9月8日，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車出口20.4萬輛，同比增長102.7%，環(huán)比下降6.5%。占乘用車出口40.9%，較去年同期增長16.6個(gè)百分點(diǎn)；其中純電動(dòng)占新能源出口的66%（去年同期80.4%），作為核心焦點(diǎn)的A00+A0級純電動(dòng)車出口占純電動(dòng)出口的38%（去年同期23%）。伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴(kuò)張需求，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升。其中插混占新能源出口的31.7%（去年同期19.5%），雖然近期受到外部國家的一些干擾，但自主插混出口到發(fā)展中國家的增長勢頭迅猛，前景光明。

8月廠商新能源出口方面優(yōu)秀的企業(yè)是：比亞迪汽車（79,603輛）、特斯拉中國（26,040輛）、奇瑞汽車（21,306輛）、吉利汽車（12,942輛）、上汽乘用車（8,871輛）、長安汽車（8,354輛）、光束汽車（6,617輛）、上汽通用五菱（6,468輛）、極星汽車（6,143輛）、零跑汽車（5,904輛）、沃爾沃亞太（5,311輛）、長城汽車（3,497輛）、小鵬汽車（3,018輛）、廣汽埃安（2,274輛）、東風(fēng)汽車（2,256輛）、智馬達(dá)汽車（1,247輛）、一汽紅旗（729輛）、賽力斯汽車（湖北）（673輛）、江蘇悅達(dá)起亞（664輛）、江淮汽車（420輛）、東風(fēng)本田（241輛）、蔚來汽車（217輛）。其他車企新能源出口也有一定規(guī)模。