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總價超400億,今年最大磷酸鐵鋰訂單來了

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總價超400億,今年最大磷酸鐵鋰訂單來了

萬潤新能鎖定“寧王”五年磷酸鐵鋰訂單。

總價超400億,今年最大磷酸鐵鋰訂單來了

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 高菁

萬潤新能(688275.SH)拿下寧德時代(300750.SZ)百萬噸磷酸鐵鋰大單。

5月19日晚間,萬潤新能公告,于近日與寧德時代簽訂《業(yè)務(wù)合作協(xié)議》。萬潤新能將在2025年5月1日-2030年5月1日期間向?qū)幍聲r代供應(yīng)約132.31萬噸的磷酸鐵鋰產(chǎn)品,平均每年的供應(yīng)量約為26.46萬噸。

2024年,萬潤新能磷酸鐵鋰?yán)塾嬩N售量為22.82萬噸。此次訂單的簽訂,也意味著該公司未來五年的銷量都有了保障。

萬潤新能并未披露具體定價情況,若按照當(dāng)前磷酸鐵鋰每噸約3.2萬元的均價計算,此次訂單的總價將超過423億元,平均每年能夠為萬潤新能貢獻約84.6億元的營收。去年全年,該公司的總營業(yè)收入為75.2億元。

隆眾資訊磷酸鐵鋰分析師翟林林向界面新聞表示,從交易估價來看,上述訂單是今年迄今最大的一筆磷酸鐵鋰訂單。訂單總價約為去年龍蟠科技(603906.SH)與LG新能源簽訂的全球年內(nèi)最大磷酸鐵鋰訂單的4倍。

磷酸鐵鋰是一種無機化合物,可用作鋰離子電池正極材料,主要應(yīng)用在動力電池、儲能電池領(lǐng)域。

據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計,去年全年,磷酸鐵鋰電池在國內(nèi)動力電池市場中的占比突破八成;EVTank數(shù)據(jù)顯示,2024年全球儲能電池中磷酸鐵鋰電池占比高達92.5%。

作為鋰電池行業(yè)的絕對霸主,寧德時代的磷酸鐵鋰供應(yīng)商眾多。近幾個月來,寧德時代就已與龍蟠科技、富臨精工先后簽訂磷酸鐵鋰供應(yīng)協(xié)議。

今年1月,龍蟠科技與寧德時代達成框架協(xié)議,將在2025年內(nèi)向后者供應(yīng)磷酸鐵鋰正極材料,預(yù)計銷售上限為70億元。

富臨精工去年8月公告,控股子公司江西升華與寧德時代簽訂《業(yè)務(wù)合作協(xié)議》,寧德時代承諾2025-2027年期間每年度至少向江西升華采購磷酸鐵鋰14萬噸/年。

從年均交易價格或采購數(shù)量來看,上述兩筆訂單規(guī)模均不及此次萬潤新能與寧德時代簽訂的訂單。

萬潤新能在公告中表示,若協(xié)議順利履行,將對公司當(dāng)期及未來經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

值得注意的是,萬潤新能去年前五大客戶的銷售額占年度銷售總額的比例高達88.21%,向第一大客戶的銷售比例超過總額的50%,嚴(yán)重依賴于少數(shù)客戶,這種經(jīng)營模式存在一定風(fēng)險。

去年,受磷酸鐵鋰產(chǎn)品價格下滑影響,萬潤新能營收同比減少了38.21%,凈虧損8.7億元?,F(xiàn)階段,磷酸鐵鋰價格仍處于相對低位,萬潤新能新簽訂磷酸鐵鋰大單,受到了部分質(zhì)疑。有投資者在股吧中稱這是“虧本買賣、越賣約虧?!?/p>

當(dāng)前,磷酸鐵鋰行業(yè)已進入利潤修復(fù)期。以萬潤新能為例,該公司今年一季度毛利率較上年同期提升3.51個百分點至2.66%,不過仍持續(xù)虧損。

翟林林指出,短期來看,低價訂單有可能會對萬潤新能本身在利潤修復(fù)上形成一些壓力;長期看,此次與寧德時代訂單的簽訂對于萬潤新能而言具有戰(zhàn)略價值。

一方面,通過此次大規(guī)模訂單的簽訂,萬潤新能有望進一步鞏固現(xiàn)有行業(yè)地位,提高市場份額。

另一方面,除常規(guī)訂單外,此次萬潤新能與寧德時代還建立了長期合作機制,將共同推進高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品的迭代和量產(chǎn)導(dǎo)入,有望開拓潛在增長空間。

高壓密磷酸鐵鋰通常指粉末壓實密度2.6 g/cm3以上的磷酸鐵鋰材料,即四代磷酸鐵鋰,憑借著強盈利能力,四代磷酸鐵鋰正成為各家磷酸鐵鋰企業(yè)的“必爭之地”。

眼下,四代磷酸鐵鋰需求主要來自于快充電池。

寧德時代此前在財報中透露,目前主打高能量密度的“麒麟電池”和快充性能的“神行電池”已在國內(nèi)30余款主流車型上搭載應(yīng)用,2025年這兩類電池出貨量占比將提升至七八成。此外,比亞迪、蜂巢能源等電池企業(yè)也都在持續(xù)加碼快充電池。

截至5月20日收盤,萬潤新能股價報38.37元,上漲4.24%,總市值48.39億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

