文｜深途 黎明

編輯 | 魏佳

小鎮(zhèn)青年和電動(dòng)車(chē)之間的距離，可能就差一次汽油漲價(jià)。

今年以來(lái)，油價(jià)持續(xù)上漲。不到3個(gè)月，全國(guó)油價(jià)已經(jīng)漲了6次，92號(hào)汽油漲到8.65元/升，95號(hào)汽油更是超過(guò)9元/升。有車(chē)主喊著，油車(chē)快要開(kāi)不起了。

去年的這個(gè)時(shí)候，95號(hào)汽油，50升的油箱加滿，需要360元，現(xiàn)在需要460元，一箱油差出來(lái)100塊錢(qián)。

100塊錢(qián)看起來(lái)不多，但一年跑下來(lái)，要多花大幾千塊錢(qián)。這幾千塊錢(qián)，也許就是小鎮(zhèn)青年一個(gè)月的工資，足以勸退很多人了。

怎么辦呢？總不能“坐以待漲”。威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈暉說(shuō)，別加油了，加電吧，便宜。

沈暉算了一筆賬，按5年10萬(wàn)公里計(jì)算，開(kāi)電動(dòng)車(chē)要比油車(chē)省8萬(wàn)多塊錢(qián)。差不多相當(dāng)于4個(gè)LV或愛(ài)馬仕入門(mén)款的包包了。

小鎮(zhèn)青年或許對(duì)愛(ài)馬仕的包包不感冒，但這些錢(qián)，足夠買(mǎi)3輛宏光MINI了，聽(tīng)起來(lái)還是很香的。

油價(jià)瘋狂上漲，讓一些小鎮(zhèn)青年終于開(kāi)始考慮電動(dòng)車(chē)，包括那些曾經(jīng)嗤之以鼻的人。如果說(shuō)過(guò)去因?yàn)槔m(xù)航、充電、安全等各種問(wèn)題，將很多人擋在電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)的高墻之外。如今，這堵墻開(kāi)始有一些松動(dòng)。

畢竟，在小鎮(zhèn)青年眼里，劃算才是硬道理。

油車(chē)“養(yǎng)不起”，電車(chē)開(kāi)飛起

逗逗是95后，大學(xué)剛畢業(yè)。去年9月，她買(mǎi)了一輛奇瑞小螞蟻。這是她人生中第一輛電動(dòng)車(chē)。落地6萬(wàn)，300公里續(xù)航，帶充電樁。

但這不是她的第一輛汽車(chē)，此前，家里已經(jīng)給她買(mǎi)了一輛燃油車(chē)。她覺(jué)得油價(jià)太貴，使用成本太高，一直停在家里沒(méi)怎么開(kāi)。

“剛畢業(yè)也沒(méi)多少錢(qián)，養(yǎng)不起，開(kāi)油車(chē)還不如讓我打車(chē)省心?！彼龑?duì)深途說(shuō)。

電費(fèi)比油費(fèi)便宜，是促使她買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的直接原因。小螞蟻同時(shí)支持快充和慢充，快充一個(gè)小時(shí)就能充滿，花費(fèi)40元，慢充8小時(shí)，20元，充滿后在市區(qū)可以跑一個(gè)星期。這要換成油車(chē)，加油得要160元以上。費(fèi)用差出來(lái)好幾倍。

逗逗的經(jīng)歷并非個(gè)例。

月月今年30歲，居住在常州的一個(gè)小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，家里有一輛開(kāi)了六年的馬自達(dá)，每個(gè)月油錢(qián)兩千塊。

在買(mǎi)第二輛車(chē)的時(shí)候，月月果斷放棄了油車(chē)。她對(duì)深途說(shuō)：“家里買(mǎi)兩輛油車(chē)的話，油錢(qián)開(kāi)銷(xiāo)比較大?！庇谑撬I(mǎi)了一輛宏光MINI。

這輛車(chē)落地只花了4萬(wàn)元，續(xù)航170公里，日常代步完全夠用了。讓她沒(méi)想到的是，他老公原來(lái)一直開(kāi)油車(chē)，現(xiàn)在天天上班開(kāi)宏光MINI?！白罱蛢r(jià)飛漲，我們家一個(gè)月油錢(qián)小兩千，省下來(lái)的錢(qián)多香吶！”

