文|雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途  吳艷蕊

編輯|深海

6月9日，小鵬G6開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)22.5萬(wàn)元起。 

為了拉動(dòng)銷(xiāo)量，小鵬汽車(chē)邀請(qǐng)林志穎成為小鵬G6品牌智友。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，此次為林志穎車(chē)禍后的首次商業(yè)代言。2022年7月，林志穎在駕駛特斯拉時(shí)撞上路中央的汽車(chē)分隔島，導(dǎo)致顏面骨折、肩膀肱骨粉碎性骨折。他所駕駛的特斯拉在碰撞后起火，車(chē)的前半部分被燒為灰燼。 

在小鵬汽車(chē)6月6日的官宣林志穎代言的微博評(píng)論中，有網(wǎng)友直接留言稱(chēng)，“官宣開(kāi)特斯拉出車(chē)禍的人為代言人，但也夠微妙了”。 

值得關(guān)注的是，小鵬汽車(chē)6月8日發(fā)布了林志穎拍攝的小鵬G6宣傳漫畫(huà)，有眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)特斯拉暗含其中。圖五中林志穎的墨鏡中反射出了特斯拉的方向盤(pán)和座椅。

隨后，小鵬汽車(chē)發(fā)微博稱(chēng)“這屆網(wǎng)友真是火眼金睛目光如炬明察秋毫列文虎克呢！小編埋的梗這么快就被大家發(fā)現(xiàn)了”。不過(guò)，在配圖的墨鏡中，并沒(méi)有映出任何事物。 

邀請(qǐng)林志穎代言的小鵬，業(yè)績(jī)并不算好。 

運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)方面，2023年公司第一季度汽車(chē)總交付量為18230輛，較2022年第四季度的22204輛下降17.9%。

若將視線放大至整個(gè)造車(chē)新勢(shì)力賽道，小鵬汽車(chē)的交付量同樣處于相對(duì)落后的位次。第一季度，理想汽車(chē)以52584輛的交付成績(jī)拔得頭籌，與上年同期相比其交付量實(shí)現(xiàn)65.8%的大幅增長(zhǎng)，創(chuàng)下單季交付的最佳成績(jī)。 

排在其身后的蔚來(lái)，第一季度交出了31041輛的交付成績(jī)。雖然與理想汽車(chē)相比存在21543輛的差距，但蔚來(lái)一季度的交付量同比仍實(shí)現(xiàn)20.5%的增長(zhǎng)。 

截至今年第一季度末，小鵬汽車(chē)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為341.2億元，與截至去年末的382.5億元相比減少41.3億元。如果按照今年第一季度23.4億元的凈虧損計(jì)算，這筆錢(qián)還夠小鵬汽車(chē)“燒”約3.6年（14.6個(gè)季度）。

盡管第一季度的財(cái)報(bào)并不理想，但何小鵬對(duì)公司接下來(lái)的經(jīng)營(yíng)情況仍持有樂(lè)觀態(tài)度，“于2023年第一季度我對(duì)公司的戰(zhàn)略、組織和管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了果斷的調(diào)整。我很有信心在接下來(lái)的幾個(gè)季度打造產(chǎn)品銷(xiāo)量、團(tuán)隊(duì)士氣、客戶滿意度和品牌口碑的正循環(huán)”。 

而讓何小鵬做出樂(lè)觀預(yù)測(cè)的其中一個(gè)原因，便是新上市的小鵬G6。據(jù)小鵬汽車(chē)方面透露，目前G6的媒體試駕已于5月拉開(kāi)序幕。6月G6正式上市之后，該款新車(chē)將從7月開(kāi)始大規(guī)模交付并且迅速爬坡。 

何小鵬認(rèn)為，G6將帶動(dòng)小鵬汽車(chē)的總交付量在三季度同比和環(huán)比都取得遠(yuǎn)高于行業(yè)的高速增長(zhǎng)，形成小鵬戰(zhàn)略和組織調(diào)整后的第一個(gè)銷(xiāo)量拐點(diǎn)。何小鵬在財(cái)報(bào)中更是為這款新車(chē)立下了銷(xiāo)量flag，“我相信G6將會(huì)成為中國(guó)價(jià)格介乎人民幣20萬(wàn)元至30萬(wàn)元的新能源SUV市場(chǎng)最受矚目的熱銷(xiāo)爆款之一?！?nbsp;

對(duì)于林志穎代言及玩梗，有市場(chǎng)人士認(rèn)為，可以起到一波宣傳作用，但最關(guān)鍵的還是G6自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 

黃河科技學(xué)院客座教授張翔向雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示，G6搭載了許多最新的技術(shù)，比如800V的高壓充電、高算力的芯片508TOPS、智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP、31個(gè)感知硬件等。但張翔也指出，這些硬件目前仍不能真正地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，當(dāng)前車(chē)企對(duì)于自動(dòng)駕駛的研究多數(shù)仍卡在L3級(jí)。這些硬件沒(méi)有配套的軟件支持，因此部分車(chē)主不一定會(huì)買(mǎi)賬。而轎跑又屬于一個(gè)相對(duì)細(xì)分的市場(chǎng)，相比普通轎車(chē)其性?xún)r(jià)比并不占優(yōu)，其銷(xiāo)量表現(xiàn)通常也不如普通轎車(chē)。 

因此張翔認(rèn)為，對(duì)于小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣而言，G6可以起到很好的補(bǔ)充作用，G6也可以在一定程度上幫助小鵬汽車(chē)擺脫銷(xiāo)量低迷的困境。但如果小鵬汽車(chē)完全指望G6，并將其作為主力車(chē)型去參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也不太可能。 

交銀國(guó)際在研報(bào)中預(yù)測(cè)，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)在今年的第三季度和第四季度有所改善，但由于同行同時(shí)也會(huì)發(fā)布不少新的車(chē)型，因此這也會(huì)對(duì)小鵬G6和P7i的新增訂單有一定影響，進(jìn)而影響到其銷(xiāo)量恢復(fù)的步伐。