記者 | 程迪

據(jù)外媒2月18日援引知情人士消息稱(chēng)，福特汽車(chē)正考慮將電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)分開(kāi)。

報(bào)道稱(chēng)，福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）已考慮將福特電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)或其內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)剝離出來(lái)。

但福特否認(rèn)了分拆任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)的計(jì)劃，該公司在電郵聲明中稱(chēng)：“我們專(zhuān)注于執(zhí)行福特+計(jì)劃以改造公司，并在這個(gè)電動(dòng)和互聯(lián)汽車(chē)的新時(shí)代茁壯成長(zhǎng)?！?/span>

作為美國(guó)第二大汽車(chē)制造商，福特的電氣化改造之路十年前就開(kāi)始了。

2012年6月的全球節(jié)能與新能源汽車(chē)峰會(huì)上，時(shí)任福特中國(guó)董事長(zhǎng)蕭達(dá)偉曾明確表示：“福特將更加關(guān)注于新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型。到2020年，福特將對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行電氣化改造?！辈贿^(guò)當(dāng)時(shí)，福特尚未有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品規(guī)劃。

不過(guò)，直到2017年1月，福特才正式公布公司電氣化目標(biāo)的具體時(shí)間——2019年先推出三款插電式混動(dòng)SUV車(chē)型，分別是征服者、全新翼虎和豪華品牌林肯的領(lǐng)航員；預(yù)計(jì)到2022年前，五年內(nèi)推出的13款新型電動(dòng)汽車(chē)，其中就包含福特F-150皮卡和福特Mustang車(chē)型的混合動(dòng)力版本。

當(dāng)時(shí)福特還宣布，將投資7億美元將密歇根州的Flat Rock裝配廠打造成一個(gè)全新的電動(dòng)車(chē)工廠。后者要具備制造高科技含量的電動(dòng)汽車(chē)以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)生產(chǎn)能力，以繼續(xù)生產(chǎn)制造福特Mustang車(chē)型。

同年4月，福特汽車(chē)也開(kāi)啟了中國(guó)電氣化戰(zhàn)略。除了提升福特汽車(chē)南京工程研發(fā)中心的電氣化動(dòng)力總成工程與研發(fā)能力外，福特宣布至2025年，70%的在華銷(xiāo)售車(chē)型將提供電動(dòng)車(chē)版本，其中就包括長(zhǎng)安福特旗下的全系車(chē)型。

2020年，福特開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)。

2021年上海車(chē)展，正式國(guó)產(chǎn)化的福特智能純電SUV Mustang Mach-E和插混SUV銳際PHEV正式亮相。福特在中國(guó)在電氣化、智能化領(lǐng)域開(kāi)始全面發(fā)力。

1個(gè)月后，福特汽車(chē)正式發(fā)布美國(guó)最暢銷(xiāo)車(chē)型F-150皮卡的純電版，并宣布公司將在24個(gè)月內(nèi)，具備在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的年產(chǎn)能；到2025年，將在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域投資300億美元；到2030年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售比例達(dá)40%。

今年2月初，福特汽車(chē)曾被爆出正計(jì)劃為電氣化未來(lái)進(jìn)行大規(guī)模重組，并將借鑒特斯拉的成功經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃在未來(lái)5至10年再額外投資100億至200億美元，將全球各地的工廠從生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

當(dāng)時(shí)，曾有不少投資者認(rèn)可這一未來(lái)發(fā)展的愿景，并使公司市值短暫突破1,000億美元。