真金白銀的便宜，讓先買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的人嘗到了甜頭。

最近，油價(jià)繼續(xù)上漲，95號(hào)汽油邁入9元時(shí)代，這讓很多人開(kāi)始坐下來(lái)算賬，油車(chē)和電動(dòng)車(chē)究竟哪個(gè)更適合。多位生活在五六線小城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人咨詢深途，電動(dòng)車(chē)究竟值不值得買(mǎi)。而在過(guò)去，電動(dòng)車(chē)根本不在他們的考慮范圍內(nèi)。

使用成本低還只是一方面，日常的維修費(fèi)用低，也是促使很多人買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，尤其是微型電動(dòng)車(chē)的一個(gè)原因。

逗逗的小螞蟻有一次刮蹭了，她把整個(gè)前杠換了才花了1000元出頭。而在之前，她的油車(chē)不小心把漆蹭了一小塊，光補(bǔ)漆就花了2000元。

“我一個(gè)新手，車(chē)技不怎么好，刮一下兩千沒(méi)了，心疼，肯定是開(kāi)小螞蟻劃算?！倍憾簩?duì)深途說(shuō)。

逗逗的心態(tài)能夠代表一些小鎮(zhèn)青年。他們買(mǎi)小型電動(dòng)車(chē)作為日常代步工具，同時(shí)也起到練車(chē)的作用。這些車(chē)相比燃油車(chē)，該有的功能基本都有，但使用成本要低很多，刮蹭了也不心疼。

不同預(yù)算的人，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的心態(tài)不同。有人圖便宜，也有人圖新鮮。

云南昆明農(nóng)村的一個(gè)小鎮(zhèn)青年，去年10月成為村里第一個(gè)特斯拉車(chē)主。他提車(chē)之后回村，“回頭率那叫一個(gè)高，路遇三個(gè)大爺，集體對(duì)我行注目禮并‘指指點(diǎn)點(diǎn)’直到我背影消失”。

他去鎮(zhèn)上給車(chē)充電，充電站老板圍著他的車(chē)噓寒問(wèn)暖，夸這夸那，“夸的我都不好意思了，趕緊下車(chē)跟他們嘮嗑?！?/p>

這種帶頭嘗鮮所帶來(lái)的關(guān)注度，讓人感覺(jué)不錯(cuò)。雖然村里還沒(méi)有安裝特斯拉充電樁，充電時(shí)間成本高，“要是像加油一樣嗖一下就好了，不過(guò)比起省錢(qián)，也能接受吧。”

聽(tīng)說(shuō)村里計(jì)劃建充電樁，他打算去當(dāng)村里第一個(gè)去充電的人。今年，相信村里會(huì)出現(xiàn)更多的電動(dòng)車(chē)。

鄉(xiāng)下充電，沒(méi)你想的那么難

過(guò)去很多人拒絕電動(dòng)車(chē)，是因?yàn)槌潆婋y，家里安裝不了充電樁，或者平時(shí)很難找到充電樁。

在很多一二線城市，這的確是一個(gè)問(wèn)題。人口密集的小區(qū)，停車(chē)位都稀缺，更別談充電樁了。但是到了鄉(xiāng)下，情況發(fā)生了一些變化。

以特斯拉為例，隨著銷(xiāo)量增加，過(guò)去幾年特斯拉加快充電樁建設(shè)速度，在很多小城鎮(zhèn)已經(jīng)能見(jiàn)到特斯拉充電樁。以鎮(zhèn)為中心，一個(gè)充電站能覆蓋周邊好幾個(gè)村子，在農(nóng)村現(xiàn)在特斯拉數(shù)量還不是那么多的情況下，基本夠用了。

薛仁富是湖北監(jiān)利人，去年春節(jié)他第一次開(kāi)特斯拉從廣州回老家，讓他最驚訝的是，小鎮(zhèn)上已經(jīng)有了特斯拉充電樁，而且是新的。在回家之前，他已經(jīng)做好了沒(méi)有充電樁的準(zhǔn)備，特意準(zhǔn)備了隨身充。

