新能源
國際市場利潤高，風(fēng)險也很高。
擴(kuò)張雖好，現(xiàn)金流也很重要。
近期自律會議過后組件廠家再度試探漲價可能性，然而實(shí)際落地狀況仍未見上抬價格，市場整體需求疲弱恐持續(xù)至明年一季度。
今天，你自律了嗎？
在最近第一批新能源汽車進(jìn)入“脫保期”，換車還是換電池日漸成為最大的難題，新能源汽車的大考我們到底該怎么看？
200億美元，沒了。
資產(chǎn)負(fù)債率超82%，在建工程及債務(wù)資金缺口超百億元。
該公司回應(yīng)稱，天合富家終止分拆之后不再需要去考慮獨(dú)立性、關(guān)聯(lián)交易等問題。
據(jù)當(dāng)前市場流傳的版本，若以去年底產(chǎn)能數(shù)據(jù)計算，硅料、硅片限產(chǎn)比例約30%，電池限產(chǎn)50%。
今日，共有33家光伏企業(yè)代表參與座談會，就如何防止“內(nèi)卷式”惡性競爭進(jìn)行了探討。
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