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2022年上半年中國(guó)汽車公司市值TOP10:五家實(shí)現(xiàn)市值累積正增長(zhǎng),長(zhǎng)安汽車漲幅最大

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2022年上半年中國(guó)汽車公司市值TOP10:五家實(shí)現(xiàn)市值累積正增長(zhǎng),長(zhǎng)安汽車漲幅最大

長(zhǎng)城汽車、蔚來(lái)、上汽集團(tuán)、小鵬汽車和吉利汽車市值累計(jì)呈負(fù)增長(zhǎng),幅度最小的是吉利汽車,市值累計(jì)增長(zhǎng)負(fù)12.58%,負(fù)增長(zhǎng)幅度最明顯的是小鵬汽車達(dá)32.67%。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

2022年已過(guò)半,中國(guó)各大汽車公司發(fā)布2022年半年報(bào),中國(guó)汽車公司正在強(qiáng)勢(shì)崛起。6月22日,國(guó)務(wù)院發(fā)布政策促進(jìn)新能源消費(fèi),多家車企股票經(jīng)歷漲停。

據(jù)6月30日數(shù)據(jù)顯示,2022年中十大車企市值排行榜中,比亞迪以市值9708億元奪得頭籌,市值超過(guò)排行榜第二至四名總和。長(zhǎng)城汽車和小康股份累計(jì)漲幅尤為明顯,小鵬汽車的同比增速僅次于第一名比亞迪。

數(shù)據(jù)來(lái)源:官方公告  制表:界面汽車

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)十大車企市值排行榜中,新能源車企表現(xiàn)亮眼,位居第二的理想汽車今年市值累計(jì)漲幅超過(guò)比亞迪。1至5月累積銷量,市值位于第六位的小鵬汽車同比增速僅次于比亞迪,理想同樣表現(xiàn)突出,同比增速達(dá)到了111.13%。而小康股份之所以能夠上榜,主要源于與華為的深度合作。

從今年累計(jì)漲幅數(shù)據(jù)來(lái)看,共有五家車企市值累計(jì)呈正增長(zhǎng),分別為比亞迪、理想汽車、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)和小康股份,長(zhǎng)安汽車增幅幾近翻倍。長(zhǎng)城汽車、蔚來(lái)、上汽集團(tuán)、小鵬汽車和吉利汽車市值累計(jì)呈負(fù)增長(zhǎng),幅度最小的是吉利汽車,市值累計(jì)增長(zhǎng)負(fù)12.58%,負(fù)增長(zhǎng)幅度最明顯的是小鵬汽車達(dá)32.67%。

2022年車企受到疫情,零部件缺失等影響,年初汽車板塊整體走低,但伴隨近期各部門出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)等政策,自4月末,汽車整板塊開(kāi)始逐漸回暖。

蔚來(lái)汽車近日受到“灰熊“機(jī)構(gòu)做空和測(cè)試車墜樓的影響,股價(jià)和市值呈現(xiàn)出跌幅狀態(tài),截止至2022年5月蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)銷量為37866輛,市值累計(jì)下跌23.92%。而理想汽車發(fā)布新車L9信息后,今年前五月市值累計(jì)增幅已達(dá)24.53%,累計(jì)銷量47379輛,超越蔚來(lái)汽車。

值得一提的是,2022年比亞迪表現(xiàn)出彩,6月10日,比亞迪股價(jià)大漲近7%,A股總市值首次突破億萬(wàn)大關(guān),跨入萬(wàn)億市值俱樂(lè)部。7月4日數(shù)據(jù)顯示,比亞迪市值為9786億,是國(guó)內(nèi)十大車企市值排行榜中第二三四名的總和。此前,在全球車企市值排行榜中,比亞迪超越大眾集團(tuán),躋身前三。

比亞迪突出的表現(xiàn)背后是亮眼的銷量,數(shù)據(jù)顯示,僅5月份比亞迪汽車銷量113768輛,超過(guò)蔚來(lái)和理想汽車前5月的總和。同時(shí),比亞迪在5月全球新能源乘用車銷量排行榜中超越特斯拉近一倍,位居第一。

