剛過去不久的2016對于斯柯達來說是個豐收年。據統(tǒng)計，斯柯達去年在全球范圍內共交付汽車112.7萬輛，達到歷史新高。同樣，中國市場也以31.7萬輛的終端交付量刷新了紀錄，這意味著全球每賣出4輛斯柯達汽車，就有1輛在中國。

今年是斯柯達入華的十周年。2007年，斯柯達進入中國市場并開啟了OCTAVIA明銳的本土化生產。自2010年起，中國一直是斯柯達品牌的最大單一市場，通過與上汽大眾的合作，斯柯達在中國市場的累計汽車銷量已超過200萬輛。

隨著昨夜斯柯達首款電動概念車VISION E在上海完成全球媒體的首秀，斯柯達汽車CEO梅博納先生也在現場闡述了斯柯達品牌的2025戰(zhàn)略以及此次在上海車展重點發(fā)布的電動車規(guī)劃，明銳旅行版也進行了首次媒體亮相。

梅博納先生表示：“上海品牌日是斯柯達的一個里程碑：我們首次向大家展示了VISION E概念車，介紹斯柯達在電動車以及自動駕駛領域的發(fā)展愿景。VISION E是斯柯達2025戰(zhàn)略的重要支柱，彰顯了斯柯達品牌的技術能力和發(fā)展方向。這款概念車的基本理念對未來的量產車型有著重大意義。中國是全球電動車市場的標桿，斯柯達將通過VISION E詳實、具體地展示電動車戰(zhàn)略”。

發(fā)布會現場，斯柯達針對VISION E做了詳細的解讀，這款車采用了大眾集團的電動車模塊化憑條，由于取消了B柱，所以這款車概念車采用了對開門設計，車身長4645毫米、寬1917毫米、高1550毫米，軸距更是達到了2850毫米，又由于采用了較短的前后懸掛，所以VISION E將擁有非常寬敞的的車內空間，這也是斯柯達車型一直以來的經典特征。

VISION E擁有高達225千瓦的輸出功率，最高時速為180公里/時，并且在能量回收系統(tǒng)的幫助下鋰電池足以使其純電動續(xù)航里程達到500公里。值得一提的是，這款車還具備無線充電功能。

VISION E達到了三級自動駕駛要求：可在交通擁堵情況下實現獨立操控，在高速公路上自動駕駛，實現車道保持、變換以及超車，獨立尋找泊車空間并在無需駕駛員干預的情況下駛入和駛出車位。車內的每一位乘客都將擁有一款智能屏幕，并且能夠通過車載WIFI連接智能云服務。

從表述中不難看出，未來這家傳統(tǒng)汽車制造商將向移動出行服務商轉型，邁開電動化和智能化這兩條腿。斯柯達正在加緊推進現有車型系列的電動化，第一款純電動量產車型將在2020年發(fā)布。至2025年，斯柯達將進一步擴大電動車型陣容，在多個細分市場中推出5款純電動車型。

斯柯達近幾年所取得的成功在很大程度上得益于車型的發(fā)展。最近幾年，斯柯達在中國市場的車型數量增加了一倍，一些新車型也即將亮相，2018年斯柯達將推出一款全新的緊湊型SUV車型。

此外，還計劃推出一款柯迪亞克的衍生車型，同時一款專門為中國市場量身打造的主流SUV車型也正在研發(fā)之中。

未來5年，上汽大眾將持續(xù)對斯柯達品牌投資150億元人民幣幫助斯柯達完成新制定的目標：到2020年將中國市場的年銷量翻一番，達到60萬輛。

除了重點發(fā)展SUV，斯柯達也會繼續(xù)在中國市場推廣其在全球市場大獲成功的旅行版車型，明銳旅行版將于上海車展迎來中國首秀，預計今年三季度上市。