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2023車(chē)市未迎“開(kāi)門(mén)紅”,但全年產(chǎn)銷(xiāo)有望繼續(xù)增長(zhǎng)

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2023車(chē)市未迎“開(kāi)門(mén)紅”,但全年產(chǎn)銷(xiāo)有望繼續(xù)增長(zhǎng)

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì),全年增長(zhǎng)3%左右。

汽車(chē)銷(xiāo)量,增長(zhǎng)

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

過(guò)去一年,在疫情、地緣沖突和原材料價(jià)格上漲等諸多不利因素的影響下,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依然延續(xù)了增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%。至此,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量已連續(xù)14年居全球第一。

隨著疫情防控轉(zhuǎn)入新階段,生產(chǎn)生活秩序逐步恢復(fù),汽車(chē)業(yè)迎來(lái)了新的增長(zhǎng)機(jī)遇。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì),全年增長(zhǎng)3%左右。

尤其值得注意的是,新能源汽車(chē)的持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)成為我國(guó)汽車(chē)業(yè)近年來(lái)發(fā)展的重要特征之一,產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)連續(xù)8年保持全球第一。2022年我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到25.6%,提前三年實(shí)現(xiàn)了此前定下的2025年新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到20%的目標(biāo)。

工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)前,我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期,預(yù)計(jì)今年仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在近日的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)專(zhuān)家媒體溝通會(huì)上判斷,今年我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率很有可能超過(guò)30%,達(dá)到900萬(wàn)輛。 

2023年開(kāi)年,受傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策退出、年末廠家沖量效應(yīng),同時(shí)疊加春節(jié)假期等因素的影響,1月份我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳。

雖然沒(méi)有迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”,但乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出,不必受到1月份低迷數(shù)據(jù)的干擾,不僅2月將迎來(lái)春節(jié)之后真正的“開(kāi)門(mén)紅”,包括3月和4月也都將走出大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)?!?月是春節(jié)后的真正市場(chǎng)啟動(dòng)期,也是疫情三年結(jié)束后的市場(chǎng)啟動(dòng)期,因此蟄伏已久的消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)折射出巨大的新投資新消費(fèi)機(jī)遇?!?/span>

蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也在日前的一場(chǎng)公開(kāi)活動(dòng)中表示,對(duì)全年的汽車(chē)市場(chǎng)保持信心,他認(rèn)為新能源汽車(chē)百分之百會(huì)保持大幅度增長(zhǎng),而短期的波動(dòng)跟全年大幅增長(zhǎng)并不矛盾?!叭绻?yàn)槎唐诘牟▌?dòng)而做收縮,可能會(huì)錯(cuò)過(guò)一些機(jī)會(huì)?!?/span>

今年上半年,蔚來(lái)計(jì)劃密集推出五款新車(chē),其中包括將三款一代平臺(tái)的ES8、ES6、EC6車(chē)型升級(jí)到二代平臺(tái),目前蔚來(lái)針對(duì)老款“866”車(chē)型的優(yōu)惠清倉(cāng)已經(jīng)接近尾聲。在銷(xiāo)量目標(biāo)上,蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO李斌曾稱今年有信心超過(guò)雷克薩斯,后者去年在華銷(xiāo)量為18.39萬(wàn)輛。

從多家已經(jīng)公布全年銷(xiāo)量目標(biāo)的汽車(chē)公司來(lái)看,他們大多數(shù)都對(duì)2023年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持較高的信心和預(yù)期。

東風(fēng)集團(tuán)2023年銷(xiāo)量將挑戰(zhàn)全年350萬(wàn)輛目標(biāo),較去年246萬(wàn)輛的銷(xiāo)量增幅42%;長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)280萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)19.34%;廣汽集團(tuán)設(shè)定的2023產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)同比增長(zhǎng)10%。

