中國信息通信研究院發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖

在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會閉幕式上，中國信息通信研究院發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖。中國信息通信研究院總工程師魏然表示，為實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)通信技術(shù)向智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供廣覆蓋、多層次、按需服務(wù)的穩(wěn)定與可靠連接和計算能力，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展的目標，需要在三方面進行強化。一是提升車輛先進通訊能力的搭載率，增強汽車端側(cè)的接入能力，預(yù)計乘用車5G滲透率在未來可達到95%，C-V2X直連通信的滲透率超過30%，中高端車型將陸續(xù)搭載衛(wèi)星通信；二是在增強車端接受能力的同時，深化行駛環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，預(yù)計城市道路5G/5G A和LTE-V2X直連通信的融合網(wǎng)絡(luò)覆蓋率要達到98%以上，在路口和重點區(qū)域需要形成連續(xù)覆蓋，并結(jié)合地面與衛(wèi)星通信銜接，保障車輛獲得穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)連接；三是匹配網(wǎng)絡(luò)特性與場景需求，優(yōu)化性能，確保數(shù)據(jù)高效、可靠地傳輸。

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹：9月新能源車促銷力度維持在中高位水平，部分中段企業(yè)有逐步崛起跡象

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹10月19日發(fā)文表示，今年9月份有23款車型降價（去年同期36款和2023年同期11款），當(dāng)前市場保持相對穩(wěn)定。2025年9月新能源車的促銷力度維持在10.2%的中高位水平，較同期增加2.6個百分點，較上月微增0.7個百分點。2025年9月傳統(tǒng)燃油車的促銷力度23.9%，較上月增加1個百分點，較同期增加1.9個百分點。9月乘用車主力廠商總體批發(fā)格局持續(xù)變化，部分中段企業(yè)有逐步崛起跡象，如吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、小鵬汽車、小米汽車、零跑汽車等車企的環(huán)比表現(xiàn)較強。國有大集團自主品牌發(fā)力強增長，上汽、東風(fēng)、長安、奇瑞、北汽等五大國有大集團的自主品牌9月同比合計增25%，其中深藍、嵐圖、極狐、大集團的自主創(chuàng)二代強勢增長。

奇瑞展出全固態(tài)電池模組，電芯能量密度600Wh/kg

據(jù)財聯(lián)社，10月18日，奇瑞汽車在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會上展出全固態(tài)電池模組，該電池采用原位聚合體系固態(tài)電解質(zhì)、富鋰錳正極材料等技術(shù)，電芯能量密度高達600Wh/kg，續(xù)航里程將提升到1200-1300公里。

保時捷：任命Michael Leiters為公司首席執(zhí)行官

10月17日，保時捷公司監(jiān)事會宣布任命邁克爾·萊特斯博士（Dr. Michael Leiters）為首席執(zhí)行官，任命自2026年1月1日起生效。同時，保時捷表示，領(lǐng)導(dǎo)公司十年之久的首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆博士（Dr. Oliver Blume）將繼續(xù)擔(dān)任大眾汽車集團首席執(zhí)行官。

特斯拉：ISS再次完全忽視了投資和治理的基本要點，請支持特斯拉

當(dāng)?shù)貢r間10月17日，特斯拉在社交平臺針對ISS建議股東否決埃隆·馬斯克薪酬方案事宜發(fā)文回應(yīng)：“ISS再次完全忽視了投資和治理的基本要點。 他們反對股東已投票通過的薪酬方案（而且埃隆已經(jīng)賺得這些薪酬），以及2025年首席執(zhí)行官績效獎勵（埃隆只有在股東獲得巨大回報的情況下才會得到任何獎勵）。 ISS對Ira（指董事會成員Ira Ehrenpreis）提出的毫無根據(jù)和荒謬的反對意見充分說明他們與現(xiàn)實脫節(jié)有多嚴重。作為特斯拉任期最長的獨立董事，Ira建立了一個治理框架，使得特斯拉在他的領(lǐng)導(dǎo)下實現(xiàn)了大約39,000%的驚人總股東回報（TSR）。 他體現(xiàn)了我們高參與度的董事會——具備實地領(lǐng)導(dǎo)能力和有效的治理，專注于長期價值。 ISS可以輕松告訴別人該如何投票，因為他們自己并沒有什么利益關(guān)系。 請支持特斯拉，投票支持所有提案?！?/p>

韓國特斯拉電池管理系統(tǒng)故障頻現(xiàn)，涉多款車型

據(jù)央視財經(jīng)，近期，不斷有韓國特斯拉車主反映部分車型的電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致汽車最大充電量被限制在50%左右，嚴重影響車輛正常使用。而特斯拉的消極應(yīng)對，引發(fā)消費者的強烈不滿。據(jù)悉，特斯拉在韓國的汽車注冊量從2020年的1.5萬輛增至今年上半年11.2萬輛。今年9月，特斯拉注冊量同比激增超過570%，連續(xù)三個月位居韓國進口車注冊榜首，但其服務(wù)體系的建設(shè)卻嚴重滯后。目前韓國國土交通部已展開調(diào)查，表示一旦確認存在缺陷，將下令強制召回。與此同時，韓國上個月已要求特斯拉方面提交整改計劃，但至今沒有收到回應(yīng)。韓國環(huán)境部相關(guān)人士表示，考慮取消特斯拉電動汽車補貼資格。

采埃孚制動系統(tǒng)新工廠正式投產(chǎn)

10月18日，采埃孚制動系統(tǒng)武漢新工廠正式投產(chǎn)，新工廠進一步擴展了電子駐車卡鉗（EPB）的產(chǎn)能。未來，工廠還將引入下一代線控制動卡鉗（EMB）生產(chǎn)線，這一產(chǎn)品是線控制動的重要組成部分。