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民營(yíng)商業(yè)火箭載荷總質(zhì)量最高,力箭一號(hào)發(fā)射衛(wèi)星突破10噸

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民營(yíng)商業(yè)火箭載荷總質(zhì)量最高,力箭一號(hào)發(fā)射衛(wèi)星突破10噸

力箭一號(hào)運(yùn)載火箭已成功將75顆衛(wèi)星送入太空。

火箭,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),航天,商業(yè)航天

力箭一號(hào)遙九運(yùn)載火箭 圖片來(lái)源:中科宇航

界面新聞?dòng)浾撸R悅?cè)?/p>

時(shí)隔半個(gè)月,中科宇航的力箭一號(hào)運(yùn)載火箭再次發(fā)射成功。

界面新聞獲悉,11月9日11時(shí)32分,中科宇航力箭一號(hào)遙九運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射,采用“一箭雙星”的方式,將楚天二號(hào)技術(shù)試驗(yàn)01星、02星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。

此次任務(wù)是力箭一號(hào)運(yùn)載火箭的第十次飛行,力箭一號(hào)已多次執(zhí)行國(guó)家任務(wù),且多次承接國(guó)際衛(wèi)星發(fā)射。10月19日,中科宇航力箭一號(hào)曾“一箭3星”發(fā)射成功,第三次完成國(guó)際訂單履約。

此次發(fā)射,中科宇航與第十五屆全運(yùn)會(huì)進(jìn)行了跨界聯(lián)合。該公司透露,這是航天科技與體育盛事的首次深度聯(lián)動(dòng)。

截至目前,力箭一號(hào)運(yùn)載火箭成功將75顆衛(wèi)星送入太空,入軌載荷總質(zhì)量突破10噸。

界面新聞了解到,這是目前民營(yíng)商業(yè)火箭企業(yè)中,唯一一家載荷突破10噸的企業(yè)。

力箭一號(hào)遙九運(yùn)載火箭 圖片來(lái)源:中科宇航

除了中科宇航,星河動(dòng)力的谷神星一號(hào)已經(jīng)進(jìn)行了20次成功的發(fā)射,將85顆衛(wèi)星載荷送入了太空。不過(guò),谷神星一號(hào)運(yùn)載能力較小,500公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)力僅0.3噸,即使按最高運(yùn)力計(jì)算,發(fā)射載荷總質(zhì)量約6噸。

相比之下,力箭一號(hào)單次運(yùn)力更大,500公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力達(dá)1.5噸,單次發(fā)射運(yùn)載能力約為谷神星的5倍。

民營(yíng)商業(yè)火箭中,東方空間的引力一號(hào)運(yùn)載能力也較大,500公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力4.2噸,但目前該箭型僅進(jìn)行了兩次發(fā)射,將6顆衛(wèi)星送入太空。

力箭一號(hào)總設(shè)計(jì)師史曉寧對(duì)界面新聞等媒體表示,在可靠性等方面,力箭一號(hào)利用前序發(fā)次的大量測(cè)試和飛行數(shù)據(jù),形成產(chǎn)品數(shù)據(jù)包絡(luò),通過(guò)開(kāi)展包絡(luò)分析發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)和測(cè)試數(shù)據(jù)的異常。

此外,通過(guò)積累成功子樣,形成標(biāo)準(zhǔn)化、表格化的產(chǎn)品驗(yàn)收清單,對(duì)關(guān)鍵和重要產(chǎn)品進(jìn)行100%全覆蓋驗(yàn)收。

在降低成本方面,史曉寧稱(chēng),主要通過(guò)優(yōu)化全壽命周期生產(chǎn)和測(cè)試流程節(jié)省人力和管理成本;結(jié)構(gòu)艙段、高附加值單機(jī)產(chǎn)品逐步由外協(xié)外購(gòu)改為自研,提高自主可控的能力。

對(duì)于商業(yè)火箭,實(shí)現(xiàn)航班般穩(wěn)定、定期發(fā)射,是邁向成熟的重要目標(biāo)。

因?yàn)檫@意味著發(fā)射能夠更好地滿(mǎn)足衛(wèi)星組網(wǎng)、太空補(bǔ)給等規(guī)模化任務(wù)需求,也是降低發(fā)射成本、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的關(guān)鍵。

力箭一號(hào)總指揮胡小偉對(duì)界面新聞等媒體稱(chēng),力箭一號(hào)火箭在設(shè)計(jì)初期,采用了去任務(wù)化設(shè)計(jì),整個(gè)火箭的研制按照通用化、系列化、組合化的模式,以實(shí)現(xiàn)火箭的批產(chǎn)化以及發(fā)射服務(wù)航班化。

胡小偉表示,隨著發(fā)射任務(wù)密度持續(xù)提升,力箭一號(hào)火箭的地面發(fā)射支持系統(tǒng)設(shè)備檢修周期也在縮短,可實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù)。

據(jù)界面新聞了解,力箭一號(hào)火箭主要面向中小型衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng),通過(guò)拼車(chē)發(fā)射覆蓋低軌1.5-2噸的運(yùn)載能力。可回收火箭預(yù)留部分推進(jìn)劑產(chǎn)生的運(yùn)載能力損失,對(duì)于5-10噸以上的大型衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

目前,力箭一號(hào)對(duì)于單次2噸以下總上行載荷的衛(wèi)星發(fā)射任務(wù),可將每公斤價(jià)格降至1萬(wàn)美元以下。

“未來(lái),力箭一號(hào)火箭將繼續(xù)積累飛行子樣,通過(guò)局部?jī)?yōu)化持續(xù)提高運(yùn)載能力,通過(guò)供應(yīng)鏈自主可控、飛行子樣積累等措施降低成本、提高飛行可靠性?!笔窌詫幏Q(chēng)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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力箭一號(hào)運(yùn)載火箭已成功將75顆衛(wèi)星送入太空。

