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奇瑞控股獲國軒高科旗下公司增持,為其唯一入股整車生產(chǎn)商

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奇瑞控股獲國軒高科旗下公司增持,為其唯一入股整車生產(chǎn)商

寧德時(shí)代也是奇瑞控股的股東之一。

動力電池

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 莊鍵

國軒高科(002074.SZ)旗下公司完成奇瑞控股集團(tuán)股權(quán)增持。

4月2日,天眼查App顯示,奇瑞控股集團(tuán)近日發(fā)生工商變更,新增股東合肥國軒高科動力能源有限公司(下稱合肥國軒),持股比例為1.95%。合肥國軒為國軒高科(002074.SZ)全資子公司。

合肥國軒此前通過蕪湖金斯曼企業(yè)管理合伙企業(yè),已間接持有奇瑞控股集團(tuán)0.82%的股權(quán)。此次增持后,合肥國軒合計(jì)持有奇瑞控股集團(tuán)2.77%的股權(quán)。

奇瑞控股集團(tuán)成立于2010年,是一家以汽車產(chǎn)業(yè)為核心的多元化企業(yè)集團(tuán)。目前業(yè)務(wù)包括汽車、汽車零部件、金融、地產(chǎn)、現(xiàn)代服務(wù)等,旗下?lián)碛衅嫒鹌嚒⑵嫒鹕逃密?、奇瑞汽金、奇瑞科技?span>300余家成員企業(yè)。

奇瑞控股集團(tuán)是國軒高科目前唯一入股的整車生產(chǎn)商。2023年,奇瑞控股集團(tuán)銷售汽車超188萬輛,其中出口超93萬輛,營業(yè)收入超過3000億元。

合肥國軒此前已與奇瑞控股集團(tuán)建立業(yè)務(wù)合作。今年1月,合肥國軒曾與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,奇瑞汽車為奇瑞控股集團(tuán)核心子公司。

合肥國軒與奇瑞汽車將在乘用車及商用車領(lǐng)域展開全方位合作,共同開拓新能源汽車市場。根據(jù)協(xié)議,雙方擬圍繞奇瑞汽車旗下乘用車、大巴、物流車、重卡等車用項(xiàng)目展開全方位合作,合肥國軒將作為主要供應(yīng)商全面參與項(xiàng)目開發(fā)與供貨。

根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì),去年奇瑞汽車共裝機(jī)國軒高科動力電池6.15萬臺,裝機(jī)量1.41 GWh,是國軒高科在國內(nèi)的第五大整車客戶。

除國軒高科外,寧德時(shí)代(300750.SZ)也是奇瑞控股集團(tuán)的股東之一。寧德時(shí)代通過旗下寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司,直接持有奇瑞控股集團(tuán)3.72%的股權(quán)。

除了合資新建電池工廠,建立股權(quán)紐帶,也是動力電池企業(yè)與整車企業(yè)深度綁定的重要方式。

以寧德時(shí)代為例,除奇瑞控股集團(tuán)外,其還入股了阿維塔、哪吒汽車、愛馳汽車等多家新勢力車企。同時(shí),寧德時(shí)代也吸引了日本車企本田汽車的入股,為第八大股東,持股約1%。

國軒高科的第一大股東為德國車企大眾中國,持股比例為24.7%。根據(jù)SNE的統(tǒng)計(jì),去年國軒高科動力電池裝車量為1.71 GWh,市占率2.4%,排名全球第八位。

國軒高科去年凈利潤約8-11億元,同比增長157%-253%。在目前已公布業(yè)績或業(yè)績預(yù)告的國內(nèi)鋰電池企業(yè)中,國軒高科凈利增幅最大。

就去年業(yè)績增長,國軒高科給出的原因包括海外業(yè)務(wù)初顯成效,儲能業(yè)務(wù)交付能力進(jìn)一步提升,且其供應(yīng)鏈布局初現(xiàn)端倪,原材料成本價(jià)格進(jìn)一步下降等。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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奇瑞控股獲國軒高科旗下公司增持,為其唯一入股整車生產(chǎn)商