寧德時代

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總價超400億,今年最大磷酸鐵鋰訂單來了

萬潤新能鎖定“寧王”五年磷酸鐵鋰訂單。

總價超400億,今年最大磷酸鐵鋰訂單來了

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 高菁

萬潤新能(688275.SH)拿下寧德時代(300750.SZ)百萬噸磷酸鐵鋰大單。

5月19日晚間,萬潤新能公告,于近日與寧德時代簽訂《業(yè)務(wù)合作協(xié)議》。萬潤新能將在2025年5月1日-2030年5月1日期間向?qū)幍聲r代供應(yīng)約132.31萬噸的磷酸鐵鋰產(chǎn)品,平均每年的供應(yīng)量約為26.46萬噸。

2024年,萬潤新能磷酸鐵鋰?yán)塾嬩N售量為22.82萬噸。此次訂單的簽訂,也意味著該公司未來五年的銷量都有了保障。

萬潤新能并未披露具體定價情況,若按照當(dāng)前磷酸鐵鋰每噸約3.2萬元的均價計算,此次訂單的總價將超過423億元,平均每年能夠為萬潤新能貢獻約84.6億元的營收。去年全年,該公司的總營業(yè)收入為75.2億元。

隆眾資訊磷酸鐵鋰分析師翟林林向界面新聞表示,從交易估價來看,上述訂單是今年迄今最大的一筆磷酸鐵鋰訂單。訂單總價約為去年龍蟠科技(603906.SH)與LG新能源簽訂的全球年內(nèi)最大磷酸鐵鋰訂單的4倍。

磷酸鐵鋰是一種無機化合物,可用作鋰離子電池正極材料,主要應(yīng)用在動力電池、儲能電池領(lǐng)域。

據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計,去年全年,磷酸鐵鋰電池在國內(nèi)動力電池市場中的占比突破八成;EVTank數(shù)據(jù)顯示,2024年全球儲能電池中磷酸鐵鋰電池占比高達92.5%。

作為鋰電池行業(yè)的絕對霸主,寧德時代的磷酸鐵鋰供應(yīng)商眾多。近幾個月來,寧德時代就已與龍蟠科技、富臨精工先后簽訂磷酸鐵鋰供應(yīng)協(xié)議。

今年1月,龍蟠科技與寧德時代達成框架協(xié)議,將在2025年內(nèi)向后者供應(yīng)磷酸鐵鋰正極材料,預(yù)計銷售上限為70億元。

富臨精工去年8月公告,控股子公司江西升華與寧德時代簽訂《業(yè)務(wù)合作協(xié)議》,寧德時代承諾2025-2027年期間每年度至少向江西升華采購磷酸鐵鋰14萬噸/年。

從年均交易價格或采購數(shù)量來看,上述兩筆訂單規(guī)模均不及此次萬潤新能與寧德時代簽訂的訂單。

萬潤新能在公告中表示,若協(xié)議順利履行,將對公司當(dāng)期及未來經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

值得注意的是,萬潤新能去年前五大客戶的銷售額占年度銷售總額的比例高達88.21%,向第一大客戶的銷售比例超過總額的50%,嚴(yán)重依賴于少數(shù)客戶,這種經(jīng)營模式存在一定風(fēng)險。

去年,受磷酸鐵鋰產(chǎn)品價格下滑影響,萬潤新能營收同比減少了38.21%,凈虧損8.7億元。現(xiàn)階段,磷酸鐵鋰價格仍處于相對低位,萬潤新能新簽訂磷酸鐵鋰大單,受到了部分質(zhì)疑。有投資者在股吧中稱這是“虧本買賣、越賣約虧?!?/p>

當(dāng)前,磷酸鐵鋰行業(yè)已進入利潤修復(fù)期。以萬潤新能為例,該公司今年一季度毛利率較上年同期提升3.51個百分點至2.66%,不過仍持續(xù)虧損。

翟林林指出,短期來看,低價訂單有可能會對萬潤新能本身在利潤修復(fù)上形成一些壓力;長期看,此次與寧德時代訂單的簽訂對于萬潤新能而言具有戰(zhàn)略價值。

一方面,通過此次大規(guī)模訂單的簽訂,萬潤新能有望進一步鞏固現(xiàn)有行業(yè)地位,提高市場份額。

另一方面,除常規(guī)訂單外,此次萬潤新能與寧德時代還建立了長期合作機制,將共同推進高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品的迭代和量產(chǎn)導(dǎo)入,有望開拓潛在增長空間。

高壓密磷酸鐵鋰通常指粉末壓實密度2.6 g/cm3以上的磷酸鐵鋰材料,即四代磷酸鐵鋰,憑借著強盈利能力,四代磷酸鐵鋰正成為各家磷酸鐵鋰企業(yè)的“必爭之地”。

眼下,四代磷酸鐵鋰需求主要來自于快充電池。

寧德時代此前在財報中透露,目前主打高能量密度的“麒麟電池”和快充性能的“神行電池”已在國內(nèi)30余款主流車型上搭載應(yīng)用,2025年這兩類電池出貨量占比將提升至七八成。此外,比亞迪、蜂巢能源等電池企業(yè)也都在持續(xù)加碼快充電池。

截至5月20日收盤,萬潤新能股價報38.37元,上漲4.24%,總市值48.39億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。