越來(lái)越多的充電站，正在加速建設(shè)中。

柳欣在貴州的一個(gè)小縣城工作，家在市區(qū)里，周末來(lái)回兩趟都是走山路。為了節(jié)約高速路費(fèi)，他去年底買(mǎi)了一輛比亞迪海豚。這是她的第一輛車(chē)。她告訴深途，縣城里有幾個(gè)快充站，基本不用排隊(duì)，家里安裝了比亞迪送的充電樁。平時(shí)沒(méi)有充電焦慮。

跟一二線城市不同的是，小鄉(xiāng)鎮(zhèn)的充電條件非常靈活。

柳欣告訴深途，她這輛海豚，快慢充都支持，還可以直接用家里接地線的三插電源進(jìn)行充電。所以平時(shí)即便是車(chē)沒(méi)電了，也不需要去找充電樁。

而且，小鎮(zhèn)青年還有一個(gè)最大的便利——地方大。

湖北一個(gè)小鄉(xiāng)鎮(zhèn)的劉瑛，家里是三層的自建房，樓下有獨(dú)立的院子，還有專門(mén)的車(chē)庫(kù)，十輛宏光MINI也能停得下?！败?chē)庫(kù)可以充電，院子里也可以充，只要有插座就行?！?/p>

在城市青年還在焦頭爛額地四處尋找充電樁的時(shí)候，一些小鎮(zhèn)青年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了充電自由。在他們自己的地盤(pán)上，停車(chē)、充電，包括安裝充電樁，都有極高的自由度。關(guān)鍵的是，不會(huì)有物業(yè)來(lái)干涉。小鎮(zhèn)青年的“壕氣”，城市白領(lǐng)們沒(méi)法比。

“鄉(xiāng)下充電方便呀，地方大，家里接根地線，晚上充一晚上，早上出發(fā)送小孩上學(xué)。”江蘇宜興的一位電動(dòng)車(chē)主這樣描述他的日常。

小鎮(zhèn)青年的底氣，一方面來(lái)自于充電方便，另外，還因?yàn)樗麄冇袀溥x方案。

跟大城市限購(gòu)不同，小地方的汽車(chē)上牌沒(méi)有太多限制。深途接觸的多位電動(dòng)車(chē)主，家里都還有至少一輛燃油車(chē)。電動(dòng)車(chē)通常是他們的第二輛車(chē)。

劉瑛日常跑縣城、買(mǎi)菜，都是用宏光MINI，但是去遠(yuǎn)的地方，比如出城跑長(zhǎng)途，還是會(huì)開(kāi)油車(chē)?！澳愕糜斜５?，油車(chē)就是拿來(lái)保底用的，日?？梢蚤_(kāi)電車(chē)?！眲㈢鴮?duì)深途說(shuō)。

現(xiàn)在，大部分小鎮(zhèn)青年其實(shí)都是這種搭配。在公共充電設(shè)施完善之前，他們一般不會(huì)完全用電動(dòng)車(chē)替代油車(chē)，油車(chē)電車(chē)“雙卡雙待”，才是明智的選擇。

電動(dòng)車(chē)徹底取代油車(chē)，還為時(shí)過(guò)早

從成本角度考慮，電動(dòng)車(chē)的確有很多優(yōu)勢(shì)。油價(jià)上漲，刺激一部分人產(chǎn)生了購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的想法，但這距離轉(zhuǎn)化為真實(shí)的訂單，還有一個(gè)過(guò)程。

整體上而言，在低線城市和鄉(xiāng)村，使用電動(dòng)車(chē)的人相比燃油車(chē)還是少數(shù)。大部分人還是心存顧慮，尤其是安全問(wèn)題。

多位準(zhǔn)車(chē)主都對(duì)深途表達(dá)了相同的擔(dān)憂：電動(dòng)車(chē)是不是很容易就自燃？他們的擔(dān)憂不是空穴來(lái)風(fēng)，此前，特斯拉、蔚來(lái)、理想、威馬、比亞迪、長(zhǎng)城等大部分車(chē)企的電動(dòng)車(chē)，都出現(xiàn)過(guò)自燃事件。

有人向深途拿出“鐵證”，稱自己隔三差五就在抖音上刷到電動(dòng)車(chē)自燃視頻，所以自燃是一個(gè)相當(dāng)頻繁的事情，因此電動(dòng)車(chē)還不夠安全。

