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順豐三通一達市占率喜憂參半,2024強者愈強趨勢更明顯

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順豐三通一達市占率喜憂參半,2024強者愈強趨勢更明顯

快遞業(yè)務是快遞企業(yè)的基本盤,也是整個市場存量競爭的關鍵。

文|快遞觀察家

快遞行業(yè)表面價格戰(zhàn)的趨緩,意味著行業(yè)淘汰賽進入深水區(qū),企業(yè)之間的明爭暗斗愈發(fā)激烈。

億豹網匯總2023年上市快遞企業(yè)月度報告發(fā)現,各家快遞業(yè)務量全部保持上漲態(tài)勢,申通、中通、圓通超過19.4%的行業(yè)增速,順豐與韻達增速低于兩位數。

綜合來看,順豐2023年營收遠超其他快遞公司,中通依然保持市占率第一的地位,圓通鞏固通達系第二的位置,韻達市占率依舊領先申通,申通則開啟了營收與業(yè)務量增長的狂奔,完成上市之后的極兔也在身后加速追趕通達系。

順豐在甩掉豐網包袱后,相比2022年,市占率出現了小幅下滑。專注于中高端市場之后,隨著鄂州機場轉運中心的全面投入運營,順豐在中高端與國際市場的話語權有望逐漸增強。

韻達在經歷了2022年的低迷之后,2023下半年重回快速增長軌道,盡管市占率被圓通超越,但韻達全網的基本盤仍在,今年韻達爭回第二的動力也將更加強勁。韻達丟失的份額,被圓通、申通、極兔分食,尤其是申通,市占率從2022年的11.71%快速提升到2023年的13.3%,距離韻達僅有一個百分點的差距。

毋庸置疑,頭部快遞企業(yè)的競爭進入了比拼綜合實力階段,中短期來看,這一競爭格局有望保持穩(wěn)定。2024年,在極兔順利上市,菜鳥、順豐即將登陸港交所的背景下,隨著新的資金流入,新一輪暗流正在加速涌動。

在行業(yè)增量日漸天花板的大環(huán)境下,進村、進廠、出海三大領域增效并不明顯的情況下,快遞企業(yè)對于電商市場的爭奪將愈發(fā)白熱化,尤其是直播電商市場。對頭部企業(yè)來說,仍需要提升業(yè)務量,來進一步降低運營成本。對于末端網點,更大的派件量意味著更加靈活的派費政策。

除順豐外,2023年,通達系企業(yè)單票收入繼續(xù)下滑。過去幾年,快遞行業(yè)惡性“價格戰(zhàn)”問題,讓所有企業(yè)深陷增量不增收的泥潭。而過去一年,多個涉及快遞行業(yè)的監(jiān)管政策密集出臺,監(jiān)管高壓態(tài)勢有望再度升級。

億豹網認為,快遞業(yè)務是快遞企業(yè)的基本盤,也是整個市場存量競爭的關鍵。進入2024年以來,通達系相繼召開網絡大會,吹響新一年爭奪的號角,今年格局切換也將迎來又一個關鍵的“賽點”。

1月23日,中通董事長賴梅松在全國網絡大會上表示,中通擁有規(guī)模、成本、基礎、品牌、網絡五大優(yōu)勢。接下來,中通要做好快遞主業(yè)、拓展生態(tài)、建設渠道三條增長曲線,讓中通平臺的網點、小哥等所有創(chuàng)業(yè)就業(yè)者都更有獲得感、歸屬感和幸福感。

1月15日,圓通董事長喻渭蛟在2024年工作部署大會上表示,確定的工作總基調是“夯實國內增市場,發(fā)展國際拓市場”,聚焦“一號工程”落地見效、全面國際化開局、數字化全面升級創(chuàng)新等領域,提升打造“精準化、差異化、數字化”的服務體系。

喻渭蛟在強調增量的同時,要求進一步提升網點的競爭力。他說,分公司強則圓通強,國際強則圓通強,科技強則圓通強,要持續(xù)改善客戶體驗、提升品牌溢價。

1月6日,韻達董事長聶騰云在全網協(xié)發(fā)委會議上表示,“全網一體、協(xié)同發(fā)展”將成為2024年韻達最重要戰(zhàn)略。通過繼續(xù)強化全網一體,數字化賦能客戶與網點,把思路和力量凝聚到提升客戶體驗和增強網絡服務能力上來,以“兩進一出”工程為抓手,“穩(wěn)快準”滿足市場多元化需求。

