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快遞業(yè)
上海快遞小哥已忙完“最閑”雙11

11月11日當(dāng)天處理的快件量更是比去年同期下滑約20%,少了1.44億件。

快遞只剩漲價(jià)一條路

壓力轉(zhuǎn)嫁,只能漲價(jià)。

快遞行業(yè)開始進(jìn)村了

圓通快遞,申通快遞等都開始轟轟烈烈的將業(yè)務(wù)拓展到了農(nóng)村市場(chǎng),然而,他們能夠成功嗎?

快遞景氣度回升,韻達(dá)股份業(yè)績獨(dú)降

韻達(dá)股份業(yè)績遇冷的背后是業(yè)務(wù)完成量和毛利率下滑。

順豐陣痛

前三季度凈利潤暴漲,但股價(jià)縮水六成,快遞巨頭順豐怎么了?

極兔的錯(cuò)位競爭失效

低價(jià)策略失效,極兔加速圈地。

送貨上門,物流攻堅(jiān)最后一公里

C端的籌碼,在B端兌現(xiàn)。

順豐控股還能打價(jià)格戰(zhàn)嗎?

通達(dá)系何去何從?

雙11還沒到,快遞已經(jīng)漲價(jià)了

快遞業(yè)的競爭焦點(diǎn)變了?