文 | 車(chē)東西 張睿

編輯 | 志豪

馬斯克畫(huà)的大餅終于成真了，特斯拉Robotaxi正式接客！

▲特斯拉Robotaxi官網(wǎng)

車(chē)東西6月23日消息，在北京時(shí)間2025年6月23日凌晨3點(diǎn)左右，特斯拉正式在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀市上線其Robotaxi無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)。

▲海外用戶體驗(yàn)特斯拉Robotaxi（圖源網(wǎng)絡(luò)）

目前特斯拉Robotaxi已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)了幾個(gè)小時(shí)，不少海外用戶也已經(jīng)進(jìn)行了首發(fā)體驗(yàn)，針對(duì)大家核心關(guān)注的一些問(wèn)題，車(chē)東西經(jīng)過(guò)調(diào)查進(jìn)行了匯總：

1、叫車(chē)需要下載特斯拉Robotaxi App，目前是邀請(qǐng)制，首批受邀用戶可能在20人左右。

2、特斯拉Robotaxi目前應(yīng)該有35輛車(chē)上線，其在奧斯汀的運(yùn)營(yíng)區(qū)域較小，只有奧斯汀南部的一部分區(qū)域，比Waymo要小很多。

3、目前特斯拉Robotaxi的服務(wù)時(shí)間是早六點(diǎn)到晚上十二點(diǎn)。

4、叫車(chē)流程與主流叫車(chē)軟件相同，輸入目的地后生成路線，還可以看到車(chē)牌基本信息，價(jià)格為統(tǒng)一每單4.2美元（約合人民幣30元）。

5、目前特斯拉Robotaxi的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛使用的是特斯拉Model Y，車(chē)內(nèi)沒(méi)有駕駛員，但是有一名安全員坐在副駕駛位。

6、在上車(chē)后，乘客點(diǎn)擊特斯拉Model Y 后排屏幕上的開(kāi)始按鈕后車(chē)輛就會(huì)出發(fā)。

7、大部分體驗(yàn)后的用戶評(píng)論特斯拉Robotaxi駕駛極其平穩(wěn)，像人類(lèi)司機(jī)，但是也有用戶發(fā)布了特斯拉Robotaxi在路口左轉(zhuǎn)失敗的視頻。

01.副駕有安全員 一單30塊錢(qián)

根據(jù)特斯拉自動(dòng)駕駛與AI部門(mén)負(fù)責(zé)人Ashok Elluswamy發(fā)布的照片顯示，特斯拉應(yīng)該在首批上線了35輛Robotaxi，均為無(wú)人駕駛的特斯拉Model Y，而特斯拉團(tuán)隊(duì)在一個(gè)“監(jiān)控室”中監(jiān)測(cè)Robotaxi的運(yùn)行情況。

▲特斯拉團(tuán)隊(duì)監(jiān)測(cè)Robotaxi的運(yùn)行情況

目前，需要下載特斯拉Robotaxi的官方App叫車(chē)，而其App目前為邀請(qǐng)制下載，首批受邀用戶主要是約20名網(wǎng)紅或特斯拉粉絲（有一位受邀者發(fā)文中提到有14位網(wǎng)紅收到了邀請(qǐng)）。

▲特斯拉Robotaxi APP界面（圖源網(wǎng)絡(luò)）

在APP中，可以看到目前特斯拉Robotaxi的運(yùn)營(yíng)區(qū)域，根據(jù)網(wǎng)友制作的圖片，目前Waymo在奧斯汀的運(yùn)營(yíng)范圍比特斯拉大很多。

▲特斯拉Robotaxi的運(yùn)營(yíng)區(qū)域與Waymo對(duì)比（圖源網(wǎng)絡(luò)）

價(jià)格方面，特斯拉CEO埃隆馬斯克發(fā)帖表示，特斯拉Robotaxi目前統(tǒng)一價(jià)格為每單4.2美元（約合人民幣30元）。

▲特斯拉Robotaxi價(jià)格為每單4.2美元（約合人民幣30元）

使用體驗(yàn)上，特斯拉Robotaxi的叫車(chē)方式與目前主流的打車(chē)軟件相同，在輸入目的地后就能生成線路圖，叫車(chē)之后可以看到車(chē)輛的基本信息和車(chē)輛到達(dá)時(shí)間。