可以預見,2024年快遞行業(yè)集中度將進一步提升,強者愈強的趨勢將繼續(xù)顯現,誰能搶到更多的市場份額,就能在下半場的比賽中占據有利身位。

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

順豐

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順豐三通一達市占率喜憂參半,2024強者愈強趨勢更明顯

快遞業(yè)務是快遞企業(yè)的基本盤,也是整個市場存量競爭的關鍵。

文|快遞觀察家

快遞行業(yè)表面價格戰(zhàn)的趨緩,意味著行業(yè)淘汰賽進入深水區(qū),企業(yè)之間的明爭暗斗愈發(fā)激烈。

億豹網匯總2023年上市快遞企業(yè)月度報告發(fā)現,各家快遞業(yè)務量全部保持上漲態(tài)勢,申通、中通、圓通超過19.4%的行業(yè)增速,順豐與韻達增速低于兩位數。

綜合來看,順豐2023年營收遠超其他快遞公司,中通依然保持市占率第一的地位,圓通鞏固通達系第二的位置,韻達市占率依舊領先申通,申通則開啟了營收與業(yè)務量增長的狂奔,完成上市之后的極兔也在身后加速追趕通達系。

順豐在甩掉豐網包袱后,相比2022年,市占率出現了小幅下滑。專注于中高端市場之后,隨著鄂州機場轉運中心的全面投入運營,順豐在中高端與國際市場的話語權有望逐漸增強。

韻達在經歷了2022年的低迷之后,2023下半年重回快速增長軌道,盡管市占率被圓通超越,但韻達全網的基本盤仍在,今年韻達爭回第二的動力也將更加強勁。韻達丟失的份額,被圓通、申通、極兔分食,尤其是申通,市占率從2022年的11.71%快速提升到2023年的13.3%,距離韻達僅有一個百分點的差距。

毋庸置疑,頭部快遞企業(yè)的競爭進入了比拼綜合實力階段,中短期來看,這一競爭格局有望保持穩(wěn)定。2024年,在極兔順利上市,菜鳥、順豐即將登陸港交所的背景下,隨著新的資金流入,新一輪暗流正在加速涌動。

在行業(yè)增量日漸天花板的大環(huán)境下,進村、進廠、出海三大領域增效并不明顯的情況下,快遞企業(yè)對于電商市場的爭奪將愈發(fā)白熱化,尤其是直播電商市場。對頭部企業(yè)來說,仍需要提升業(yè)務量,來進一步降低運營成本。對于末端網點,更大的派件量意味著更加靈活的派費政策。

除順豐外,2023年,通達系企業(yè)單票收入繼續(xù)下滑。過去幾年,快遞行業(yè)惡性“價格戰(zhàn)”問題,讓所有企業(yè)深陷增量不增收的泥潭。而過去一年,多個涉及快遞行業(yè)的監(jiān)管政策密集出臺,監(jiān)管高壓態(tài)勢有望再度升級。

億豹網認為,快遞業(yè)務是快遞企業(yè)的基本盤,也是整個市場存量競爭的關鍵。進入2024年以來,通達系相繼召開網絡大會,吹響新一年爭奪的號角,今年格局切換也將迎來又一個關鍵的“賽點”。

1月23日,中通董事長賴梅松在全國網絡大會上表示,中通擁有規(guī)模、成本、基礎、品牌、網絡五大優(yōu)勢。接下來,中通要做好快遞主業(yè)、拓展生態(tài)、建設渠道三條增長曲線,讓中通平臺的網點、小哥等所有創(chuàng)業(yè)就業(yè)者都更有獲得感、歸屬感和幸福感。

1月15日,圓通董事長喻渭蛟在2024年工作部署大會上表示,確定的工作總基調是“夯實國內增市場,發(fā)展國際拓市場”,聚焦“一號工程”落地見效、全面國際化開局、數字化全面升級創(chuàng)新等領域,提升打造“精準化、差異化、數字化”的服務體系。

喻渭蛟在強調增量的同時,要求進一步提升網點的競爭力。他說,分公司強則圓通強,國際強則圓通強,科技強則圓通強,要持續(xù)改善客戶體驗、提升品牌溢價。

1月6日,韻達董事長聶騰云在全網協(xié)發(fā)委會議上表示,“全網一體、協(xié)同發(fā)展”將成為2024年韻達最重要戰(zhàn)略。通過繼續(xù)強化全網一體,數字化賦能客戶與網點,把思路和力量凝聚到提升客戶體驗和增強網絡服務能力上來,以“兩進一出”工程為抓手,“穩(wěn)快準”滿足市場多元化需求。

可以預見,2024年快遞行業(yè)集中度將進一步提升,強者愈強的趨勢將繼續(xù)顯現,誰能搶到更多的市場份額,就能在下半場的比賽中占據有利身位。

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。