寧德時(shí)代也是奇瑞控股的股東之一。

動力電池

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 莊鍵

國軒高科(002074.SZ)旗下公司完成奇瑞控股集團(tuán)股權(quán)增持。

4月2日,天眼查App顯示,奇瑞控股集團(tuán)近日發(fā)生工商變更,新增股東合肥國軒高科動力能源有限公司(下稱合肥國軒),持股比例為1.95%。合肥國軒為國軒高科(002074.SZ)全資子公司。

合肥國軒此前通過蕪湖金斯曼企業(yè)管理合伙企業(yè),已間接持有奇瑞控股集團(tuán)0.82%的股權(quán)。此次增持后,合肥國軒合計(jì)持有奇瑞控股集團(tuán)2.77%的股權(quán)。

奇瑞控股集團(tuán)成立于2010年,是一家以汽車產(chǎn)業(yè)為核心的多元化企業(yè)集團(tuán)。目前業(yè)務(wù)包括汽車、汽車零部件、金融、地產(chǎn)、現(xiàn)代服務(wù)等,旗下?lián)碛衅嫒鹌?、奇瑞商用車、奇瑞汽金、奇瑞科技?span>300余家成員企業(yè)。

奇瑞控股集團(tuán)是國軒高科目前唯一入股的整車生產(chǎn)商。2023年,奇瑞控股集團(tuán)銷售汽車超188萬輛,其中出口超93萬輛,營業(yè)收入超過3000億元。

合肥國軒此前已與奇瑞控股集團(tuán)建立業(yè)務(wù)合作。今年1月,合肥國軒曾與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,奇瑞汽車為奇瑞控股集團(tuán)核心子公司。

合肥國軒與奇瑞汽車將在乘用車及商用車領(lǐng)域展開全方位合作,共同開拓新能源汽車市場。根據(jù)協(xié)議,雙方擬圍繞奇瑞汽車旗下乘用車、大巴、物流車、重卡等車用項(xiàng)目展開全方位合作,合肥國軒將作為主要供應(yīng)商全面參與項(xiàng)目開發(fā)與供貨。

根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計(jì),去年奇瑞汽車共裝機(jī)國軒高科動力電池6.15萬臺,裝機(jī)量1.41 GWh,是國軒高科在國內(nèi)的第五大整車客戶。

除國軒高科外,寧德時(shí)代(300750.SZ)也是奇瑞控股集團(tuán)的股東之一。寧德時(shí)代通過旗下寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司,直接持有奇瑞控股集團(tuán)3.72%的股權(quán)。

除了合資新建電池工廠,建立股權(quán)紐帶,也是動力電池企業(yè)與整車企業(yè)深度綁定的重要方式。

以寧德時(shí)代為例,除奇瑞控股集團(tuán)外,其還入股了阿維塔、哪吒汽車、愛馳汽車等多家新勢力車企。同時(shí),寧德時(shí)代也吸引了日本車企本田汽車的入股,為第八大股東,持股約1%。

國軒高科的第一大股東為德國車企大眾中國,持股比例為24.7%。根據(jù)SNE的統(tǒng)計(jì),去年國軒高科動力電池裝車量為1.71 GWh,市占率2.4%,排名全球第八位。

國軒高科去年凈利潤約8-11億元,同比增長157%-253%。在目前已公布業(yè)績或業(yè)績預(yù)告的國內(nèi)鋰電池企業(yè)中,國軒高科凈利增幅最大。

就去年業(yè)績增長,國軒高科給出的原因包括海外業(yè)務(wù)初顯成效,儲能業(yè)務(wù)交付能力進(jìn)一步提升,且其供應(yīng)鏈布局初現(xiàn)端倪,原材料成本價(jià)格進(jìn)一步下降等。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。