火箭,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),航天,商業(yè)航天

力箭一號(hào)遙九運(yùn)載火箭 圖片來(lái)源:中科宇航

界面新聞?dòng)浾撸R悅?cè)?/p>

時(shí)隔半個(gè)月,中科宇航的力箭一號(hào)運(yùn)載火箭再次發(fā)射成功。

界面新聞獲悉,11月9日11時(shí)32分,中科宇航力箭一號(hào)遙九運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射,采用“一箭雙星”的方式,將楚天二號(hào)技術(shù)試驗(yàn)01星、02星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。

此次任務(wù)是力箭一號(hào)運(yùn)載火箭的第十次飛行,力箭一號(hào)已多次執(zhí)行國(guó)家任務(wù),且多次承接國(guó)際衛(wèi)星發(fā)射。10月19日,中科宇航力箭一號(hào)曾“一箭3星”發(fā)射成功,第三次完成國(guó)際訂單履約。

此次發(fā)射,中科宇航與第十五屆全運(yùn)會(huì)進(jìn)行了跨界聯(lián)合。該公司透露,這是航天科技與體育盛事的首次深度聯(lián)動(dòng)。

截至目前,力箭一號(hào)運(yùn)載火箭成功將75顆衛(wèi)星送入太空,入軌載荷總質(zhì)量突破10噸。

界面新聞了解到,這是目前民營(yíng)商業(yè)火箭企業(yè)中,唯一一家載荷突破10噸的企業(yè)。

力箭一號(hào)遙九運(yùn)載火箭 圖片來(lái)源:中科宇航

除了中科宇航,星河動(dòng)力的谷神星一號(hào)已經(jīng)進(jìn)行了20次成功的發(fā)射,將85顆衛(wèi)星載荷送入了太空。不過(guò),谷神星一號(hào)運(yùn)載能力較小,500公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)力僅0.3噸,即使按最高運(yùn)力計(jì)算,發(fā)射載荷總質(zhì)量約6噸。

相比之下,力箭一號(hào)單次運(yùn)力更大,500公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力達(dá)1.5噸,單次發(fā)射運(yùn)載能力約為谷神星的5倍。

民營(yíng)商業(yè)火箭中,東方空間的引力一號(hào)運(yùn)載能力也較大,500公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力4.2噸,但目前該箭型僅進(jìn)行了兩次發(fā)射,將6顆衛(wèi)星送入太空。

力箭一號(hào)總設(shè)計(jì)師史曉寧對(duì)界面新聞等媒體表示,在可靠性等方面,力箭一號(hào)利用前序發(fā)次的大量測(cè)試和飛行數(shù)據(jù),形成產(chǎn)品數(shù)據(jù)包絡(luò),通過(guò)開(kāi)展包絡(luò)分析發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)和測(cè)試數(shù)據(jù)的異常。

此外,通過(guò)積累成功子樣,形成標(biāo)準(zhǔn)化、表格化的產(chǎn)品驗(yàn)收清單,對(duì)關(guān)鍵和重要產(chǎn)品進(jìn)行100%全覆蓋驗(yàn)收。

在降低成本方面,史曉寧稱(chēng),主要通過(guò)優(yōu)化全壽命周期生產(chǎn)和測(cè)試流程節(jié)省人力和管理成本;結(jié)構(gòu)艙段、高附加值單機(jī)產(chǎn)品逐步由外協(xié)外購(gòu)改為自研,提高自主可控的能力。

對(duì)于商業(yè)火箭,實(shí)現(xiàn)航班般穩(wěn)定、定期發(fā)射,是邁向成熟的重要目標(biāo)。

因?yàn)檫@意味著發(fā)射能夠更好地滿(mǎn)足衛(wèi)星組網(wǎng)、太空補(bǔ)給等規(guī)模化任務(wù)需求,也是降低發(fā)射成本、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的關(guān)鍵。

力箭一號(hào)總指揮胡小偉對(duì)界面新聞等媒體稱(chēng),力箭一號(hào)火箭在設(shè)計(jì)初期,采用了去任務(wù)化設(shè)計(jì),整個(gè)火箭的研制按照通用化、系列化、組合化的模式,以實(shí)現(xiàn)火箭的批產(chǎn)化以及發(fā)射服務(wù)航班化。

胡小偉表示,隨著發(fā)射任務(wù)密度持續(xù)提升,力箭一號(hào)火箭的地面發(fā)射支持系統(tǒng)設(shè)備檢修周期也在縮短,可實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù)。

據(jù)界面新聞了解,力箭一號(hào)火箭主要面向中小型衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng),通過(guò)拼車(chē)發(fā)射覆蓋低軌1.5-2噸的運(yùn)載能力??苫厥栈鸺A(yù)留部分推進(jìn)劑產(chǎn)生的運(yùn)載能力損失,對(duì)于5-10噸以上的大型衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

目前,力箭一號(hào)對(duì)于單次2噸以下總上行載荷的衛(wèi)星發(fā)射任務(wù),可將每公斤價(jià)格降至1萬(wàn)美元以下。

“未來(lái),力箭一號(hào)火箭將繼續(xù)積累飛行子樣,通過(guò)局部?jī)?yōu)化持續(xù)提高運(yùn)載能力,通過(guò)供應(yīng)鏈自主可控、飛行子樣積累等措施降低成本、提高飛行可靠性?!笔窌詫幏Q(chēng)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。