新能源
伴隨著鈷鎳價格的下降，新能源電池路線之爭似乎又有新反轉。
自6月16日以來，該公司股價漲幅達187.83%。
又來儲能電池新概念？
無人駕駛落地的遙遠和商業(yè)化的前景，依然是一對難以調和的矛盾。
壓力給到了傳統(tǒng)車企。
資本是逐利的，為了獲益而清倉或增持都無可厚非，對高瓴資本也不例外。
即便身處發(fā)展浪潮的正中央，充電樁企業(yè)仍面臨數(shù)道難關。
和華為合作造車之前，奇瑞已經(jīng)經(jīng)歷了三次高端化嘗試，瑞麒、觀致以及星途，但無一成功。
未來或還會繼續(xù)加碼新能源汽車領域布局。
多家新能源產(chǎn)業(yè)鏈公司交出優(yōu)異成績單。
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