新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收利用將開啟全生命周期監(jiān)管

據(jù)新華社，報(bào)廢新能源汽車時(shí)必須“車電一體”，每塊新能源汽車動(dòng)力電池都將擁有數(shù)字身份證……工業(yè)和信息化部等6部門16日聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，遵循“全渠道、全鏈條、全生命周期”管理思路，自2026年4月1日起施行。

全渠道抓好電池生產(chǎn)、車輛報(bào)廢、換電運(yùn)營(yíng)、維修更換等各類廢舊動(dòng)力電池產(chǎn)生源頭的規(guī)范管理，管理辦法重點(diǎn)設(shè)計(jì)“車電一體報(bào)廢”等制度，明確“報(bào)廢新能源汽車，動(dòng)力電池缺失的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為車輛缺失，具體辦法另行規(guī)定”，從而防止出現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池流向難以掌握的情況。

聚焦全生命周期加強(qiáng)信息溯源管理，管理辦法提出，建立全國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池溯源信息平臺(tái)，建立新能源汽車動(dòng)力電池?cái)?shù)字身份證管理制度，明確動(dòng)力電池編碼、信息報(bào)送等要求，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池流向監(jiān)測(cè)。

與此同時(shí)，管理辦法對(duì)未按要求交售廢舊動(dòng)力電池、不履行回收責(zé)任、違反編碼和信息報(bào)送要求等行為，設(shè)定了責(zé)令改正、警告、罰款等行政處罰措施，并明確了行政處罰的實(shí)施主體，增強(qiáng)制度的剛性約束。

廣汽集團(tuán)：傳祺BU正式成立

據(jù)廣汽集團(tuán)消息，繼昊鉑埃安BU（Business Unit）組建后，2026年1月16日，傳祺BU正式成立。

江淮汽車：預(yù)計(jì)2025年凈虧損16.8億元

江淮汽車1月16日公告，預(yù)計(jì)2025年歸母凈利潤(rùn)虧損16.8億元。受國(guó)際形勢(shì)日趨復(fù)雜、境外汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇影響，公司出口業(yè)務(wù)有所下滑。2025年公司聯(lián)營(yíng)企業(yè)大眾安徽經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)公司確認(rèn)對(duì)大眾安徽的投資收益為-10.8億元左右。

福特中國(guó)回應(yīng)“正與比亞迪進(jìn)行洽談”傳聞：在很多業(yè)務(wù)領(lǐng)域都與不同公司有會(huì)談

據(jù)財(cái)聯(lián)社，針對(duì)近日“福特正與比亞迪進(jìn)行洽談”傳聞，福特中國(guó)回應(yīng)稱，“我們?cè)诤芏鄻I(yè)務(wù)領(lǐng)域都與不同的公司有會(huì)談。我們不對(duì)謠言或沒有依據(jù)的猜測(cè)發(fā)表任何評(píng)論。”該消息稱，福特有意購(gòu)入比亞迪電池，用于旗下數(shù)款插混車型上，目前該合作仍在協(xié)商中，一個(gè)可能的方案是，福特將比亞迪的電池包直接進(jìn)口到美國(guó)之外的海外工廠中。

華為車BU CEO靳玉志：預(yù)計(jì)今年搭載華為ADS車型數(shù)超過80款

1月16日，在華為乾崑媒體日上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，2026年，預(yù)計(jì)搭載華為ADS車型數(shù)超過80款，累計(jì)車型搭載量預(yù)計(jì)約300萬輛。靳玉志透露，2025年10月至12月，搭載華為ADS的車型單月已超過10萬輛。截至去年9月，華為ADS城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛市占率達(dá)到27.8%，位居國(guó)內(nèi)首位；35萬元以上豪華車型里，華為城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛市占率超過50%。

特斯拉在中國(guó)申請(qǐng)“特斯拉智能”商標(biāo)

天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，近日，特斯拉有限公司申請(qǐng)注冊(cè)兩枚“特斯拉智能”商標(biāo)，國(guó)際分類為科學(xué)儀器、網(wǎng)站服務(wù)，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。

文遠(yuǎn)知行：全球Robotaxi車隊(duì)規(guī)模突破1000輛

據(jù)文遠(yuǎn)知行消息，截至2026年1月12日，文遠(yuǎn)知行全球Robotaxi車隊(duì)規(guī)模突破1000輛。

特斯拉在美國(guó)全自動(dòng)駕駛交通違規(guī)調(diào)查中獲準(zhǔn)延期5周

1月16日，據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已批準(zhǔn)特斯拉公司的延期申請(qǐng)，為其處理自動(dòng)駕駛系統(tǒng)違反交規(guī)的缺陷調(diào)查額外提供五周時(shí)間。該機(jī)構(gòu)于去年十月啟動(dòng)調(diào)查，列舉了數(shù)十起特斯拉車輛闖紅燈、逆行或出現(xiàn)其他違規(guī)操作的案例。

根據(jù)該機(jī)構(gòu)網(wǎng)站公布的備案文件，特斯拉向其說明稱："截至今日，仍有8,313條記錄需要人工復(fù)核。"美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，其已將答復(fù)期限延長(zhǎng)至2月23日。

保時(shí)捷2025年全球交付量為279449輛，同比下降10%

1月16日，保時(shí)捷發(fā)布聲明稱，2025年其全球交付量下降10%至279,449輛。其中，北美地區(qū)交付量持平，為86,229輛；歐洲地區(qū)（除德國(guó)外）交付量下降13%至66,340輛；德國(guó)市場(chǎng)交付量下降16%至29,968輛。保時(shí)捷表示，歐洲及德國(guó)市場(chǎng)交付量下滑是因?yàn)槭軞W盟網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)影響，搭載內(nèi)燃機(jī)的718及Macan車型出現(xiàn)供應(yīng)缺口。

Stellantis集團(tuán)排除2026年在歐洲關(guān)廠可能性

1月16日，據(jù)報(bào)道，Stellantis集團(tuán)歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，盡管從長(zhǎng)遠(yuǎn)看該集團(tuán)在歐洲的業(yè)務(wù)布局將取決于監(jiān)管框架，但今年不會(huì)關(guān)閉在歐洲的工廠。這位負(fù)責(zé)人表示，歐盟需要在碳排放法規(guī)方面展現(xiàn)更大靈活性，以幫助本土汽車產(chǎn)業(yè)生存。

報(bào)道稱，該集團(tuán)預(yù)計(jì)在今年上半年結(jié)束前公布新的戰(zhàn)略規(guī)劃。