快遞業(yè)
“空中爭奪”的號角已經(jīng)吹響。
盈利能力仍未恢復(fù)至2019年及2020年水平。
快遞企業(yè)，得航空者得天下？
以體驗為核心的服務(wù)競賽已啟幕。
快遞行業(yè)到底經(jīng)歷了怎樣的變化？
扭虧為盈主要靠嘉里物流并表的貢獻，而非順豐主業(yè)經(jīng)營的提升。
法律監(jiān)管不完善，快遞保價賠付難。
中通快遞離真正的行業(yè)龍頭還有多遠？
菜鳥和順豐的“送貨上門”服務(wù)想要徹底落實，都將會面臨諸多挑戰(zhàn)和壓力。
一場“硬實力”競爭。
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