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在商業(yè)航天領(lǐng)域，中國新增一款成功首飛的液體火箭。

3月30日19時(shí)00分，界面新聞在現(xiàn)場了解到，中科宇航力箭二號遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)成功發(fā)射，將輕舟初樣試飛船（新征程02衛(wèi)星）、新征程01衛(wèi)星和天視衛(wèi)星01星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得成功。

其中，新征程02衛(wèi)星，即輕舟初樣試飛船，由中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院自主研制，具備三年在軌飛行能力，整船重量為4.2噸，采用單艙式一體化構(gòu)型設(shè)計(jì)。

新征程01衛(wèi)星由中科衛(wèi)星科技集團(tuán)有限公司抓總研制。作為一個(gè)“迷你太空實(shí)驗(yàn)室”，其將開展多項(xiàng)基于商用現(xiàn)成品(COTS)試驗(yàn)裝置的在軌試驗(yàn)和應(yīng)用演示驗(yàn)證。

這是力箭二號運(yùn)載火箭的首次飛行，也是力箭系列運(yùn)載火箭第12次發(fā)射。據(jù)中科宇航透露，此次首飛任務(wù)服務(wù)于國家重大戰(zhàn)略和重大工程建設(shè)。

力箭二號是中科宇航首款液體火箭，選用液氧煤油燃料，主要面向低成本貨運(yùn)、低軌衛(wèi)星星座部署及碳星等各類科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。在力箭二號前，力箭一號固體運(yùn)載火箭已經(jīng)成功發(fā)射10次。

使用液體推進(jìn)劑，是火箭通往可重復(fù)使用的前提和核心技術(shù)。因?yàn)?span>液體火箭能夠精確調(diào)節(jié)燃料的供給量，就像一輛可以自由控制油門和剎車的汽車，同時(shí)具備比沖高、運(yùn)力大的優(yōu)勢；固體火箭不易控制調(diào)節(jié)燃料使用量，推力難以精準(zhǔn)控制，且比沖較小。

在此之前，中國民營商業(yè)航天領(lǐng)域成功發(fā)射入軌的液體火箭型號僅有四款，分別為天兵科技的天龍二號、藍(lán)箭航天的朱雀二號、朱雀二號改進(jìn)型和朱雀三號。但各家中國商業(yè)火箭公司都在積極布局液體火箭。

中科宇航成立于2018年，總部位于廣州，是廣東省首家商業(yè)航天獨(dú)角獸企業(yè)。

該公司是中國科學(xué)院力學(xué)研究所培育孵化的高新技術(shù)企業(yè)，主要從事系列化中大型商業(yè)運(yùn)載火箭的研發(fā)、生產(chǎn)及發(fā)射服務(wù)，同時(shí)涉及太空制造、太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)及太空旅游等業(yè)務(wù)。

該公司目前主要產(chǎn)品為“力箭”系列運(yùn)載火箭、“力鴻”系列飛行器以及“力擎”系列可重復(fù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)。

今年1月，證監(jiān)會公開發(fā)行輔導(dǎo)公示系統(tǒng)顯示，中科宇航上市輔導(dǎo)工作完成，國泰海通為輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

力箭二號也是中國首款“通用助推器核心”(Common Booster Core, CBC)構(gòu)型的運(yùn)載火箭，即助推器為火箭通用型號。

該款火箭通用芯級直徑3.35米，首飛狀態(tài)整流罩直徑4.2米，總長53米，起飛重量625噸，起飛推力753噸，500公里太陽同步軌道運(yùn)載能力8噸，200公里近地軌道運(yùn)載能力12噸。

據(jù)中科宇航介紹，為實(shí)現(xiàn)大運(yùn)力、低成本、高頻次的目標(biāo)，力箭二號采用了通用化、組合化、模塊化設(shè)計(jì)，將火箭各主要部分設(shè)計(jì)為獨(dú)立模塊，不同模塊可復(fù)用并進(jìn)行組合。

后續(xù)使用相同模塊拼積木組合的形式，這款火箭可實(shí)現(xiàn)支持0/2/4個(gè)捆綁構(gòu)型，即可增加捆綁2個(gè)或4個(gè)液體助推器的靈活配置，覆蓋近地軌道2-20噸運(yùn)力區(qū)間，并可實(shí)現(xiàn)集束式回收。

集束式回收指火箭助推器與一級不分離、作為整體模塊一并回收的火箭復(fù)用方案。

這可以簡單理解為，力箭二號作為基礎(chǔ)型箭型，未來可以增加液體助推器等，進(jìn)一步提高運(yùn)力。

此外，上述模式可與中科宇航自主研制的力巡一號上面級組合，擴(kuò)展火箭軌道覆蓋能力，滿足地球同步軌道、地球同步轉(zhuǎn)移軌道、地球轉(zhuǎn)移軌道等中高軌多星異軌部署需求。

力箭二號副總師廉潔對界面新聞等媒體解釋稱，這種構(gòu)型拓展方式，是以設(shè)計(jì)的難度換來了生產(chǎn)的便捷，適合商業(yè)火箭快速批量生產(chǎn)的需求，主要設(shè)計(jì)難點(diǎn)體現(xiàn)在通過兼容性設(shè)計(jì)覆蓋不同推力與起飛規(guī)模、力熱環(huán)境、飛行任務(wù)剖面、使用模式等。

此外，力箭二號總指揮楊浩亮對界面新聞等媒體稱，力箭二號運(yùn)載火箭首飛即服務(wù)國家重大航天工程，是中國新一代天地貨物運(yùn)輸體系建設(shè)中的重要信號。意味著中國在空間貨物運(yùn)輸能力布局上，不再局限于單一型號、單一路徑，而是開始形成由多型運(yùn)載工具共同支撐、相互備份、靈活調(diào)配的體系化格局。

“這種體系化能力，對于保障空間站長期穩(wěn)定運(yùn)行、提升貨物運(yùn)輸?shù)陌踩耘c可靠性，具有戰(zhàn)略意義?！睏詈屏练Q。

其同時(shí)認(rèn)為，商業(yè)火箭不僅是服務(wù)商業(yè)市場需求，未來也要能夠以工程化標(biāo)準(zhǔn)參與國家重大航天任務(wù)，推動(dòng)發(fā)射服務(wù)向更加市場化、專業(yè)化、規(guī)模化的方向發(fā)展。國家任務(wù)通過市場化機(jī)制引入新的參與者，有助于在確保安全可靠的前提下，持續(xù)優(yōu)化成本、提升效率，探索形成“國家需求牽引、商業(yè)能力支撐”的新型天地運(yùn)輸模式。

未來，力箭二號運(yùn)載火箭可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20發(fā)的生產(chǎn)能力。

據(jù)界面新聞了解，力箭二號后續(xù)將換裝中科宇航自研的力擎二號可重復(fù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)回收復(fù)用；另外，在力箭二號的一子級增加至四個(gè)助推器，形成力箭二號重型火箭，力箭二號和力箭二號重型兩型火箭創(chuàng)新采用通用芯級捆綁的集束式回收方案，可快速形成千噸級起飛推力。

“中國的供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢明顯，力箭二號運(yùn)載火箭不回收狀態(tài)下的單次發(fā)射成本，與SpaceX獵鷹九號運(yùn)載火箭回收狀態(tài)下單次發(fā)射成本差異不大。”楊浩亮表示，后續(xù)實(shí)現(xiàn)回收后，成本有望下降至SpaceX的一半。