廣汽豐田
張勇回應“哪吒汽車南寧工廠停工停產(chǎn)”；朱華榮稱歐美汽車巨頭推遲電動化主要面臨成本等挑戰(zhàn)
自2月1日發(fā)布銷量快報以來，廣汽豐田尚未對銷量數(shù)據(jù)與宣傳不符的情況提供解釋或澄清。
汽車制造商加快沖量步伐。
西安車主對特斯拉名譽權(quán)侵權(quán)案作出一審判決。
豐田CEO佐藤浩二表示，公司2027年推出固態(tài)電池的計劃不變，但先期產(chǎn)量不會太高。
豐田希望到2026年完成純電車型年銷150萬輛的成績，這一數(shù)字是2022年銷量的60倍以上。
8月1日后，廣豐、一豐及比亞迪豐田的工作人員將在豐田IEM主導下對新產(chǎn)品進行研發(fā)工作。
十年河東，十年河西。
如果不僅僅將中國市場視為豐田全球市場的一部分，而是從這種變化中理解汽車的未來趨勢，豐田在華合資品牌的調(diào)整正是市場向其發(fā)出的警示信號。
官方回應稱，本次裁員是公司正常的階段性調(diào)整，對象為部分勞務派遣員工，并未涉及正式員工。
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