福特
中國(guó)市場(chǎng)本就是時(shí)間戰(zhàn)，福特面臨的，也將是一場(chǎng)關(guān)于效率的生死戰(zhàn)。
渠道合并進(jìn)入“實(shí)操期”。
江鈴汽車2025年的目標(biāo)是銷售整車39萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超400億元。
一個(gè)時(shí)代結(jié)束了，一個(gè)新時(shí)代就會(huì)崛起。
歐洲汽車公司必須想辦法將電動(dòng)車銷量占比在2025年提升至20%。
小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞；大眾汽車工會(huì)威脅進(jìn)行史無(wú)前例規(guī)模的罷工。
海馬汽車前三季度同比扭虧；法拉第未來(lái)第二品牌FX開始招聘關(guān)鍵崗位。
給福特等傳統(tǒng)汽車制造商帶來(lái)艱巨的挑戰(zhàn)。
通用汽車的別克昂科威和福特的林肯航海家等車型面臨停銷的風(fēng)險(xiǎn)。
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