▲特斯拉Robotaxi叫車(chē)界面（圖源網(wǎng)絡(luò)）

在開(kāi)始訂單后，需要在指定地點(diǎn)等候車(chē)輛，在車(chē)輛到達(dá)后打開(kāi)車(chē)門(mén)，進(jìn)入車(chē)輛，關(guān)上車(chē)門(mén)并系好安全帶，特斯拉還在App中給出了如何打開(kāi)車(chē)門(mén)的教程。

▲特斯拉Robotaxi App中打開(kāi)車(chē)門(mén)的教程（圖源網(wǎng)絡(luò)）

從海外用戶發(fā)布的體驗(yàn)視頻來(lái)看，特斯拉Robotaxi車(chē)內(nèi)的駕駛位沒(méi)有駕駛員，但有一名安全員坐在副駕駛位，乘客坐在后排，然后點(diǎn)擊Model Y后排屏幕上的開(kāi)始行程按鈕后后車(chē)輛就會(huì)按照路線出發(fā)。

▲特斯拉Robotaxi后排屏幕上的開(kāi)始行程按鈕（圖源網(wǎng)絡(luò)）

此外，可以通過(guò)特斯拉Robotaxi App調(diào)整偏好的空調(diào)設(shè)置、座椅位置等，在乘車(chē)期間還可以通過(guò)后排屏使用娛樂(lè)功能，例如聽(tīng)音樂(lè)或播放視頻。

▲通過(guò)特斯拉Robotaxi后排屏播放視頻（圖源網(wǎng)絡(luò)）

達(dá)目的地后，下車(chē)并關(guān)上車(chē)門(mén)訂單就會(huì)自動(dòng)結(jié)束，訂單結(jié)束后可以通過(guò)特斯拉Robotaxi App提供反饋。

▲特斯拉Robotaxi App反饋界面（圖源網(wǎng)絡(luò)）

02.整體體驗(yàn)流暢 馬斯克發(fā)文祝賀團(tuán)隊(duì)

體驗(yàn)方面，根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)了特斯拉Robotaxi的用戶社交平臺(tái)上的發(fā)文，大部分用戶都表示體驗(yàn)非常流暢，甚至比人類(lèi)司機(jī)還流暢。

▲海外用戶分享特斯拉Robotaxi使用體驗(yàn)

從目前已有的視頻來(lái)看，特斯拉Robotaxi在道路上的具體表現(xiàn)與特斯拉FSD V13表現(xiàn)基本一致。

▲特斯拉Robotaxi具體表現(xiàn)（圖源網(wǎng)絡(luò)）

不過(guò)特斯拉Robotaxi也出現(xiàn)了“翻車(chē)”的情況，一位受邀者發(fā)帖表示在乘坐特斯拉Robotaxi時(shí)，其在本來(lái)應(yīng)該左轉(zhuǎn)的路口失敗，左右搖擺后選擇了直行。

▲特斯拉Robotaxi進(jìn)入路口左轉(zhuǎn)失?。▓D源網(wǎng)絡(luò)）

但是到目前為止，在特斯拉Robotaxi開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的最初幾個(gè)小時(shí)里還沒(méi)有出現(xiàn)極端場(chǎng)景，尚不清楚如果出現(xiàn)極端場(chǎng)景是否會(huì)有人遠(yuǎn)程代駕處理。

▲運(yùn)行中的特斯拉Robotaxi（圖源網(wǎng)絡(luò)）

關(guān)于特斯拉Robotaxi的評(píng)價(jià)，馬斯克本人在社交媒體發(fā)帖并置頂，他表示熱烈祝賀特斯拉AI軟件和芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成功推出Robotaxi，這是十年努力的結(jié)晶，特斯拉從零開(kāi)始打造了AI 芯片和軟件團(tuán)隊(duì)。

▲馬斯克祝賀特斯拉AI軟件和芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

03.結(jié)語(yǔ)：特斯拉自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)正式進(jìn)入新階段

特斯拉Robotaxi的正式上線，無(wú)疑是無(wú)人駕駛領(lǐng)域的一大標(biāo)志性事件。從目前的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，雖仍有部分問(wèn)題，但整體體驗(yàn)流暢。

隨著技術(shù)的不斷優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)范圍的逐步擴(kuò)大，Robotaxi有望改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，引領(lǐng)全球邁向出行的新時(shí)代，而整個(gè)行業(yè)也將因此受到極大的推動(dòng)與變革。

不過(guò)，目前特斯拉Robotaxi是否能達(dá)到馬斯克口中的“未來(lái)”，還要時(shí)間繼續(xù)觀察其運(yùn)營(yíng)情況。