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近日，中美兩顆衛(wèi)星的“近距離接觸事件”引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。
12月13日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)星鏈工程副總裁邁克爾·尼科爾斯(Michael Nicolls，下稱尼科爾斯)在社交平臺(tái)X上發(fā)文，指責(zé)中方衛(wèi)星在發(fā)射前沒有協(xié)調(diào)避讓。
尼科爾斯稱，幾天前，中國(guó)西北部酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射了一組9顆衛(wèi)星。這些衛(wèi)星在部署時(shí)未與在軌運(yùn)行的現(xiàn)有衛(wèi)星進(jìn)行協(xié)調(diào)或避讓，導(dǎo)致在560公里高度的部署衛(wèi)星，與星鏈-6079之間發(fā)生了一次200米距離的近距離接近。
其指出，當(dāng)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商不共享其衛(wèi)星的軌道數(shù)據(jù)時(shí)，太空中就可能發(fā)生危險(xiǎn)的近距離接近事件，“太空運(yùn)行的主要風(fēng)險(xiǎn)源于衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商之間缺乏協(xié)調(diào)，這一狀況亟需改變?！?/span>
界面新聞獲悉，航天馭星作為國(guó)內(nèi)最大的測(cè)控公司，負(fù)責(zé)測(cè)控這批次發(fā)射的幾乎全部衛(wèi)星。
航天馭星副總裁曹夢(mèng)對(duì)界面新聞表示，此事引起較大關(guān)注，一方面是因?yàn)镾paceX借此機(jī)會(huì)要求所有的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商，無論是本國(guó)或其他國(guó)家運(yùn)營(yíng)商，去公開自己的星歷數(shù)據(jù)。另一方面，這也引發(fā)了全球?qū)臻g碰撞以及這種空間態(tài)勢(shì)復(fù)雜性的擔(dān)憂。
星歷是描述天體或衛(wèi)星隨時(shí)間變化的精確位置與軌跡的時(shí)間函數(shù)，衛(wèi)星星歷能精確計(jì)算、預(yù)測(cè)、描繪、跟蹤衛(wèi)星的時(shí)間、位置、速度等運(yùn)行狀態(tài)等。
曹夢(mèng)認(rèn)為，衛(wèi)星間的具體距離是否如SpaceX說的200米這么近，有必要再核實(shí)。美國(guó)對(duì)中國(guó)發(fā)射的空間物體定軌手段，是通過外測(cè)實(shí)現(xiàn)的，精度存疑。
曹夢(mèng)此前也在微博上表達(dá)觀點(diǎn)稱，關(guān)于空間避碰規(guī)則和相關(guān)信息共享不是企業(yè)間能協(xié)調(diào)解決的事，應(yīng)該按規(guī)矩找國(guó)家間相關(guān)部門協(xié)調(diào)去推動(dòng)相關(guān)國(guó)際規(guī)則的制定。
據(jù)界面新聞了解，SpaceX高管所指中方發(fā)射的衛(wèi)星，正是12月10日中科宇航力箭一號(hào)遙十一運(yùn)載火箭發(fā)射的“一箭9星”。
13日當(dāng)天，中科宇航官號(hào)迅速在X上回應(yīng)稱，團(tuán)隊(duì)正在聯(lián)系以獲取更多詳細(xì)信息。所有中科宇航的發(fā)射，都使用地面空間感知系統(tǒng)選擇發(fā)射窗口，以避免與已知衛(wèi)星/碎片發(fā)生碰撞。
“這是一個(gè)強(qiáng)制性程序。我們將努力確定準(zhǔn)確的細(xì)節(jié)，并作為發(fā)射服務(wù)商(LSP)提供協(xié)助。”中科宇航表示。
隨后，中科宇航再次發(fā)文稱，如果證實(shí)“近距離接近事件”發(fā)生在有效載荷分離后約48小時(shí)，那當(dāng)時(shí)發(fā)射任務(wù)早已結(jié)束。中科宇航將與衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商協(xié)調(diào)推進(jìn)，這需要在兩個(gè)新空間生態(tài)系統(tǒng)之間重新建立合作關(guān)系。
尼科爾斯也作出回應(yīng)，贊賞中科宇航的反應(yīng)，并期待為未來的發(fā)射進(jìn)行協(xié)調(diào)。他認(rèn)為，所有衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商之間建立數(shù)據(jù)共享至關(guān)重要。
衛(wèi)星是一種重要的基礎(chǔ)設(shè)施，相當(dāng)于建在太空中的移動(dòng)基站。