還有人認(rèn)為特斯拉的剎車(chē)肯定有問(wèn)題。去年特斯拉女車(chē)主車(chē)頂維權(quán)后，這家來(lái)自外國(guó)的汽車(chē)品牌，已經(jīng)在很多小鎮(zhèn)青年心中留下了不靠譜的印象。

要在短時(shí)間內(nèi)打消這些顧慮是困難的，即便油價(jià)上漲。

事實(shí)上，在主流的15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，燃油車(chē)依然牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位。能夠讓消費(fèi)者對(duì)比的電動(dòng)車(chē)型，目前還不多。

在小鄉(xiāng)鎮(zhèn)里，那些賣(mài)的還不錯(cuò)的電動(dòng)車(chē)型，價(jià)格基本都在10萬(wàn)元以下，很多不到5萬(wàn)元。以宏光MINI為例，這輛售價(jià)3萬(wàn)多元的電動(dòng)小車(chē)，去年一年賣(mài)了39萬(wàn)輛，在電動(dòng)車(chē)中排第一。

宏光MINI在低線城市大受歡迎，吸引了很多新車(chē)主，讓他們開(kāi)始嘗試電動(dòng)車(chē)。但這沒(méi)有對(duì)燃油車(chē)形成替代，或形成直接競(jìng)爭(zhēng)。就像上文提到的，很多小鎮(zhèn)青年會(huì)買(mǎi)一輛宏光MINI代步，但他們不會(huì)放棄燃油車(chē)。這種微型電動(dòng)車(chē)真正替代的，其實(shí)是那些傳統(tǒng)的低速代步車(chē)，或者兩輪電瓶車(chē)。

月月的宏光MINI有一次不小心撞到了電線桿，導(dǎo)致機(jī)蓋變形，到汽修店拆開(kāi)發(fā)現(xiàn)，防撞梁都斷了，因?yàn)榉浅１?。她又?00元重裝了防撞梁。

逗逗的奇瑞小螞蟻有一個(gè)缺點(diǎn)，車(chē)速高了會(huì)飄，她說(shuō)：“整個(gè)車(chē)身都是塑料的，希望小螞蟻的老板可以把塑料架子變成鐵架子。”

市場(chǎng)上現(xiàn)在有配置更高，覆蓋主流價(jià)格帶的電動(dòng)車(chē)，但它們還沒(méi)有成為人們購(gòu)買(mǎi)的主流，銷(xiāo)量相對(duì)較少。如果有一天，小鎮(zhèn)青年選擇只擁有一輛電動(dòng)車(chē)，不再需要燃油車(chē)，那才說(shuō)明電動(dòng)車(chē)到了替代燃油車(chē)的時(shí)候。

但人們開(kāi)始買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，一點(diǎn)一點(diǎn)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，目前已經(jīng)出現(xiàn)了。不管出于何種考慮，開(kāi)上了電動(dòng)車(chē)的小鎮(zhèn)青年的確多了起來(lái)。像上文提到的“村里第一輛特斯拉”這種案例，未來(lái)也會(huì)越來(lái)越多。今年以來(lái)的油價(jià)上漲，為一些人的轉(zhuǎn)變添了一把火。

不過(guò)有意思的一點(diǎn)是，電動(dòng)車(chē)也開(kāi)始漲價(jià)了。今年以來(lái)，因?yàn)樵牧蟽r(jià)格上漲和新能源補(bǔ)貼退坡，近20家新能源車(chē)企的40余款電動(dòng)車(chē)已經(jīng)或即將漲價(jià)。就在3月21日，小鵬汽車(chē)全面漲價(jià)，漲幅最高超3萬(wàn)元。

漲價(jià)之后的電動(dòng)車(chē)，會(huì)勸退一些價(jià)格敏感的人。不過(guò)也有人可能因此更愿意買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，因?yàn)樗麄兺蝗话l(fā)現(xiàn)，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)居然還能升值。

當(dāng)電動(dòng)車(chē)遇上高油價(jià)，你在買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)怎么選呢？

應(yīng)受訪者要求，逗逗、月月、劉瑛、柳欣為化名。