相比較而言,造車(chē)新勢(shì)力在銷(xiāo)量目標(biāo)上的制定更為激進(jìn)。小鵬汽車(chē)2023年的目標(biāo)是累計(jì)交付45萬(wàn)輛車(chē),截至去年底其累計(jì)交付量約為25.8萬(wàn),因此其2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)是近20萬(wàn)輛,較上年增長(zhǎng)約65%。而哪吒汽車(chē)、極氪汽車(chē)等則計(jì)劃在去年銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻一倍的增長(zhǎng)。

去年銷(xiāo)量近200萬(wàn)的比亞迪雖然稱市場(chǎng)、消費(fèi)需求及供應(yīng)鏈體系等存在不確定性,不好最終判斷2023年銷(xiāo)售目標(biāo),但外界普遍認(rèn)為其今年將沖擊400萬(wàn)年銷(xiāo)量,同樣實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。從其新建的產(chǎn)能來(lái)看,2023年比亞迪將在全國(guó)形成西安、深圳坪山、長(zhǎng)沙、鄭州、合肥等10個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地,產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)輛。

在各大汽車(chē)公司不斷提升銷(xiāo)量目標(biāo)的同時(shí),汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)也在正在加速恢復(fù)。隨著國(guó)家減稅、各地政府補(bǔ)貼、汽車(chē)廠家補(bǔ)貼以及經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)等眾多利好政策的落地,實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)消費(fèi)需求端較強(qiáng)的拉動(dòng)作用。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調(diào)查結(jié)果,在各種利好政策的刺激下,62.3%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)2023年度銷(xiāo)售目標(biāo)有所提升。

流通協(xié)會(huì)介紹,超過(guò)九成經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為汽車(chē)市場(chǎng)將有序恢復(fù),其中近五成的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為在2023年二季度車(chē)市復(fù)蘇,特別是下半年車(chē)市將出現(xiàn)明顯的恢復(fù)性增長(zhǎng)。大部分經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為,2023年全年乘用車(chē)銷(xiāo)量增幅在5%以內(nèi)。

北京一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商展廳負(fù)責(zé)人向界面新聞表示,自從今年初逐步放開(kāi)防疫管控后,展廳銷(xiāo)量就開(kāi)始逐步回升。在多方因素的共同促進(jìn)下,去年年末積壓至今的購(gòu)車(chē)需求逐漸釋放。據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹,春節(jié)假期過(guò)后,店內(nèi)客流量有了明顯復(fù)蘇,進(jìn)店看車(chē)選車(chē)的人數(shù)相較去年底翻了近一倍。配合逐步回暖的客流量,該展廳還對(duì)部分車(chē)型采取了降價(jià)優(yōu)惠的措施,這讓去年底積壓至今的長(zhǎng)庫(kù)存車(chē)賣(mài)出了一多半,經(jīng)營(yíng)壓力得到有效緩解。

對(duì)于2023年的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),展廳負(fù)責(zé)人抱有十分樂(lè)觀的態(tài)度。根據(jù)他的規(guī)劃,在3月底徹底清理完庫(kù)存回籠資金后,展廳正好可以購(gòu)進(jìn)換代后的新款車(chē)型,“照這樣來(lái)看,店里的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)會(huì)在第二季度進(jìn)一步好轉(zhuǎn),在運(yùn)轉(zhuǎn)良好的基礎(chǔ)上,今年的‘金九銀十’也值得期待。”

流通協(xié)會(huì)表示,今年年初,持續(xù)三年的疫情在春節(jié)期間收尾,疫情對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的影響正在逐漸消失,汽車(chē)市場(chǎng)的活躍度也會(huì)逐漸提升。疫情防控的放開(kāi)帶來(lái)了消費(fèi)信心及收入水平的恢復(fù),有力促進(jìn)了汽車(chē)消費(fèi)的回升。同時(shí),經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體向好發(fā)展,經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)也是確保汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)活躍的基礎(chǔ)。

2023年,社會(huì)消費(fèi)復(fù)蘇是大勢(shì)所趨,而汽車(chē)作為消費(fèi)市場(chǎng)的重要頂梁柱,將繼續(xù)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

