新能源
今年前三季度，國內磷酸鐵鋰電池市占率逾60%，較三元電池高20個百分點。
碳中和目標驅動交通電動化轉型加速，新能源汽車滲透率不斷提高，拉動全球動力電池需求猛增，到2025年，全球動力電池裝機量將達到1370GWH，進入TWH時代。
較于單純的車輛出海，品牌化成為重中之重。
“跨界”妖股，三個月股價翻五倍。
成立第六年，天臣新能源還無法給黑芝麻帶來業(yè)績。
這個領域的話語權重新被傳統(tǒng)車企奪回來了嗎？
租賃對于中國汽車品牌不失為一種觸達海外客戶的有效途徑。
???????國軒高科是《通脹削減法案》出臺后，首家在美建廠的中國鋰電企業(yè)。
在高裝機量的背后，仍不斷有新玩家、新模式涌現(xiàn)。
如何突破供應安全和消納保障的剛性約束，是新能源發(fā)展的真正挑戰(zhàn)。
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