仰望U9賽道版首秀

關(guān)鍵詞：純電超跑/量產(chǎn)版售價168萬元起/超3000馬力

9月20日，仰望U9賽道版正式發(fā)布并啟動預(yù)訂。該車型全球限量30輛，支持整車定制化方案，官方同步公布了其創(chuàng)造的496.22公里/小時極速成績，以及紐博格林北環(huán)賽道6分59.157秒的圈速表現(xiàn)。新車在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上進行了全面性能強化。新車目前尚未公布價格，可參考普通版U9車型指導(dǎo)價為168萬元起。

外觀方面，賽道版延續(xù)了標(biāo)準(zhǔn)版的流線型寬體設(shè)計，保留C字形大燈與放射狀日行燈造型，但增加了大量空氣動力學(xué)升級。標(biāo)配碳纖維車頂，并提供包含固定式天鵝頸尾翼、增強型前鏟及碳纖維輪圈在內(nèi)的選裝套件。車身尺寸根據(jù)配置不同略有變化，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下長寬高為4966/2029/1311毫米，選裝大尾翼后高度增至1351毫米。輕量化方面運用3D打印技術(shù)制造前后艙部分結(jié)構(gòu)件。

動力系統(tǒng)是本次升級核心，賽道版搭載四臺全新驅(qū)動電機，單機最大功率755馬力，綜合輸出功率超過3000馬力，較標(biāo)準(zhǔn)版大幅提升。該車此前已以472.41公里/小時成績打破電動車型極速紀(jì)錄，此次發(fā)布的496.22公里/小時數(shù)據(jù)再度刷新該項紀(jì)錄。配合佳通定制半熱熔輪胎和重新調(diào)校的空氣動力學(xué)系統(tǒng)，車輛在高速穩(wěn)定性與賽道表現(xiàn)方面獲得實質(zhì)性突破。

仰望U9賽道版通過實測極速與紐北圈速成績，基本回應(yīng)了市場對其賽道適應(yīng)性的質(zhì)疑。超過3000馬力輸出、496公里/小時極速及7分鐘內(nèi)紐北圈速的表現(xiàn)，實現(xiàn)了產(chǎn)品力的自我論證，改變了自主高端車型需依賴外部解釋的價值認(rèn)知模式。但需注意的是，限量30輛的設(shè)定仍主要體現(xiàn)象征性意義，隨后市場關(guān)注點將集中于這些高性能解決方案——包括電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化材料和空氣動力學(xué)設(shè)計——能否逐步應(yīng)用于普通版U9乃至品牌其他量產(chǎn)車型，從而實質(zhì)性地提升比亞迪產(chǎn)品線的動態(tài)性能表現(xiàn)。這種技術(shù)反哺能力，將成為衡量其"技術(shù)平權(quán)"主張真實性的重要標(biāo)尺。

上汽奧迪E5 Sportback正式上市

關(guān)鍵詞：中型車/23.59萬至31.99萬元/全系標(biāo)配激光雷達與端到端輔助駕駛

9月16日，上汽奧迪E5 Sportback正式上市，新車共推出四款配置車型，售價區(qū)間為23.59萬至31.99萬元。該車定位純電動中型轎車，采用獨特的旅行車風(fēng)格設(shè)計，整車設(shè)計語言與現(xiàn)行奧迪車款區(qū)分度較高。

外觀方面，E5 Sportback高度還原了AUDI E概念車的設(shè)計語言。車頭采用封閉式格柵，配備3D懸浮發(fā)光車標(biāo)及矩陣式LED頭燈，前后燈組由942顆LED燈珠構(gòu)成，支持動態(tài)迎賓光效。車身側(cè)面采用掀背造型，融合旅行車與獵裝車設(shè)計元素，并配備流媒體外后視鏡。新車長寬高分別為4881/1960/1479毫米，軸距為2950毫米，提供六種車身顏色可選。

