3月12日，日本三大汽車制造商之一本田汽車稱，2025財(cái)年（即2025年4月1日至2026年3月31日期間）預(yù)計(jì)經(jīng)營虧損2700.0億日元至5700.0億日元，此前預(yù)計(jì)收益5500.0億日元；預(yù)計(jì)凈虧損4200億~6900億日元（約合人民幣 181億 ~ 298億元），此前預(yù)計(jì)收益3000億日元。據(jù)悉，這是本田汽車自上市以來首次年度虧損。

本田汽車表示，預(yù)計(jì)因重新評估電氣化戰(zhàn)略產(chǎn)生的總費(fèi)用和損失最高達(dá)2.5萬億日元。本田汽車同日宣布，決定取消在北美生產(chǎn)三款電動汽車的開發(fā)和市場投放計(jì)劃。

本月早些時候，本田發(fā)布消息稱，將把在美國生產(chǎn)的SUV和在北美地區(qū)銷售的高端品牌“謳歌”（ACURA）轎車反向進(jìn)口至日本。該兩款車均保留左舵，將從2026年下半年起陸續(xù)發(fā)售。

將發(fā)售的是在美國阿拉巴馬州生產(chǎn)的大型SUV“PASSPORT TRAILSPORT ELITE”和在俄亥俄州生產(chǎn)的“ACURA INTEGRA Type S”。本田未透露具體售價和銷售目標(biāo)。

此外據(jù)藍(lán)鯨新聞本月報(bào)道，從本田方面知情人士獲悉，東風(fēng)本田純電車型e:NS2將出口日本，最早于2026年春季開始銷售，該車型導(dǎo)入日本市場后暫定名INSIGHT。據(jù)了解，該車型在日本市場正式發(fā)售前，將于3月19日開始接受優(yōu)先預(yù)訂。另據(jù)前述知情人士透露，e:NS2目前在東本的第一工廠生產(chǎn)，這次出口到日本市場銷售，也只限定3000臺。 

本田此前公布的第三財(cái)季營業(yè)利潤為1534億日元，同比暴跌61.4%，連續(xù)第四個季度下滑，且低于分析師平均預(yù)期。汽車業(yè)務(wù)營業(yè)利潤轉(zhuǎn)為虧損1664億日元，連續(xù)三個季度虧損，成為拖累整體業(yè)績的主因。

2025財(cái)年前三季度（2025年4-12月），本田營收近16萬億日元，同比下降2.2%；營業(yè)利潤5915億日元，同比下滑48.1%；歸母凈利潤4654億日元，同比下滑42.2%。本田在財(cái)報(bào)中明確指出，電動汽車業(yè)務(wù)的資產(chǎn)減值是利潤下滑的核心原因之一。

早在2025年5月，本田便宣布將調(diào)整純電動汽車戰(zhàn)略大幅縮減相關(guān)投資，原計(jì)劃到2030年度投資10萬億日元用于純電動汽車和軟件開發(fā)，將減少3成至7萬億日元。

考慮到電動汽車市場增長放緩，本田還調(diào)整了產(chǎn)品投放計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2030年電動汽車銷量占比將低于此前宣布的30%目標(biāo)。另一方面，目前市場對混合動力汽車的需求很高，因此本田將進(jìn)一步增強(qiáng)混動車產(chǎn)品線，計(jì)劃從2027年開始的四年內(nèi)在全球推出13款下一代混動車型。