4月3日,比亞迪宣布成為全球第一家停止燃油車生產(chǎn)的整車企業(yè),轉(zhuǎn)為一家專注新能源汽車領(lǐng)域的車企。有消息稱,于6月初,比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山,比亞迪做到了從電池原材料開(kāi)采,保障公司關(guān)鍵資源充足。

同時(shí),于2004年10月15日,比亞迪半導(dǎo)體公司成立,主要經(jīng)營(yíng)范圍包括功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體、制造及服務(wù)五大板塊,為比亞迪汽車提供車規(guī)級(jí)芯片支持。目前,比亞迪半導(dǎo)體已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體龍頭企業(yè)。

2021年,比亞迪營(yíng)收2161.42億元,同比增38.02%,比亞迪營(yíng)收主要來(lái)自三部分,其中貢獻(xiàn)最大的是汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其它產(chǎn)品,占比52.04%,該業(yè)務(wù)去年?duì)I收1124.89億元,同比增33.93%。2022年受疫情影響,比亞迪整體利潤(rùn)雖下滑了約3成,但營(yíng)收增長(zhǎng)約4成。

數(shù)據(jù)顯示,此次市值漲幅最明顯的是長(zhǎng)安汽車,累計(jì)漲幅為48.23%,自4月27日長(zhǎng)安汽車股價(jià)創(chuàng)新低后,便迎來(lái)了兩個(gè)多月的上漲,累計(jì)漲幅超200%。

長(zhǎng)安汽車突出的表現(xiàn),與其向電氣化轉(zhuǎn)型有著不可分割的關(guān)系,2025年,長(zhǎng)安經(jīng)典系列將推出電動(dòng)化產(chǎn)品4款,UNI系列則多達(dá)10款。此外,長(zhǎng)安汽車打造出阿維塔11CHN平臺(tái),未來(lái)可實(shí)現(xiàn)轎車、SUVMPV和跨界車型同平臺(tái)開(kāi)發(fā)。此前,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示,到2025年,長(zhǎng)安新能源銷量為105萬(wàn)輛。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

長(zhǎng)安汽車

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2022年上半年中國(guó)汽車公司市值TOP10:五家實(shí)現(xiàn)市值累積正增長(zhǎng),長(zhǎng)安汽車漲幅最大

長(zhǎng)城汽車、蔚來(lái)、上汽集團(tuán)、小鵬汽車和吉利汽車市值累計(jì)呈負(fù)增長(zhǎng),幅度最小的是吉利汽車,市值累計(jì)增長(zhǎng)負(fù)12.58%,負(fù)增長(zhǎng)幅度最明顯的是小鵬汽車達(dá)32.67%。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

2022年已過(guò)半,中國(guó)各大汽車公司發(fā)布2022年半年報(bào),中國(guó)汽車公司正在強(qiáng)勢(shì)崛起。6月22日,國(guó)務(wù)院發(fā)布政策促進(jìn)新能源消費(fèi),多家車企股票經(jīng)歷漲停。

據(jù)6月30日數(shù)據(jù)顯示,2022年中十大車企市值排行榜中,比亞迪以市值9708億元奪得頭籌,市值超過(guò)排行榜第二至四名總和。長(zhǎng)城汽車和小康股份累計(jì)漲幅尤為明顯,小鵬汽車的同比增速僅次于第一名比亞迪。

數(shù)據(jù)來(lái)源:官方公告  制表:界面汽車

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)十大車企市值排行榜中,新能源車企表現(xiàn)亮眼,位居第二的理想汽車今年市值累計(jì)漲幅超過(guò)比亞迪。1至5月累積銷量,市值位于第六位的小鵬汽車同比增速僅次于比亞迪,理想同樣表現(xiàn)突出,同比增速達(dá)到了111.13%。而小康股份之所以能夠上榜,主要源于與華為的深度合作。

