文 | 光子出行 張瑞辰

編輯 | 吳先之

下場(chǎng)造車(chē)的新勢(shì)力品牌又多了一個(gè)，它的名字叫BeyonCa，中文名字叫做賓理智能科技，聽(tīng)起來(lái)一股濃濃的山寨風(fēng)，總是讓人聯(lián)想到賓利。

2022年10月30日，電動(dòng)汽車(chē)品牌BeyonCa發(fā)布旗下首款概念車(chē)Gran Turismo Opus 1簡(jiǎn)稱(chēng) GT Opus 1。公司計(jì)劃于2023年第一季度公布第一款車(chē)型，并宣布品牌中文名。第一款量產(chǎn)車(chē)型將于2024年下線(xiàn)，預(yù)測(cè)售價(jià)將達(dá)到 100 萬(wàn)元左右。

賓理智能是由前大眾集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘創(chuàng)立的國(guó)產(chǎn)豪華智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，該品牌由包括東風(fēng)、雷諾及武漢長(zhǎng)江資本等企業(yè)共同投資，新車(chē)由東風(fēng)汽車(chē)代工制造。

BeyonCa對(duì)于智能的理解：不僅是芯片，傳感器，攝像頭和軟件等簡(jiǎn)單的疊加。它還需要集成這些技術(shù)配置以真正改善用戶(hù)及其家人的生活體驗(yàn)。

BeyonCa以超越汽車(chē)思維，基于對(duì)用戶(hù)車(chē)內(nèi)和外部深度場(chǎng)景的洞察力，構(gòu)建旅行解決方案和健康生態(tài)系統(tǒng)，為用戶(hù)帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn)并創(chuàng)造美好的生活。蘇偉銘說(shuō)：“場(chǎng)景不僅是功能和配置的簡(jiǎn)單疊加，而且應(yīng)該是藝術(shù)與技術(shù)完美結(jié)合。技術(shù)的發(fā)展必須為人們服務(wù)的核心需求。因此，我們專(zhuān)注于深度場(chǎng)景和健康。”

截至目前，BeyonCa已開(kāi)發(fā)出具有實(shí)時(shí)健康監(jiān)控系統(tǒng)的智能座艙，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全感知，響應(yīng)和觸達(dá)的完整健康解決方案。此外，公司還任命國(guó)際心血管疾病專(zhuān)家郭欣為首席衛(wèi)生官，并帶領(lǐng)"云醫(yī)生"團(tuán)隊(duì)在車(chē)內(nèi)外研發(fā)健康場(chǎng)景和服務(wù)。

其實(shí)像蘇偉銘這樣從車(chē)企高管出來(lái)新創(chuàng)的品牌有很多，比如說(shuō)高合、威馬、愛(ài)馳、拜騰等等。他們之間存在著一個(gè)共通點(diǎn)，那就是并沒(méi)有像他們預(yù)期那樣混得好，甚至像拜騰燒光84億宣布倒閉。

在新能源浪潮下，國(guó)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)出不少新能源勢(shì)力，他們對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)車(chē)企的合資企業(yè)，例如蔚來(lái)、理想、小鵬以及極氪等品牌。而賓理則不同，賓理希望打造國(guó)產(chǎn)新能源的百萬(wàn)級(jí)高端車(chē)型。

我們從官方發(fā)布的概念車(chē)信息來(lái)看， GT Opus 1 應(yīng)該對(duì)標(biāo)的是保時(shí)捷的Taycan。賓理？賓利？不能說(shuō)他們一模一樣，但可以說(shuō)他們是毫無(wú)關(guān)系。也許賓理最終的目的是打造中國(guó)車(chē)企里的“賓利”。

外觀(guān)方面：外觀(guān)采用了四門(mén)GT轎跑的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)造型，鋒利式前臉搭配V型日間行車(chē)燈以及立體logo，頭燈的造型總有一種看到布加迪Vision GT的感覺(jué)。側(cè)面的線(xiàn)條流暢，車(chē)身的長(zhǎng)度接近五米二，軸距約三米左右。

車(chē)頂位置隆起的應(yīng)該是激光雷達(dá)以及其他駕駛輔助感知硬件。車(chē)輪配備多幅式大尺寸輪圈以及大尺寸剎車(chē)盤(pán)與紅色卡鉗。溜背式的尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，配備折線(xiàn)型LED尾燈，車(chē)身前、后包圍以及側(cè)裙均為銀色鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾方面，發(fā)布會(huì)上官方并沒(méi)有公布內(nèi)飾部分的全景展示，僅公布了部分細(xì)節(jié)。

新車(chē)內(nèi)飾在方向盤(pán)、音響發(fā)聲單元、換擋按鈕等多個(gè)地方均加入了帶有菱形格柵造型的氛圍燈。

動(dòng)力方面，具體內(nèi)容同樣未公布，目前已知的是該車(chē)將搭載四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，配備130kWh的CTP/CTC電池包以及800V電壓平臺(tái)，并支持功率達(dá)300kW的快充能力。

蘇偉銘表示希望打造第一個(gè)從中國(guó)走向世界的豪華車(chē)品牌，這是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的愿景。他說(shuō)，隨著這些年的快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)擁有世界上最成熟的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，并聚集了頂級(jí)智能駕駛?cè)瞬拧Ｎ覀円灿凶罴呀?jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)來(lái)打造國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)體驗(yàn)。

上一個(gè)立志做國(guó)產(chǎn)高端智能電動(dòng)汽車(chē)的賈躍亭，到目前為止還沒(méi)有實(shí)際交付一輛汽車(chē)，他的公司名叫法拉第未來(lái)，也很容易讓人聯(lián)想到豪華品牌法拉利。所以這個(gè)BeyonCa是會(huì)步他們的后塵，還是會(huì)被另辟蹊徑呢？