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特斯拉人形機(jī)器人又變“聰明”了,除了行走還學(xué)會了抓取物體

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特斯拉人形機(jī)器人又變“聰明”了,除了行走還學(xué)會了抓取物體

在特斯拉演示的視頻中,人形機(jī)器人已經(jīng)擁有電機(jī)扭矩控制、環(huán)境探索與記憶、基于人類跟蹤運(yùn)動(dòng)的AI訓(xùn)練以及物體操縱能力。?

界面新聞?dòng)浾?| 佘曉晨

特斯拉人形機(jī)器人又有新進(jìn)展。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日,特斯拉舉行2023股東大會。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在大會現(xiàn)場介紹了特斯拉人形機(jī)器人Optimus的全新型號,并進(jìn)行現(xiàn)場展示。

“現(xiàn)在是推進(jìn)研發(fā)人形機(jī)器人的絕佳機(jī)會,因?yàn)榭梢怨蚕泶罅孔詣?dòng)駕駛領(lǐng)域的軟硬件技術(shù)成果。”馬斯克稱,Optimus將使用與特斯拉電動(dòng)汽車相通的FSD系統(tǒng)(Full Self-Drive,完全自動(dòng)駕駛)

針對人形機(jī)器人,馬斯克近一年內(nèi)逐步展示了成果。2021年,馬斯克發(fā)布了特斯拉的通用機(jī)器人計(jì)劃;2022的特斯拉AI日上,人形機(jī)器人Optimus正式亮相。而在今年3月的投資者日活動(dòng)上,特斯拉展示了可以行走的Optimus,以及多個(gè)人形機(jī)器人的工作過程。當(dāng)時(shí)馬斯克表示,對于人形機(jī)器人的量產(chǎn)頗具信心。 

這一次,Optimus的新技能是抓取物體,AI技術(shù)能力再次提升。在特斯拉演示的視頻中,人形機(jī)器人已經(jīng)擁有電機(jī)扭矩控制、環(huán)境探索與記憶、基于人類跟蹤運(yùn)動(dòng)的AI訓(xùn)練以及物體操縱能力。 

例如,Optimus人形機(jī)器人可以從一個(gè)容器中拾起物體,并將它放入第二個(gè)容器中。視頻還顯示,人類工作人員佩戴傳感器后,其抓取物品的動(dòng)作可以被AI算法識別,并將動(dòng)作復(fù)制到機(jī)器人身上。

在此前的大會上,馬斯克曾透露,特斯拉機(jī)器人高度自研,目前是特斯拉優(yōu)先級最高的項(xiàng)目。不過,Optimus現(xiàn)在還沒有任何深刻的思維能力,只能完成基本的任務(wù)。特斯拉方面表示,公司將對人形機(jī)器人做更多技術(shù)改進(jìn),預(yù)計(jì)在不遠(yuǎn)的將來投入量產(chǎn)。

馬斯克也毫不掩飾對人形機(jī)器人抱有的野心,認(rèn)為大眾對Optimus的需求會超過汽車,未來機(jī)器人的數(shù)量可能是人類數(shù)量的一半。長期來看,他判斷特斯拉未來的價(jià)值可能會來自于Optimus。 

除了備受矚目的人形機(jī)器人項(xiàng)目,馬斯克還在會上表示,特斯拉正在開發(fā)兩款全新的車型,并公布了下一代車型的側(cè)影圖。他預(yù)計(jì)兩款新車發(fā)布后的年產(chǎn)量將超500萬輛。

在提到FSD Beta軟件時(shí),馬斯克表示,特斯拉希望進(jìn)一步開發(fā)更強(qiáng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),未來自動(dòng)駕駛會比人類駕駛安全10倍左右,且可以做到這樣的安全性。

對于經(jīng)濟(jì)環(huán)境和未來公司的發(fā)展情況,馬斯克也在股東大會上表達(dá)了看法,稱未來12個(gè)月宏觀環(huán)境會充滿挑戰(zhàn),特斯拉也會不可避免地受到影響。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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  • 今年前11個(gè)月,特斯拉在歐洲新車注冊量同比下降28%
  • 特斯拉股價(jià)創(chuàng)歷史新高

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特斯拉人形機(jī)器人又變“聰明”了,除了行走還學(xué)會了抓取物體

在特斯拉演示的視頻中,人形機(jī)器人已經(jīng)擁有電機(jī)扭矩控制、環(huán)境探索與記憶、基于人類跟蹤運(yùn)動(dòng)的AI訓(xùn)練以及物體操縱能力。?

