界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

繼小米汽車技術發(fā)布會后，小米汽車1月8日在官方微博發(fā)布小米汽車答網友100問（上集），回答近期網友關心的問題。小米汽車表示網傳小米SU7價格均為假消息，目前還沒有最終定價。

對于外界熱議的19.9萬元的定價，小米汽車予以否認，表示最終定價將于小米SU7正式發(fā)布會上公布。此外，小米SU7目前先聚焦國內的正式發(fā)布和上市發(fā)售。

針對一體化壓鑄后地板，小米汽車表示，使用9100t（噸）大壓鑄是由于小米一體化大壓鑄后地板結構所致，實際使用中小米超級大壓力鎖模力最大值可達9500t（噸）。

維修方面也不必擔心價格變貴。由于小米SU7尾部采用了三段式設計，在一體化壓鑄后地板的基礎上設計了緩沖區(qū)，常規(guī)碰撞只需更換緩沖區(qū)部分，維修成本和傳統(tǒng)設計相同。

此前技術發(fā)布會上，小米汽車共發(fā)布三款電機。其中，小米超級電機V6、V6s分別與聯電、匯川聯合研發(fā)的全新電機，小米超級電機V8s則為自研。網傳“小米電機V6為2020年聯電老型號電機”則純屬謠言。

小米汽車表示，V8s電機已實現量產，在實測中轉速可達3萬轉，將于2025年上車。

另外，針對網友提出的小米SU7熱管理適應低溫只能到零下20攝氏度的問題，小米汽車回應稱，小米SU7在發(fā)布會上所說的低溫數值實際上是依靠純空氣源熱泵，實際能適應的溫度可以低至零下30 攝氏度，甚至更低。

在產品規(guī)劃方面，小米汽車表示，SU7 就是標準版，不會為了降低起售價再增添一個低配版本。此前網友熱議的是否會像手機一樣推出Redmi（紅米）系列汽車，小米汽車則表示目前沒有計劃。

值得注意的是，小米SU7除三種發(fā)布顏色外還有其他顏色可選，將于正式發(fā)布會上發(fā)布。另外小米表示，此前舉辦的技術發(fā)布會只介紹了最核心的5項技術，產品方面也僅僅是簡要介紹，正式發(fā)布會上將詳細介紹大量的技術和產品內容。

在小米未來業(yè)務版圖中，小米汽車表示，手機依然是小米最核心的業(yè)務，是小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略最核心的基礎。