文|車東西  小崔

編輯|Juice

據(jù)外媒INSIDEEVs報(bào)道，特斯拉新款Model S和Model X或?qū)⑴鋫湫滦蛿z像頭、圓形方向盤等硬件。

博主The Kilowatts發(fā)推文表示，他們?cè)谝巴獍l(fā)現(xiàn)了在加州弗里蒙特制造的特斯拉Model S和Model X最新款，兩款車搭載了新的圓形方向盤、新型攝影頭和其他一些相關(guān)硬件。

博主The Kilowatts推文內(nèi)容

一、客戶反饋，增選圓形方向盤

對(duì)于很多特斯拉Model S和Model X的粉絲來(lái)說(shuō)，他們喜歡汽車，但是卻很討厭Yoke方向盤。如果特斯拉不將傳統(tǒng)方向盤納入新款車型的改良計(jì)劃，那么很可能會(huì)影響這兩款新車的銷量。

特斯拉Yoke方向盤

特斯拉設(shè)計(jì)總監(jiān)Franz von Holzhausen也表示，對(duì)于一些客戶來(lái)說(shuō)，Yoke方向盤產(chǎn)生了一些很不好的駕駛體驗(yàn)。

為了給車主帶來(lái)更舒適的駕駛體驗(yàn)，特斯拉最近在更新后的Model S和Model X上決定再次提供傳統(tǒng)圓形方向盤的選擇。

顯然，用戶對(duì)Yoke方向盤的意見兩極分化，包括Yoke方向盤上的電容式按鈕（轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光大燈和喇叭等功能）也會(huì)引起意見分歧。不過(guò)Franz von Holzhausen并沒(méi)有透露特斯拉是否打算再次提供圓形方向盤作為電容按鈕的替代品。

此外，增選圓形方向盤也出于一定的安全考慮。

二、適配Hardware4 或?yàn)楦叻直媛蕯z像頭

對(duì)于新型攝像頭，或許是為了和特斯拉即將推出的Hardware 4.0電腦系統(tǒng)適配。

早在2月中旬，特斯拉Hardware 4.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)便在歐洲獲批，將用于新款Model S和Model X。

隨后，根據(jù)外媒Tesla Rati、各種泄露和政府文件表明，特斯拉的Hardware 4.0設(shè)有11個(gè)攝像頭插槽，并將配備新的高分辨率攝像頭和雷達(dá)。

博主The Kilowatts也曾發(fā)布推文稱，新車似乎有幾個(gè)新的攝像頭，甚至有一些攝像頭在原來(lái)位置上用其他方式進(jìn)行了改變和更新。

結(jié)語(yǔ)：特斯拉始終保持著產(chǎn)品的開發(fā)和更新

和大多數(shù)汽車制造商等待每年的固定周期更新產(chǎn)品不同，特斯拉一直都在不斷開發(fā)和更新產(chǎn)品，而這也主要?dú)w功于OTA軟件的更新。

當(dāng)一些問(wèn)題需要糾正時(shí)，特斯拉便會(huì)對(duì)其汽車進(jìn)行物理更新，這或許是特斯拉在電動(dòng)汽車行業(yè)保持領(lǐng)先的重要一點(diǎn)原因。

*車東西（公眾號(hào)：chedongxi）