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特斯拉人形機(jī)器人又有新進(jìn)展。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日,特斯拉舉行2023股東大會。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在大會現(xiàn)場介紹了特斯拉人形機(jī)器人Optimus的全新型號,并進(jìn)行現(xiàn)場展示。

“現(xiàn)在是推進(jìn)研發(fā)人形機(jī)器人的絕佳機(jī)會,因?yàn)榭梢怨蚕泶罅孔詣?dòng)駕駛領(lǐng)域的軟硬件技術(shù)成果。”馬斯克稱,Optimus將使用與特斯拉電動(dòng)汽車相通的FSD系統(tǒng)(Full Self-Drive,完全自動(dòng)駕駛)。

針對人形機(jī)器人,馬斯克近一年內(nèi)逐步展示了成果。2021年,馬斯克發(fā)布了特斯拉的通用機(jī)器人計(jì)劃;2022的特斯拉AI日上,人形機(jī)器人Optimus正式亮相。而在今年3月的投資者日活動(dòng)上,特斯拉展示了可以行走的Optimus,以及多個(gè)人形機(jī)器人的工作過程。當(dāng)時(shí)馬斯克表示,對于人形機(jī)器人的量產(chǎn)頗具信心。 

這一次,Optimus的新技能是抓取物體,AI技術(shù)能力再次提升。在特斯拉演示的視頻中,人形機(jī)器人已經(jīng)擁有電機(jī)扭矩控制、環(huán)境探索與記憶、基于人類跟蹤運(yùn)動(dòng)的AI訓(xùn)練以及物體操縱能力。 

例如,Optimus人形機(jī)器人可以從一個(gè)容器中拾起物體,并將它放入第二個(gè)容器中。視頻還顯示,人類工作人員佩戴傳感器后,其抓取物品的動(dòng)作可以被AI算法識別,并將動(dòng)作復(fù)制到機(jī)器人身上。

在此前的大會上,馬斯克曾透露,特斯拉機(jī)器人高度自研,目前是特斯拉優(yōu)先級最高的項(xiàng)目。不過,Optimus現(xiàn)在還沒有任何深刻的思維能力,只能完成基本的任務(wù)。特斯拉方面表示,公司將對人形機(jī)器人做更多技術(shù)改進(jìn),預(yù)計(jì)在不遠(yuǎn)的將來投入量產(chǎn)。

馬斯克也毫不掩飾對人形機(jī)器人抱有的野心,認(rèn)為大眾對Optimus的需求會超過汽車,未來機(jī)器人的數(shù)量可能是人類數(shù)量的一半。長期來看,他判斷特斯拉未來的價(jià)值可能會來自于Optimus。 

除了備受矚目的人形機(jī)器人項(xiàng)目,馬斯克還在會上表示,特斯拉正在開發(fā)兩款全新的車型,并公布了下一代車型的側(cè)影圖。他預(yù)計(jì)兩款新車發(fā)布后的年產(chǎn)量將超500萬輛。

在提到FSD Beta軟件時(shí),馬斯克表示,特斯拉希望進(jìn)一步開發(fā)更強(qiáng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),未來自動(dòng)駕駛會比人類駕駛安全10倍左右,且可以做到這樣的安全性。

對于經(jīng)濟(jì)環(huán)境和未來公司的發(fā)展情況,馬斯克也在股東大會上表達(dá)了看法,稱未來12個(gè)月宏觀環(huán)境會充滿挑戰(zhàn),特斯拉也會不可避免地受到影響。

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