實(shí)習(xí)記者 | 南紫晗

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事：

曾毓群：中國(guó)電池行業(yè)碳足跡研究已明顯落后

寧德時(shí)代（300750.SZ）董事長(zhǎng)曾毓群在8月27日舉行的世界新能源汽車(chē)大會(huì)上表示，歐洲和美國(guó)已率先對(duì)動(dòng)力電池碳足跡的標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)開(kāi)展研究，相比之下，中國(guó)作為電池生產(chǎn)大國(guó)，對(duì)電池碳足跡的研究明顯落后?！爸袊?guó)在電池產(chǎn)業(yè)鏈方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在全球碳足跡標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定中，應(yīng)該更積極主動(dòng)，做出更大貢獻(xiàn)?！痹谷悍Q(chēng)。

寧德時(shí)代麒麟電池首批落地車(chē)型發(fā)布

8月27日，吉利旗下高端電動(dòng)品牌極氪通過(guò)官微宣布，該公司將成為麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)品牌。其中，極氪009將成為寧德時(shí)代麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車(chē)型，該款純電MPV車(chē)型將于明年一季度交付。此外，搭載麒麟電池的極氪001則將在明年二季度交付，將成為全球首款搭載麒麟電池，且純電續(xù)航里程超過(guò)1000公里的量產(chǎn)車(chē)型。寧德時(shí)代隨后通過(guò)官微宣布，麒麟電池也將同時(shí)落地賽力斯集團(tuán)的AITO問(wèn)界系列新車(chē)型。

投資600億元的宜昌鋰電池產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工

8月28日，楚能新能源（宜昌）鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)開(kāi)工，項(xiàng)目計(jì)劃總投資600億元。這是宜昌截至目前投資規(guī)模最大的招商引資和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目占地4500畝，主要生產(chǎn)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子類(lèi)電池、PACK模組等系列產(chǎn)品，規(guī)劃鋰電池產(chǎn)能150 GWh，其中一期產(chǎn)能40 GWh。

LG新能源與本田在美合建電池工廠

8月29日，LG新能源和本田汽車(chē)宣布達(dá)成協(xié)議，將在美國(guó)成立合資公司以生產(chǎn)鋰電池，為北美市場(chǎng)的本田和謳歌電動(dòng)車(chē)型供應(yīng)電池。根據(jù)協(xié)議，該合資工廠的投資總額為44億美元，目標(biāo)年產(chǎn)量約為40 GWh。新工廠選址尚未最終確定。根據(jù)計(jì)劃，兩家公司目標(biāo)在2023年初開(kāi)始建設(shè)，2025年底開(kāi)始量產(chǎn)。