儲能
今年一季度，國內(nèi)新能源汽車銷售增速26.2%，較去年90%以上的增速大幅滑坡。
凈利同比增長約5.6倍；毛利率較去年同期提高近七個百分點。
三家公司分別對應(yīng)當(dāng)前三大熱門賽道——商業(yè)航天、儲能和人工智能。
若參與電力市場現(xiàn)貨交易、獲得容量補償?shù)?，儲能可以擴大收益來源，提供經(jīng)濟性。
這不利于整個儲能行業(yè)發(fā)展，會導(dǎo)致出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。
“儲能的本質(zhì)是交易，只能通過充放電的交易才能盈利，才能產(chǎn)生經(jīng)濟上的價值?！?/p>
特斯拉海外儲能電池超級工廠率先在中國落地，并再次落戶上海，背后是怎樣的邏輯？
儲能的“春天”，風(fēng)大、勁足。
在顛覆了汽車業(yè)以后，他又準(zhǔn)備顛覆新能源行業(yè)了。
電化學(xué)儲能，俗稱的“大儲”，真的需要重新審視
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