上汽奧迪
在均分方差變小的班級(jí)里，交卷速度、個(gè)人特色和臨場(chǎng)心態(tài)，成了新的勝負(fù)手。
哈弗推大狗PLUS；騰勢(shì)N9年度更新。
A5L“既要又要”，可見這是奧迪不容有失的一戰(zhàn)。
投資規(guī)模將增至58億美元，相比此前增長(zhǎng)16%。
樂道汽車公布供應(yīng)商信息；零跑C10、T03歐洲售價(jià)公布。
李鳳剛升任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，孫惠斌調(diào)回中國一汽。
7月20日，上汽就此前奧迪購買上汽電動(dòng)平臺(tái)的傳聞回應(yīng)界面新聞，上汽集團(tuán)和奧迪已達(dá)成共識(shí)，雙方將通過合作加快電動(dòng)車開發(fā)。 雙方一致認(rèn)為，中國汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷前所未有的巨大轉(zhuǎn)型，因此將進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。
界面記者梳理發(fā)現(xiàn)，購置稅減半基礎(chǔ)上，購車福利包括品牌不同程度補(bǔ)貼另外50%購置稅、現(xiàn)金和置換補(bǔ)貼、保養(yǎng)和車險(xiǎn)贈(zèng)送以及金融優(yōu)惠政策等。
對(duì)于上汽奧迪來說，想要的或許是一次對(duì)品牌溢價(jià)能力的重新定位。
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