上汽
雖然在時(shí)隔一年后重奪國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍，但對(duì)于上汽集團(tuán)而言，想要真正坐穩(wěn)銷(xiāo)冠位置，其要走的路還很長(zhǎng)。
2025年，鴻蒙智行在新車(chē)型方面可謂是“彈藥充足”，也有望沖擊更高的銷(xiāo)量。
中國(guó)汽車(chē)公司在2025年出海仍然機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
上汽MG品牌啟動(dòng)埃及本地生產(chǎn)組裝項(xiàng)目；長(zhǎng)安汽車(chē)以23億元購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安汽車(chē)金融20%股權(quán)。
這次創(chuàng)業(yè)，獲得上汽、寧德時(shí)代投資。
在任15個(gè)月的“救火隊(duì)長(zhǎng)”莊菁雄與新技術(shù)“旗手”的交接，標(biāo)志著上汽通用進(jìn)入轉(zhuǎn)型加速階段。
福特預(yù)計(jì)推出一款售價(jià)3萬(wàn)美元的全電動(dòng)汽車(chē)；現(xiàn)代汽車(chē)據(jù)悉考慮在硅谷建立研究中心。
三家被抽樣調(diào)查的企業(yè)中，比亞迪和吉利汽車(chē)面臨的加征關(guān)稅稅率相對(duì)較低，上汽最高。
特斯拉Cybertruck訂單預(yù)計(jì)2025年交付；巴西進(jìn)口中國(guó)新能源汽車(chē)數(shù)量激增。
中國(guó)本土品牌在歐盟電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)所占份額從2019年的0.4%增長(zhǎng)到了2023年的7.9%。
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