記者 | 姜菁玲

蘋果汽車項目主管Christopher“CJ”Moore離職

5月26日，繼“GAN之父”Ian Goodfellow之后，蘋果造車項目再失一員大將。

據(jù)彭博社消息，蘋果汽車項目主管Christopher“CJ”Moore已經從公司離職，并正式加入美國激光雷達巨頭Luminar。據(jù)悉，Moore在蘋果的任職時間前后不足7個月。作為前特斯拉自動駕駛Autopilot負責人，Moore于去年8月份加入蘋果，在此之前，其曾在特斯拉工作將近7年。

截至目前，尚不清楚Moore離開蘋果的具體原因，不過，據(jù)彭博社稱，除了少數(shù)崗位由來自福特、RIVIAN等車企的高管頂上，蘋果造車項目“泰坦計劃”的幾乎所有關鍵管理崗位均已出現(xiàn)空缺。

據(jù)不完全統(tǒng)計，過去兩年，蘋果造車項目至少有10名高管集中出走。

2021年，蘋果傳感器團隊主管Benjamin Lyon、自動駕駛安全與監(jiān)管團隊主管Jaime Waydo在在年初相繼離職。此后，汽車機器人技術團隊主管Dave Scott跳槽到初創(chuàng)公司Cavnue擔任CTO，泰坦計劃項目主管Doug Field與電池研發(fā)主管Soonho Ahn則分別選擇加入福特和大眾。

從蘋果離開的還有自動駕駛工程主管Dave Rosenthal，硬件項目主管Michael Schwekutsch。2022年1月，曾在蘋果工作7年的軟件工程項目經理Joe Bass離職轉投Meta，5月，在Moore之前，另一項目主管Ian Goodfellow也宣布加盟DeepMind。

三星組建自研芯片“夢之隊”目標3年打敗蘋果

據(jù)《Sammobile》報道，三星將于7月成立一個智能手機與半導體部門的特別小組，目標是在2025年實現(xiàn)首款Galaxy專用芯片的商業(yè)化，性能超越蘋果自研芯片。該特別小組的名稱為“Dream Platform One Team”，由Mobile Experience（MX）事業(yè)部部長和System LSI事業(yè)部部長共同領導，將有三星System LSI部門“Exynos”的開發(fā)人員，以及MX部門的人員參與其中，工作組成員可能超過1000人。