3月9日，十四屆全國人大四次會(huì)議第二場(chǎng)“代表通道”在人民大會(huì)堂舉行，全國人大代表、四川長(zhǎng)虹電子控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)柳江接受了記者采訪。

柳江介紹，歷史上長(zhǎng)虹生產(chǎn)出新中國第一臺(tái)黑白電視機(jī)，建成第一條彩電生產(chǎn)線?，F(xiàn)在的長(zhǎng)虹，除了能夠生產(chǎn)全品類的智慧家電和關(guān)鍵核心器件外，還擁有數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新能源、醫(yī)療健康、機(jī)器人等多個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊，培育出9家國家級(jí)的小巨人企業(yè)。

柳江說，正在試驗(yàn)運(yùn)行的CR450動(dòng)車組，是當(dāng)今世界跑得最快的高速列車，它的應(yīng)急電源采用的是長(zhǎng)虹研發(fā)的鋰離子蓄電池組。從2018年起，長(zhǎng)虹就在攻關(guān)這個(gè)項(xiàng)目，中間十多次需求方都提出了改進(jìn)需求，每一次都是重大挑戰(zhàn)。到2023年年底，長(zhǎng)虹的蓄電池系統(tǒng)重量從傳統(tǒng)的2000公斤降到了1200公斤，但這時(shí)需求方提出在保持性能指標(biāo)不變的前提下再減重200公斤。面對(duì)這種極限要求，長(zhǎng)虹沒有退縮，一步步摳細(xì)節(jié)、從系統(tǒng)到結(jié)構(gòu)再到材料，一次次設(shè)計(jì)改版和仿真試驗(yàn)，終于使系統(tǒng)從1200公斤減到了920公斤，滿足了整車的要求，助力CR450在祖國的大地上飛馳起來，跑出新的中國速度。（央視新聞）