苦等6個月后，李書福的高端汽車品牌第一次出現(xiàn)在中國市場上，同時它還有了個響亮的中文名字——領(lǐng)克。與之一同亮相的，還有領(lǐng)克首款量產(chǎn)車01以及迄今為止這個品牌最詳細(xì)的商業(yè)模式，當(dāng)然，昭然若揭的還有李書福的野心。

昨天的發(fā)布會吸引了一大批境外媒體參加，這些外國記者想設(shè)法理解領(lǐng)克這個全新汽車品牌從何而來？它是與沃爾沃是一種什么樣的關(guān)系？它將向消費者提供什么產(chǎn)品？它的未來規(guī)劃又是什么？

擁有89年汽車制造歷史的沃爾沃汽車的中國母公司——吉利集團(tuán)在上述4個問題之間起到了關(guān)聯(lián)作用，而李書福則是這個關(guān)鍵人物。

領(lǐng)克被其定義為一個“生而數(shù)字”的品牌，其商業(yè)模式皆“位于云端”。這個全新品牌的總體思路可被歸納為，利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，“繞開”傳統(tǒng)的汽車銷售模式，同時擁抱汽車分享，實現(xiàn)萬物互聯(lián)。

吉利控股集團(tuán)總裁、CEO安聰慧告訴界面新聞，“領(lǐng)”代表領(lǐng)先和引領(lǐng)，它詮釋了這個品牌領(lǐng)銜時代的理念，領(lǐng)導(dǎo)潮流的設(shè)計和領(lǐng)先行業(yè)的實力。讓我們始終領(lǐng)時代之先。克，既是改變，也是突破，通過創(chuàng)新科技與互聯(lián)思維，連接人、車、世界，持續(xù)地改變我們的出行方式，這也是其品牌愿景。

分享是領(lǐng)克汽車的一大特點。它將完全采用一個全新的車載互聯(lián)、信息娛樂及遠(yuǎn)程通訊平臺，該平臺與阿里巴巴、微軟及愛立信聯(lián)合開發(fā)，對第三方企業(yè)高度開放。

“開放API端口是這一數(shù)字平臺最大的特點，它將為個性化定制創(chuàng)造無限可能，并令駕乘體驗變得更豐富。”LYNK & CO高級副總裁 Alain Visser （魏思瀾）在發(fā)布會現(xiàn)場稱。

領(lǐng)克神秘的商業(yè)模式大概也是李書福的對手們最為關(guān)心的問題：領(lǐng)克設(shè)想將采用在線銷售的模式，直面消費者以削減由中間商催生的額外費用，同時在售前和售后等環(huán)節(jié)均實現(xiàn)“上門服務(wù)”。此舉將有效節(jié)約高達(dá)25%的成本。

同時，領(lǐng)克還支持多樣化的擁車模式，比如包月或者包含歷程的合約購車形式，在中國市場從來沒有一家汽車制造商這樣干過。吉利拒絕進(jìn)一步透露商業(yè)模式的細(xì)節(jié)，因為接下來的9個月，是這個商業(yè)模式得以實現(xiàn)的關(guān)鍵時期。

根據(jù)李書福的計劃，領(lǐng)克01量產(chǎn)車將于2017年第四季度正式登陸中國市場，并計劃于2019年進(jìn)入歐美市場。吉利方面暫時拒絕在新車定價方面透露任何細(xì)節(jié)，但該制造商表示，屆時的上市價格將極富競爭力。

一款極具競爭力的車型到底是怎么樣的，昨天的發(fā)布會給出了答案。

01車型的設(shè)計大膽但不夸張，突出的豎直大燈便如同簽名那樣成為一種視覺印記。領(lǐng)克的設(shè)計師們稱其標(biāo)志性前臉的設(shè)計靈感源于國際大都市夜幕降臨時的都市天際。大燈與前格柵融為一體，這種貫穿式設(shè)計使車燈在點亮或熄滅的不同狀態(tài)下，營造出兩種風(fēng)格迥異的視覺感受，呈現(xiàn)晝夜交替的效果。

尾部設(shè)計也同樣獨具魅力，“能量晶體”式尾燈位于車身兩側(cè)，每一側(cè)由八個立方晶體組成，剎車燈點亮?xí)r晶體就像被注滿能量，昭示著都市年輕人群時刻滿格的朝氣與活力。