從今年累計(jì)漲幅數(shù)據(jù)來(lái)看,共有五家車企市值累計(jì)呈正增長(zhǎng),分別為比亞迪、理想汽車、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)和小康股份,長(zhǎng)安汽車增幅幾近翻倍。長(zhǎng)城汽車、蔚來(lái)、上汽集團(tuán)、小鵬汽車和吉利汽車市值累計(jì)呈負(fù)增長(zhǎng),幅度最小的是吉利汽車,市值累計(jì)增長(zhǎng)負(fù)12.58%,負(fù)增長(zhǎng)幅度最明顯的是小鵬汽車達(dá)32.67%。

2022年車企受到疫情,零部件缺失等影響,年初汽車板塊整體走低,但伴隨近期各部門出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)等政策,自4月末,汽車整板塊開(kāi)始逐漸回暖。

蔚來(lái)汽車近日受到“灰熊“機(jī)構(gòu)做空和測(cè)試車墜樓的影響,股價(jià)和市值呈現(xiàn)出跌幅狀態(tài),截止至2022年5月蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)銷量為37866輛,市值累計(jì)下跌23.92%。而理想汽車發(fā)布新車L9信息后,今年前五月市值累計(jì)增幅已達(dá)24.53%,累計(jì)銷量47379輛,超越蔚來(lái)汽車。

值得一提的是,2022年比亞迪表現(xiàn)出彩,6月10日,比亞迪股價(jià)大漲近7%,A股總市值首次突破億萬(wàn)大關(guān),跨入萬(wàn)億市值俱樂(lè)部。7月4日數(shù)據(jù)顯示,比亞迪市值為9786億,是國(guó)內(nèi)十大車企市值排行榜中第二三四名的總和。此前,在全球車企市值排行榜中,比亞迪超越大眾集團(tuán),躋身前三。

比亞迪突出的表現(xiàn)背后是亮眼的銷量,數(shù)據(jù)顯示,僅5月份比亞迪汽車銷量113768輛,超過(guò)蔚來(lái)和理想汽車前5月的總和。同時(shí),比亞迪在5月全球新能源乘用車銷量排行榜中超越特斯拉近一倍,位居第一。

4月3日,比亞迪宣布成為全球第一家停止燃油車生產(chǎn)的整車企業(yè),轉(zhuǎn)為一家專注新能源汽車領(lǐng)域的車企。有消息稱,于6月初,比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山,比亞迪做到了從電池原材料開(kāi)采,保障公司關(guān)鍵資源充足。

同時(shí),于2004年10月15日,比亞迪半導(dǎo)體公司成立,主要經(jīng)營(yíng)范圍包括功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體、制造及服務(wù)五大板塊,為比亞迪汽車提供車規(guī)級(jí)芯片支持。目前,比亞迪半導(dǎo)體已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體龍頭企業(yè)。

2021年,比亞迪營(yíng)收2161.42億元,同比增38.02%,比亞迪營(yíng)收主要來(lái)自三部分,其中貢獻(xiàn)最大的是汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其它產(chǎn)品,占比52.04%,該業(yè)務(wù)去年?duì)I收1124.89億元,同比增33.93%。2022年受疫情影響,比亞迪整體利潤(rùn)雖下滑了約3成,但營(yíng)收增長(zhǎng)約4成。

數(shù)據(jù)顯示,此次市值漲幅最明顯的是長(zhǎng)安汽車,累計(jì)漲幅為48.23%,自4月27日長(zhǎng)安汽車股價(jià)創(chuàng)新低后,便迎來(lái)了兩個(gè)多月的上漲,累計(jì)漲幅超200%。

長(zhǎng)安汽車突出的表現(xiàn),與其向電氣化轉(zhuǎn)型有著不可分割的關(guān)系,2025年,長(zhǎng)安經(jīng)典系列將推出電動(dòng)化產(chǎn)品4款,UNI系列則多達(dá)10款。此外,長(zhǎng)安汽車打造出阿維塔11CHN平臺(tái),未來(lái)可實(shí)現(xiàn)轎車、SUVMPV和跨界車型同平臺(tái)開(kāi)發(fā)。此前,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示,到2025年,長(zhǎng)安新能源銷量為105萬(wàn)輛。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。