內(nèi)飾配備59英寸貫穿式大屏，集成儀表、中控、副駕及外后視鏡顯示屏功能。車機系統(tǒng)基于高通驍龍8295芯片開發(fā)，支持連續(xù)語音識別及多品牌手機互聯(lián)，并搭載由火山引擎大語言模型定制的全場景語音助手。需注意的是，流媒體外后視鏡雖提升科技感，但可能對傳統(tǒng)用戶造成使用習(xí)慣上的挑戰(zhàn)。

配置方面全系標(biāo)配27個傳感器，包括激光雷達、毫米波雷達及多顆攝像頭，搭載英偉達Orin-X芯片和Momenta EBM端到端輔助駕駛方案，支持城市道路、高速及自動泊車等場景的L2級輔助駕駛。舒適性配置包括前排座椅加熱通風(fēng)、360度全景影像、全景天幕及電動尾門等。高配車型額外提供空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向、電吸門及BOSE音響系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)提供單電機與雙電機兩種版本，最大輸出功率覆蓋299馬力至787馬力。電池容量根據(jù)配置不同分為76.2至100kWh多個版本，CLTC續(xù)航里程在570公里至773公里之間，輪圈尺寸提供19英寸與20英寸兩種選擇。四驅(qū)車型配備quattro系統(tǒng)，支持前后軸扭矩?zé)o極分配。

奧迪E5 Sportback所處的純電動中型車市場競爭激烈，即便以較為獨特的旅行車形式加入，仍需面對包括蔚來ET5T和極氪007獵裝等車型的直接競爭。新車在智能駕駛配置與造型設(shè)計方面展現(xiàn)出一定產(chǎn)品力，但考慮到未懸掛奧迪深入人心的四環(huán)標(biāo)志，其表現(xiàn)很大程度上相當(dāng)程度取決于市場對“奧迪制造”品質(zhì)與品牌概念的認(rèn)可度。

哈弗二代大狗更名PLUS

關(guān)鍵詞：中型SUV/13.58萬至17.58萬元/多種動力選擇

9月15日，2026款哈弗大狗PLUS正式上市，新車提供1.5T燃油、2.0T燃油及1.5T插電混動三種動力共五款配置，官方起售價13.58萬元。目前購車可享受1.8萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，限時實際起售價為10.98萬元。該車系由二代大狗更名而來，通過產(chǎn)品定位調(diào)整與哈弗大狗形成更清晰的市場區(qū)隔。

外觀方面，大狗PLUS延續(xù)了標(biāo)志性的方盒子造型，但對前臉設(shè)計進行了更新。新車采用鎧甲力量美學(xué)設(shè)計語言，中網(wǎng)大部分區(qū)域為封閉式，僅保留下方進氣口，加大尺寸的HAVAL標(biāo)識輔以鍍鉻飾條，強化了復(fù)古視覺效果。車尾則改用GWM全球標(biāo)識替代原有品牌標(biāo)牌。車身尺寸保持4705/1908/1780毫米，軸距2810毫米，提供白、黑、灰、黃、綠五種車身顏色。

內(nèi)飾配備14.6英寸懸浮中控屏，搭載Coffee OS 3系統(tǒng)，標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表和W-HUD抬頭顯示。新車換裝全新雙輻方向盤及懷擋機構(gòu)，中控臺重新布局集成無線充電面板與物理按鍵。舒適配置包括前排座椅通風(fēng)加熱、后排手動遮陽簾、全景天窗及車載冷暖箱。

動力系統(tǒng)提供三種選擇：1.5T燃油版最大輸出184馬力，2.0T燃油版輸出238馬力并配備適時四驅(qū)系統(tǒng)（高配可選后橋差速鎖）；插混版采用1.5T Hi4技術(shù)，綜合輸出功率至多370馬力，純電續(xù)航105至150公里。2.0T高配車型支持選裝18英寸AT輪胎，超聲雷達數(shù)量根據(jù)不同配置分為8顆或12顆，對應(yīng)提供融合泊車輔助等差異化功能。