與強壯硬朗的外觀造型相對立，LYNK & CO 01的內(nèi)飾設(shè)計彰顯了個性的運動風(fēng)格，同時營造出一個安全、人性化的空間，讓人感到放松與舒適。平底式方向盤和一體式座椅運動感十足，以駕駛者為中心的中控臺、10.2英寸的中控顯示屏、10.25英寸液晶儀表盤、電子排擋桿、以及多色氛圍燈的運用，為內(nèi)飾帶來更多時尚科技感。

動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克01將搭載1.5T、2.0T兩種不同規(guī)格的渦輪增壓直噴發(fā)動機以及基于1.5T發(fā)動機和鋰離子電池技術(shù)的插電式混合動力系統(tǒng)，滿足消費者對動力的多樣化需求。

領(lǐng)克的設(shè)計工作始于4年前，沃爾沃老兵Peter Horbury在2013年秋季收到了為LYNK & CO（領(lǐng)克英文名）汽車進(jìn)行設(shè)計的工作簡報，其內(nèi)容簡明扼要：LYNK & CO必須成為一個由設(shè)計驅(qū)動的品牌，不僅外觀要具有全球號召力，還得體現(xiàn)強烈的北歐設(shè)計風(fēng)格。屆時代表該品牌亮相的首款車型將是一輛緊湊型SUV。 

以上便是簡報的全部內(nèi)容。除此之外，均由Horbury及多達(dá)400人的設(shè)計團(tuán)隊自由發(fā)揮。“對這個全新品牌來說，一切幾乎都是從零開始，”時隔3年，Horbury提起當(dāng)時的情景，臉上仍寫滿自豪。“沒有歷史、沒有約束，只有我們自己的想象力。” 

在一張白紙上勾勒一輛車乃至一個品牌的未來，對于汽車設(shè)計師來說不得不說是一種強烈的誘惑。“許多設(shè)計師放棄了在主流品牌如日中天的事業(yè)來到這里和我一起工作。”這位來自吉利的高級設(shè)計副總裁說。

當(dāng)然，作為一款面向全球年輕人的車型，領(lǐng)克的最大賣點——你幾乎可以通過一個智能手機應(yīng)用來管理一切，包括向朋友和家人提供數(shù)字鎖秘鑰。車內(nèi)的整套人機交互界面都可以進(jìn)行自定義，包括根據(jù)你的偏好重新排列圖表和功能顯示，而高亮顯示的色彩則能與你選擇的背景圖片進(jìn)行同步。所有的數(shù)字儀表面板也都可以改變布局。

吉利方面介紹，領(lǐng)克汽車將比其他汽車更加智能。此類車輛之間可實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，包括可用的停車位以及可趕上下一個綠燈通行時間的合理車速等信息。一個4G天線也被整合在了領(lǐng)克的車頂，在微軟、阿里巴巴及愛立信等科技企業(yè)的幫助下，駕乘者得以保持時刻在線。

領(lǐng)克給出的一個解決方案是——未來領(lǐng)克的車主將享有終身流量免費的待遇。

時下，幾乎每一家汽車制造商都已意識到，汽車與智能手機實現(xiàn)聯(lián)動并由此創(chuàng)造一個互聯(lián)性更強的世界有多重要。而領(lǐng)克的長處在于，對于高科技的關(guān)注早已成為其設(shè)計的核心。

至于領(lǐng)克與沃爾沃的關(guān)系，最簡單的說法就是他們之間共享了全新的汽車研發(fā)平臺——CMA（Compact Modular Architecture）。

CMA由沃爾沃汽車主導(dǎo)、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)，由來自全球20多個國家的兩千余名頂尖工程師在吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）歷時3年多研發(fā)完成。 

吉利汽車歐洲研發(fā)中心CEO方浩瀚（Mats Fagerhag）說，過去幾年來，他和他的團(tuán)隊始終致力于融合吉利及沃爾沃的技術(shù)資產(chǎn)，并由此研發(fā)一個適用于制造未來車型的全新平臺。該平臺被稱為CMA緊湊車模塊化制造平臺，是沃爾沃未來40系車型的制造基礎(chǔ)。

更為重要的是，上述平臺的首款汽車并不是沃爾沃品牌，而恰恰就是領(lǐng)克01車型。