界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

通用汽車正在向外界傳達積極信號，以調(diào)整此前罷工和自動駕駛出租車業(yè)務帶來的不利影響。

11月29日，通用汽車公司宣布恢復其2023年全年盈利指引。此外，該公司還宣布了一項100億美元的加速股票回購計劃，并打算從2024年開始將普通股股息提高33%。

通用汽車預計，2023年全年歸屬于股東的凈利潤為91億至97億美元，每股攤薄收益在6.52美元至7.02美元之間。

通用汽車將向執(zhí)行銀行預付100億美元，隨后收回價值68億美元的通用汽車普通股。這項計劃預計于2024年第四季度結(jié)束。除此之外，通用汽車在其股票回購授權(quán)下還有14億美元的剩余資金，用于額外的、機會性的股票回購。

發(fā)達資本市場中，企業(yè)利用股票回購這種常用手段，來優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、提升公司價值，在公司股價受不利影響被低估時能夠傳遞積極信號。

今年以來，通用汽車經(jīng)歷了美國汽車工人聯(lián)合會罷工、子公司Cruise自動駕駛汽車業(yè)務停擺以及新型電動汽車推出不順等問題，一直難以提振其股價，此次回購有利于其向外界釋放利好信號，幫助股價回升。

此前三季度財報公布后，通用汽車因無法確定是否能達成預期盈利而撤回了全年盈利指引。彼時美國汽車工人罷工持續(xù)到第六周，通用的財務前景難以預測。最終通用汽車在罷工中損失近8億美元。

本月，底特律三大汽車制造商終于投票通過新的勞動協(xié)議，通用汽車表示，新合同現(xiàn)在面臨著更高的成本問題。到2028年，新勞工協(xié)議將使其損失93億美元，相當于交易期內(nèi)每輛車約575美元。明年通用汽車的預算將完全抵消掉新協(xié)議帶來的成本和未來發(fā)展的增量成本。

另外，通用汽車表示明年將削減Cruise數(shù)億元的預算，并在恢復運營后謹慎擴張。這將導致通用旗下的這家無人駕駛出租車公司面臨大規(guī)模裁員，目前該公司擁有約3800名員工。

今年以來，Cruise頻頻出現(xiàn)問題。自上月在加州發(fā)生車禍后，Cruise被迫暫停所有在美國的無人駕駛汽車運營。加州汽車監(jiān)管部門認為其對公共安全構(gòu)成了不合理風險，吊銷了Cruise的無人車運營執(zhí)照，而Cruise聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Kyle Vogt也宣布辭職。

實際上通用汽車的這項業(yè)務自2017年以來一直處于虧損狀態(tài)，目前已虧損超過80億美元，其中今年第三季度虧損7.28億美元。

除此以外，通用在電動化轉(zhuǎn)型中也面臨困難。此前通用汽車一直積極面對電動化轉(zhuǎn)型，除加大資金投入力度，還曾宣布與本田共同開發(fā)低成本電動車。前不久，受美國電動車增長放緩，這項計劃也宣告停止。

通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）表示，由于電池模塊組裝出現(xiàn)困難，她對通用汽車今年電動車產(chǎn)量感到“失望”，但通用汽車預計2024年電動車產(chǎn)量將顯著提高，同時利潤率也將明顯提升。

此外，通用汽車還取消了去年10月獲得的60億美元循環(huán)信貸安排，并計劃與執(zhí)行股票回購的銀行簽訂一項新的364天30億美元承諾信貸安排。