蔚來(lái)汽車(chē)

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2023車(chē)市未迎“開(kāi)門(mén)紅”,但全年產(chǎn)銷(xiāo)有望繼續(xù)增長(zhǎng)

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì),全年增長(zhǎng)3%左右。

汽車(chē)銷(xiāo)量,增長(zhǎng)

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

過(guò)去一年,在疫情、地緣沖突和原材料價(jià)格上漲等諸多不利因素的影響下,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依然延續(xù)了增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%。至此,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量已連續(xù)14年居全球第一。

隨著疫情防控轉(zhuǎn)入新階段,生產(chǎn)生活秩序逐步恢復(fù),汽車(chē)業(yè)迎來(lái)了新的增長(zhǎng)機(jī)遇。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì),全年增長(zhǎng)3%左右。

尤其值得注意的是,新能源汽車(chē)的持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)成為我國(guó)汽車(chē)業(yè)近年來(lái)發(fā)展的重要特征之一,產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)連續(xù)8年保持全球第一。2022年我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到25.6%提前三年實(shí)現(xiàn)了此前定下的2025年新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到20%的目標(biāo)。

工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)前,我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期,預(yù)計(jì)今年仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在近日的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)專(zhuān)家媒體溝通會(huì)上判斷,今年我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率很有可能超過(guò)30%,達(dá)到900萬(wàn)輛。 

2023年開(kāi)年,受傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策退出、年末廠家沖量效應(yīng),同時(shí)疊加春節(jié)假期等因素的影響,1月份我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳。

雖然沒(méi)有迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”,但乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出,不必受到1月份低迷數(shù)據(jù)的干擾,不僅2月將迎來(lái)春節(jié)之后真正的“開(kāi)門(mén)紅”,包括3月和4月也都將走出大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。“2月是春節(jié)后的真正市場(chǎng)啟動(dòng)期,也是疫情三年結(jié)束后的市場(chǎng)啟動(dòng)期,因此蟄伏已久的消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)折射出巨大的新投資新消費(fèi)機(jī)遇。”

蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也在日前的一場(chǎng)公開(kāi)活動(dòng)中表示,對(duì)全年的汽車(chē)市場(chǎng)保持信心,他認(rèn)為新能源汽車(chē)百分之百會(huì)保持大幅度增長(zhǎng),而短期的波動(dòng)跟全年大幅增長(zhǎng)并不矛盾?!叭绻?yàn)槎唐诘牟▌?dòng)而做收縮,可能會(huì)錯(cuò)過(guò)一些機(jī)會(huì)?!?/span>

今年上半年,蔚來(lái)計(jì)劃密集推出五款新車(chē),其中包括將三款一代平臺(tái)的ES8、ES6、EC6車(chē)型升級(jí)到二代平臺(tái),目前蔚來(lái)針對(duì)老款“866”車(chē)型的優(yōu)惠清倉(cāng)已經(jīng)接近尾聲。在銷(xiāo)量目標(biāo)上,蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO李斌曾稱今年有信心超過(guò)雷克薩斯,后者去年在華銷(xiāo)量為18.39萬(wàn)輛。

從多家已經(jīng)公布全年銷(xiāo)量目標(biāo)的汽車(chē)公司來(lái)看,他們大多數(shù)都對(duì)2023年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持較高的信心和預(yù)期。

東風(fēng)集團(tuán)2023年銷(xiāo)量將挑戰(zhàn)全年350萬(wàn)輛目標(biāo),較去年246萬(wàn)輛的銷(xiāo)量增幅42%;長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)280萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)19.34%;廣汽集團(tuán)設(shè)定的2023產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)同比增長(zhǎng)10%。

