鋰電負(fù)極材料企業(yè)訂單飽滿，供給緊張
受益于下游新能源汽車、儲能等多領(lǐng)域?qū)恿﹄姵氐耐⑿枨?，動力電池?fù)極材料供給緊缺。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，今年負(fù)極材料需求量為120萬噸，存在30萬噸左右的供應(yīng)缺口。目前，多家負(fù)極材料頭部企業(yè)訂單飽滿，在供給偏緊、成本端漲價壓力下，已有頭部企業(yè)產(chǎn)品漲價。
深圳出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)，明確判定自動駕駛交通事故責(zé)任歸屬
深圳市人大常委會會議審議通過《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》?！稐l例》顯示，配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生交通違法行為，由公安機關(guān)交通管理部門依法對駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰；發(fā)生交通事故且智能網(wǎng)聯(lián)汽車一方負(fù)有責(zé)任的，該車輛的駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任；因智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量缺陷造成交通事故的，駕駛?cè)艘婪ǔ袚?dān)損害賠償責(zé)任后，可以向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生產(chǎn)者、銷售者追償。
這意味著，無論是L3亦或是L4自動駕駛系統(tǒng)開啟，一旦發(fā)生交通事故，第一責(zé)任人仍為車輛駕駛?cè)藛T。
多家鋰電池產(chǎn)業(yè)上市公司瞄準(zhǔn)GDR，兩家公司率先“出?！?/strong>
7月22日晚，兩家鋰電池產(chǎn)業(yè)上市公司杉杉股份、科達(dá)制造發(fā)布關(guān)于發(fā)行全球存托憑證（GDR）的提示性公告，成為A股首批在瑞士證券交易所上市的公司。
7月24日晚，兩家公司發(fā)布追加公告，預(yù)計本次發(fā)行的GDR將于瑞士時間2022年7月28日在瑞士證券交易所上市。
廣汽進(jìn)軍飛行汽車，高薪追逐相關(guān)行業(yè)工程師
廣汽內(nèi)部人員透露，目前廣汽集團(tuán)正在研發(fā)飛行汽車。相關(guān)招聘平臺上也顯示，目前，廣汽研究院正在招聘相關(guān)領(lǐng)域的工程師，崗位包括飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計責(zé)任工程師、飛行器起落架設(shè)計責(zé)任工程師、飛行器測控工程師、飛行器強度仿真工程師等，月薪區(qū)間為2萬至4萬元。
首家獲得博世汽車售后與寧德時代雙品牌授權(quán)的新能源汽車維修站在重慶正式開業(yè)
7月25日，博世汽車售后與寧德時代首家雙品牌授權(quán)新能源汽車維修站——重慶市潤合新能源汽車有限公司正式開業(yè)。協(xié)同上，博世將為該維修站提供新能源汽車所需的各類技術(shù)件和易損件、新能源汽車全方位檢測設(shè)備（包括模組維護(hù)儀、氣密性檢測儀、多功能絕緣檢測儀等）、高壓操作維修能力以及技術(shù)賦能、市場營銷、運營輔導(dǎo)、數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)等在內(nèi)的多項支持。同時，寧德時代的電池后臺預(yù)警、報警流程可助力維修站提前對車輛故障進(jìn)行云端診斷，主動預(yù)判或識別故障，確保車主在最短的時間內(nèi)完成高質(zhì)量維修。
法拉第未來正在尋求籌集資金，總價值超過2億美元
為讓法拉第未來能成功運營至今年年底，法拉第未來正在與某些潛在投資者就潛在融資交易進(jìn)行保密討論和談判，尋求籌集資金總量超過2億美元。法拉第未來預(yù)計FF 91旗艦電動汽車將于2022年第三季度或第四季度在美國開始生產(chǎn)和首次交付。
馬自達(dá)6在日本市場宣布停售，不再接收訂單
馬自達(dá)日本官網(wǎng)發(fā)布公告，旗下馬自達(dá)6車型已經(jīng)停止接單，馬自達(dá)官方對此表示，“一旦商店的庫存用完，我們將停止銷售。”
魏牌拿鐵DHT-PHEV上市，售價22.9萬元至26.3萬元
7月25日，魏牌拿鐵DHT-PHEV混動車型正式上市。新車共提供3款配置，綜合補貼后售價為22.9萬元至26.3萬元。