儲能
目前國內(nèi)配置儲能積極性最高的是新能源發(fā)電側(cè)和工商業(yè)用戶側(cè)。
因四季度計提年終獎等費用，以及疫情物流影響部分出貨無法確認(rèn)收入，昱能科技去年業(yè)績略低于市場預(yù)期。
到2025年，能源電子產(chǎn)業(yè)將有效支撐新能源大規(guī)模應(yīng)用，成為推動能源革命的重要力量。
2022年新增投運的新型儲能項目裝機6.9 GW，同比增長超1.8倍。
未來，電動汽車將取代燃油車，以充電站為核心，在充電樁制造、充電樁運營、光儲充一體化、虛擬電廠等充換電產(chǎn)業(yè)上下游，也將釋放巨大市場機遇，帶動一大批企業(yè)高速增長。
2022年，股票市場，新能源六大賽道集體回落。儲能變流器逆勢大幅上漲，不斷創(chuàng)出股價新高。
“儲能+”的N種模式深化應(yīng)用場景，為眾多技術(shù)的發(fā)展提供沃土，強大的造血能力源源不斷為產(chǎn)業(yè)注入活力。
萬億儲能大賽道，紛繁復(fù)雜。找到一種分析問題的方法，遠比找到一個投資機會更重要。
光伏價格將回歸理性、海上風(fēng)電將成為重中之重、儲能市場將長期上升、車企對鈉電池將抱有較高期待。
2022年第四季度73家鋰電池企業(yè)投資擴產(chǎn)項目多達82個，投資金額累計超4167.36億元。
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