界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵

動(dòng)力電池安全新規(guī)對(duì)外征求意見(jiàn)，新增熱擴(kuò)散后不起火、不爆炸的強(qiáng)制要求。

5月27日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》征求意見(jiàn)稿(下稱(chēng)新版《意見(jiàn)稿》)，征求意見(jiàn)截止日期為7月27日。

現(xiàn)行的《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》(下稱(chēng)2021版安全要求)于2021年開(kāi)始實(shí)施，是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一。

工信部發(fā)布的新版《意見(jiàn)稿》編制說(shuō)明中稱(chēng)，通過(guò)對(duì)近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)安全事故的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，行業(yè)對(duì)于動(dòng)力電池在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景下的失效機(jī)制有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，有必要對(duì)2021版安全要求修訂完善，提升安全要求。

新版《意見(jiàn)稿》由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)修訂，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃實(shí)施日期為2026年。

新標(biāo)準(zhǔn)的修訂預(yù)研工作在2021年下半年啟動(dòng)，起草組由寧德時(shí)代牽頭，涵蓋電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、科研院所等，于今年4月形成征求意見(jiàn)稿。

相較于2021版安全要求，新版《意見(jiàn)稿》的一處重要調(diào)整，是提高了對(duì)動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散的要求。

熱擴(kuò)散是指電池包內(nèi)由一個(gè)電池單體熱失控，引發(fā)其余電池單體接連發(fā)生熱失控的現(xiàn)象。一個(gè)電池包中如果有一個(gè)電池單體出現(xiàn)熱失控，其余單體可能會(huì)像放鞭炮一樣，產(chǎn)生熱擴(kuò)散的情形。

新版《意見(jiàn)稿》中明確，動(dòng)力電池發(fā)生熱擴(kuò)散時(shí)，應(yīng)不起火、不爆炸。同時(shí)提供報(bào)警信號(hào)，且報(bào)警信號(hào)的發(fā)出時(shí)間應(yīng)不晚于觸發(fā)單體熱失控之后的五分鐘。

根據(jù)2021版求安全要求，動(dòng)力電池在出現(xiàn)熱擴(kuò)散，進(jìn)而導(dǎo)致乘員艙發(fā)生危險(xiǎn)之前的五分鐘內(nèi)，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，但并未對(duì)動(dòng)力電池不起火、不爆炸作出明確要求。

工信部發(fā)布的新版《意見(jiàn)稿》編制說(shuō)明中提及，根據(jù)行業(yè)調(diào)研問(wèn)卷反饋情況，截至今年2月，受訪的36家整車(chē)和電池企業(yè)中，已有78%的企業(yè)具備動(dòng)力電池不起火、不爆炸的技術(shù)儲(chǔ)備，另有14%的企業(yè)將在2026-2027年具備此項(xiàng)技術(shù)。

全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化研究院高級(jí)技術(shù)總監(jiān)劉桂彬在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》采訪時(shí)稱(chēng)，要求熱擴(kuò)散后不起火不爆炸的調(diào)整，有利于從產(chǎn)品設(shè)計(jì)端降低動(dòng)力電池自燃事故發(fā)生率。

新版《意見(jiàn)稿》還要求，在發(fā)出報(bào)警信號(hào)之前，以及發(fā)出報(bào)警信號(hào)之后的五分鐘內(nèi)，無(wú)可見(jiàn)煙氣進(jìn)入乘員艙。在2021版安全要求中，也并未包括此項(xiàng)規(guī)定。

截至2023年底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)2041萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)發(fā)生自燃事故的消息不時(shí)見(jiàn)諸媒體，但目前尚未有自燃事故數(shù)量的權(quán)威統(tǒng)計(jì)發(fā)布。