5月24日，小米集團(tuán)公布了最新的財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，小米集團(tuán)營收594.77億元，同比下滑18.9%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為32.33億元，同比增長13.1%；整體毛利率為19.5%，破歷史記錄。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在媒體平臺曬出相關(guān)業(yè)績，并強(qiáng)調(diào)智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)共投入11億元。一季度小米集團(tuán)研發(fā)支出共計(jì)41億元，增長17.7%，預(yù)計(jì)2023年總研發(fā)投入超過200億元。

在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議中，小米總裁盧偉冰在接受采訪時(shí)表示，造車業(yè)務(wù)會(huì)按照原計(jì)劃進(jìn)行，在時(shí)間進(jìn)度上將符合或略超預(yù)期。今年小米汽車還將按計(jì)劃進(jìn)行冬測和夏測。

早在今年3月，作為全國人大代表的雷軍就已在十四屆全國人大一次會(huì)議北京市代表團(tuán)全體會(huì)議上表示，“在這里我表一下決心，（小米）一定把車造好，絕不辜負(fù)大家的期待”，小米汽車預(yù)計(jì)明年上半年量產(chǎn)。雷軍還表示，自己有二分之一的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，目前汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超2300人。

有爆料稱，雷軍曾親赴小米工程車啟動(dòng)冬季測試現(xiàn)場。從網(wǎng)絡(luò)流傳的小米汽車測試照片來看，小米測試的新車預(yù)計(jì)是一款轎跑車型，車頂采用了溜背設(shè)計(jì)。雖未透露更多細(xì)節(jié)，但從官方的樂觀反應(yīng)來看，首款車的冬測成績似乎令人滿意。

除了各項(xiàng)測試，雷軍造車的另一個(gè)“攔路虎”是生產(chǎn)資質(zhì)。有媒體報(bào)道稱，小米汽車日前已經(jīng)從有關(guān)部門獲得了汽車生產(chǎn)資質(zhì)，牌照來自于主管部門的新增批復(fù)，而非存量整合。如消息屬實(shí)，小米造車的一大障礙已被清除。

事實(shí)上，在官宣造車后，小米以雷霆之勢迅速開啟一系列動(dòng)作。在造車之初，小米汽車就計(jì)劃在北京亦莊建設(shè)總部基地和銷售總部、研發(fā)總部。落戶北京后，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛。

此外小米還圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了大量的投資，旗下小米長江產(chǎn)業(yè)基金、順為資本以及小米私募股權(quán)基金管理有限公司、小米智造股權(quán)基金等投資平臺在動(dòng)力電池、智能駕駛和汽車芯片等智能電動(dòng)汽車關(guān)鍵領(lǐng)域均有布局。