通過發(fā)射一定數(shù)量的衛(wèi)星，形成衛(wèi)星規(guī)模組網(wǎng)、輻射全球，即衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，它能夠完成向地面和空中終端提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等通信服務(wù)，是國(guó)際化信息傳輸通道的承載體。
因?yàn)樵谲娛潞兔袷聭?yīng)用中都有著重要意義，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)近年來成為國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
據(jù)界面新聞了解，隨著全球范圍內(nèi)衛(wèi)星發(fā)射的頻次和數(shù)量越來越多，衛(wèi)星間的交匯、接近風(fēng)險(xiǎn)不斷顯現(xiàn)。一般火箭在衛(wèi)星發(fā)射前，均會(huì)協(xié)調(diào)事先規(guī)避和作數(shù)據(jù)測(cè)算等準(zhǔn)備。衛(wèi)星入軌工作后，后續(xù)相關(guān)事宜歸衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商管理。
根據(jù)此前中信建投的數(shù)據(jù)，按照全球已申報(bào)ITU的低軌通信衛(wèi)星星座，如按計(jì)劃全部部署完成后，中美兩國(guó)或成近地軌道(LEO)的寡頭，兩國(guó)將合計(jì)占有全球LEO衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座總規(guī)模的85%。
星鏈?zhǔn)荢paceX于2014年提出的低軌互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃，目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)全球覆蓋、大容量、低時(shí)延的天基通信系統(tǒng)，在全球范圍內(nèi)提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，這也是全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的低軌通信衛(wèi)星星座。
衛(wèi)星碰撞風(fēng)險(xiǎn)，暴露的是軌道沖突問題。
公開數(shù)據(jù)顯示，2025年全球在軌衛(wèi)星已超1.3萬顆，其中近72%屬于SpaceX星鏈星座。
截至目前，星鏈規(guī)劃發(fā)射的衛(wèi)星已達(dá)4.2萬顆。SpaceX在今年上半年執(zhí)行了14.5萬次避碰機(jī)動(dòng)，平均每月每顆衛(wèi)星變軌4次。
避碰機(jī)動(dòng)是指衛(wèi)星為避免與其他物體發(fā)生碰撞而采取的主動(dòng)操縱行動(dòng)。
目前，國(guó)際社會(huì)目前尚未形成具備強(qiáng)制約束力的太空交通規(guī)則體系，缺乏更多細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致在實(shí)操層面更多依賴各國(guó)及運(yùn)營(yíng)方的自愿協(xié)作。
中科宇航成立于2018年，是中國(guó)頭部商業(yè)火箭公司，主要從事系列化中大型火箭研制、定制化宇航發(fā)射、亞軌道科學(xué)試驗(yàn)及太空旅游等業(yè)務(wù)。
12月10日，中科宇航力箭一號(hào)遙十一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射，采用“一箭9星”的方式，將阿聯(lián)酋813衛(wèi)星、吉星高分07B01星、吉星高分07C01星、吉星高分07D01星、東坡15號(hào)衛(wèi)星、馭星二號(hào)09星、逸仙-A星、SPNEX衛(wèi)星、Slippers2Sat衛(wèi)星共9顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
截至目前，力箭一號(hào)已成功將84顆衛(wèi)星送入太空，入軌載荷總質(zhì)量超11噸，在民商火箭發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)占有率居第一。
航天馭星成立于2016年，總部位于北京，主營(yíng)業(yè)務(wù)為商業(yè)化航天測(cè)運(yùn)控技術(shù)研發(fā)、航天通信產(chǎn)品制造和航天器在軌運(yùn)管服務(wù)。
官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，航天馭星已建成了包含60余套地面站在內(nèi)的全球化的衛(wèi)星地面站網(wǎng)和綜合定標(biāo)場(chǎng)。其可提供的服務(wù)包括火箭發(fā)射測(cè)控、衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控、空間碰撞預(yù)警、空間碎片清理等。