相比較而言,造車(chē)新勢(shì)力在銷(xiāo)量目標(biāo)上的制定更為激進(jìn)。小鵬汽車(chē)2023年的目標(biāo)是累計(jì)交付45萬(wàn)輛車(chē),截至去年底其累計(jì)交付量約為25.8萬(wàn),因此其2023年的銷(xiāo)量目標(biāo)是近20萬(wàn)輛,較上年增長(zhǎng)約65%。而哪吒汽車(chē)、極氪汽車(chē)等則計(jì)劃在去年銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻一倍的增長(zhǎng)。

去年銷(xiāo)量近200萬(wàn)的比亞迪雖然稱市場(chǎng)、消費(fèi)需求及供應(yīng)鏈體系等存在不確定性,不好最終判斷2023年銷(xiāo)售目標(biāo),但外界普遍認(rèn)為其今年將沖擊400萬(wàn)年銷(xiāo)量,同樣實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。從其新建的產(chǎn)能來(lái)看,2023年比亞迪將在全國(guó)形成西安、深圳坪山、長(zhǎng)沙、鄭州、合肥等10個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地,產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)輛。

在各大汽車(chē)公司不斷提升銷(xiāo)量目標(biāo)的同時(shí),汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)也在正在加速恢復(fù)。隨著國(guó)家減稅、各地政府補(bǔ)貼、汽車(chē)廠家補(bǔ)貼以及經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)等眾多利好政策的落地,實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)消費(fèi)需求端較強(qiáng)的拉動(dòng)作用。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調(diào)查結(jié)果,在各種利好政策的刺激下,62.3%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)2023年度銷(xiāo)售目標(biāo)有所提升。

流通協(xié)會(huì)介紹,超過(guò)九成經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為汽車(chē)市場(chǎng)將有序恢復(fù),其中近五成的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為在2023年二季度車(chē)市復(fù)蘇,特別是下半年車(chē)市將出現(xiàn)明顯的恢復(fù)性增長(zhǎng)。大部分經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為,2023年全年乘用車(chē)銷(xiāo)量增幅在5%以內(nèi)。

北京一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商展廳負(fù)責(zé)人向界面新聞表示,自從今年初逐步放開(kāi)防疫管控后,展廳銷(xiāo)量就開(kāi)始逐步回升。在多方因素的共同促進(jìn)下,去年年末積壓至今的購(gòu)車(chē)需求逐漸釋放。據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹,春節(jié)假期過(guò)后,店內(nèi)客流量有了明顯復(fù)蘇,進(jìn)店看車(chē)選車(chē)的人數(shù)相較去年底翻了近一倍。配合逐步回暖的客流量,該展廳還對(duì)部分車(chē)型采取了降價(jià)優(yōu)惠的措施,這讓去年底積壓至今的長(zhǎng)庫(kù)存車(chē)賣(mài)出了一多半,經(jīng)營(yíng)壓力得到有效緩解。

對(duì)于2023年的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),展廳負(fù)責(zé)人抱有十分樂(lè)觀的態(tài)度。根據(jù)他的規(guī)劃,在3月底徹底清理完庫(kù)存回籠資金后,展廳正好可以購(gòu)進(jìn)換代后的新款車(chē)型,“照這樣來(lái)看,店里的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)會(huì)在第二季度進(jìn)一步好轉(zhuǎn),在運(yùn)轉(zhuǎn)良好的基礎(chǔ)上,今年的‘金九銀十’也值得期待?!?/span>

流通協(xié)會(huì)表示,今年年初,持續(xù)三年的疫情在春節(jié)期間收尾,疫情對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的影響正在逐漸消失,汽車(chē)市場(chǎng)的活躍度也會(huì)逐漸提升。疫情防控的放開(kāi)帶來(lái)了消費(fèi)信心及收入水平的恢復(fù),有力促進(jìn)了汽車(chē)消費(fèi)的回升。同時(shí),經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體向好發(fā)展,經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)也是確保汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)活躍的基礎(chǔ)。

2023年,社會(huì)消費(fèi)復(fù)蘇是大勢(shì)所趨,而汽車(chē)作為消費(fèi)市場(chǎng)的重要頂梁柱,將繼續(xù)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。