作為哈弗大狗系列的中高端補充，大狗PLUS面臨奇瑞瑞虎8、星途凌云等燃油車型競爭，插混版本則需應(yīng)對領(lǐng)克08 EM-P、瑞虎9 C-DM等車型挑戰(zhàn)。雖然改名策略明確了產(chǎn)品矩陣定位，但考慮到長城汽車在相近價位區(qū)間仍有布局多款SUV產(chǎn)品，仍存在內(nèi)部競爭風(fēng)險。如何平衡經(jīng)典產(chǎn)品線與新命名的市場認(rèn)知，將成為影響其銷量的關(guān)鍵因素。

騰勢N9年度更新

關(guān)鍵詞：新能源大型SUV/38.98萬至45.98萬元/標(biāo)配云輦-A與高階智駕

9月17日，2026款騰勢N9正式上市，共推出三款配置車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為38.98萬至45.98萬元。作為年度改款車型，新車新增雙色車身選項與多項配置升級，并優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。

外觀方面延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計語言，封閉式前臉搭配貫穿式LED燈帶，新增銀、金等四款雙色車身及特殊單色車漆選擇。車身尺寸保持5258/2030/1830毫米，軸距3125毫米，定位大型SUV市場。

內(nèi)飾新增金山棕配色，保留17.3英寸中控屏與雙12.3英寸副屏布局。配置升級重點包括：全系新增長續(xù)航模式使CLTC純電續(xù)航從202公里提升至230公里；尊越型新增副駕零重力座椅、二排吸頂屏及化妝鏡；易三方系統(tǒng)新增防甩尾控制、橫風(fēng)穩(wěn)定等安全功能。全系繼續(xù)標(biāo)配天神之眼高階輔助駕駛系統(tǒng)，含激光雷達與254TOPS算力平臺，支持城市領(lǐng)航與代客泊車。

動力系統(tǒng)采用2.0T發(fā)動機與三電機組成的"易三方"技術(shù)，綜合輸出功率約808馬力，匹配46.9千瓦時磷酸鐵鋰電池，支持100千瓦直流快充，綜合續(xù)航里程提升至1330公里。

2026款騰勢N9所處細(xì)分市場面臨理想L9、問界M9及即將上市的極氪9X等車型競爭。作為騰勢品牌繼D9之后的戰(zhàn)略車型，N9當(dāng)前銷量表現(xiàn)與品牌主力車型存在顯著差距。本次配置升級旨在通過增強豪華屬性與科技配置提升產(chǎn)品競爭力，能否通過產(chǎn)品力提升實現(xiàn)銷量突破，減輕對主力車型D9的單一依賴，將成為優(yōu)化騰勢品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵考驗。

2026款嵐圖夢想家上市

關(guān)鍵詞：雙動力模式/32.99萬至43.99萬元/華為輔助駕駛加鴻蒙座艙

2025年9月15日，2026款嵐圖夢想家正式宣布上市。新車推出鯤鵬與乾崑兩大智能化系列，共五大配置版型，提供PHEV和EV兩種動力模式，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為32.99萬元至43.99萬元。

新車著重解決了混動MPV用戶在純電續(xù)航與補能效率方面的痛點。作為全球首款應(yīng)用800V高壓架構(gòu)的混動MPV，其搭載的62.5度電池可提供CLTC標(biāo)準(zhǔn)下350公里的純電續(xù)航里程。同時，采用的5C超充技術(shù)支持在12分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%。

在智能化配置上，乾崑版車型搭載華為ADS4輔助駕駛系統(tǒng)，系統(tǒng)集成了192線激光雷達與3顆4D毫米波雷達，并配備了全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0。鯤鵬版車型則搭載高通8295P芯片，并配備鯤鵬智駕2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成23項智能傳感器，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛與超過230種車位的智能泊車功能。

嵐圖夢想家車型歷經(jīng)多次換代，累計交付量已超過13萬臺，并曾多次成為國內(nèi)新能源MPV市場的月銷量冠軍，其單車平均售價超過39萬元。數(shù)據(jù)顯示，在2025年6月至8月期間，該車型連續(xù)三個月保持全國新能源MPV銷量第一的位置。