廣汽豐田
因車機(jī)和服務(wù)造成投訴占據(jù)主流的趨勢被進(jìn)一步夯實(shí)，自主品牌汽車在銷量反超后也應(yīng)注意綜合素質(zhì)的提升。
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此前，bZ4X就曾因多次被曝質(zhì)量問題而備受爭議，類似質(zhì)量投訴曾在各大車質(zhì)平臺(tái)中頻繁出現(xiàn)。
汽車的新能源趨勢以及智能化，對所有汽車公司的質(zhì)量把控提出了新的要求。
去年廣汽豐田全年銷量首次突破百萬輛，bZ4X的銷量顯得微不足道。
低配車機(jī)除尺寸外性能碾壓高配，D柱空調(diào)冷凝水有造成車內(nèi)電器短路風(fēng)險(xiǎn)。此外，上述問題在姊妹車皇冠陸放同樣有所體現(xiàn)。
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在中國市場，bZ4X縮水的不僅是電池容量，還有質(zhì)保。
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過去20多年，一汽豐田銷量一直壓制著廣汽豐田，然而去年其銷量已被廣汽豐田趕超，并且今年上半年被甩下十一萬余輛。
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