記者 | 周純粼

第三方投訴平臺(tái)顯示，奧迪A4L變速箱異響、頓挫故障常年排在該車投訴榜前列。其中，2019款車型7個(gè)典型故障中，關(guān)于變速箱異響、抖動(dòng)、故障燈亮等問題就占了4席。2020和2021款車型中變速箱相關(guān)投訴也占據(jù)主流。

一位車主在今年1月30日投訴稱，他所購買的2020款時(shí)尚致雅型奧迪A4L變速箱掛擋存在“咔嚓”異響。雖然4S店確認(rèn)了異響問題，但等待了幾個(gè)月問題仍然沒有解決。車企技術(shù)人員給出的回復(fù)“等待系統(tǒng)升級(jí)，不給予更換配件或變速箱”。

一位2019款進(jìn)取型車主也遇到類似問題。去年12月22日其在網(wǎng)端發(fā)帖稱，所購買的車輛變速箱在換擋時(shí)存在異響。此外，掛P擋或者N擋時(shí)車身抖動(dòng)。

一位剛提車20天的車主遇到的問題更讓他感到不可理解。其所購買的2022款時(shí)尚動(dòng)感型奧迪A4L在車牌還沒來得及上的情況下就被告知需回店內(nèi)更換離合器，理由是“配件在生產(chǎn)過程中有偏差”。該車主1月6日在網(wǎng)端投訴質(zhì)疑車企，新車交付前為何PDI檢測沒能發(fā)現(xiàn)問題？如果PDI檢測發(fā)現(xiàn)了問題又為何會(huì)把車交付出來？

除了變速箱投訴比較集中之外，針對(duì)奧迪A4L“燈罩裂紋變形”的投訴位列2020款車型投訴問題之首。

今年1月份，一位車主投訴稱，其在2020年7月購買的奧迪A4L前大燈已經(jīng)出現(xiàn)膠印。在將問題反饋并等待半個(gè)月后收到車企回復(fù)“不影響使用，不予以處理。”。車輛在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題居然被告知不給處理，這讓車主無法理解。

記者對(duì)網(wǎng)上投訴問題梳理后注意到，車主針對(duì)包括車尾燈開裂、大燈內(nèi)壁流膠、大燈涂層脫落等問題投訴比較普遍。

據(jù)網(wǎng)端一項(xiàng)調(diào)查顯示，“售后”已經(jīng)成為車主對(duì)奧迪A4L最不滿意的環(huán)節(jié)，其次是“質(zhì)量”和“價(jià)格”。