勢(shì)不可逆,高端汽車市場(chǎng)在等待著更好的產(chǎn)品出現(xiàn)”。

圖片來源:理想汽車

事實(shí)上,理想并非自主品牌中唯一一個(gè)對(duì)高端汽車市場(chǎng)進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算的品牌。高合汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)丁磊曾公開表示,中國市場(chǎng)中50萬元以上汽車產(chǎn)品保有量大概在120萬輛,如其中三成轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車,絕對(duì)數(shù)值便已經(jīng)接近40萬輛。

50萬元的價(jià)位現(xiàn)在也沒幾款車可以選擇,這里面如果有10%的人買Hi-Phi X,月銷就不止2000輛。

此次MEGA沖擊50萬元以上市場(chǎng),針對(duì)MPV長(zhǎng)途用車場(chǎng)景下的補(bǔ)能焦慮,理想已經(jīng)在著手布局5C超充站。不過,劉杰也坦言MEGA是一款從0到1的新產(chǎn)品,其模型能否做到100%正確,仍然需要持續(xù)的訓(xùn)練、調(diào)整、復(fù)盤。

放眼明年整體汽車市場(chǎng),劉杰稱新能源還將保持較快增長(zhǎng),20萬元以上市場(chǎng)中新能源汽車的滲透率有望超過50%?!懊髂甑状蠹铱赡軙?huì)猛然間發(fā)現(xiàn)在20萬以上的汽車市場(chǎng),新能源車的銷量將第一次超過燃油車。”

多家造車新勢(shì)力正加速發(fā)力,明年理想的增程車型將進(jìn)入20到30萬元市場(chǎng),蔚來子品牌阿爾卑斯售價(jià)同樣鎖定在這一區(qū)間,小米汽車首款車型則預(yù)計(jì)在30萬元以下。

新事物的市場(chǎng)滲透率超過一半往往會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)心態(tài)帶來重大變化,劉杰預(yù)計(jì)汽車市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生頭部品牌的集中效應(yīng)。換言之,這一階段能否在眾多品牌中脫穎而出、進(jìn)入頭部梯隊(duì)非常關(guān)鍵,否則將被消費(fèi)者遺忘。

當(dāng)現(xiàn)存市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化,消費(fèi)者心智資源的爭(zhēng)奪成為品牌角逐的關(guān)鍵。劉杰對(duì)于市場(chǎng)總量持保守態(tài)度,“短期的GDP波動(dòng)對(duì)汽車購買影響不大,但是可能會(huì)讓消費(fèi)者在不同價(jià)位段之間的選擇產(chǎn)生波動(dòng),以減少不必要開銷。

近幾個(gè)月以來,理想在20萬以上市場(chǎng)市占率保持在15%以上。展望明年,理想汽車計(jì)劃完成增程系列產(chǎn)品從20萬以上到50萬的全面布局,并加速純電系列產(chǎn)品落地。與此同時(shí),理想汽車堅(jiān)持將20%的毛利率作為重要的經(jīng)營(yíng)要求。

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