新能源
電池ETF(561910)標(biāo)的指數(shù)主要涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設(shè)備、儲能逆變器核心標(biāo)的，其中超5成權(quán)重為新能源車概念。估值上看，標(biāo)的指數(shù)最新估值為20.28倍PE，位于十年期3%的分位數(shù)。
隆基綠能預(yù)計(jì)，人員調(diào)整比例約為全體員工總數(shù)的5%。其同時在招聘，包括18個校招崗位，638個社招職位。
離開了消納，風(fēng)電光伏裝機(jī)再多又有何用？
TCL在新能源方面的布局，除了TCL中環(huán)，還有TCL光伏科技。
MEGA上市以來所遇到的一系列狀況對李想而言都是始料未及的，每一環(huán)都值得其深思。
擴(kuò)產(chǎn)雖妙，現(xiàn)金流得控制好。
鋰電池的市場分化仍在加劇，能享受到產(chǎn)業(yè)回暖紅利的依然只有頭部企業(yè)。
新能源這列疾馳的快車，火熱的表象下已暗藏危機(jī)。
在當(dāng)下的新能源車市場，小米確實(shí)沒有太多時間“親力親為”，快速趕上進(jìn)度，才是小米不落人后的關(guān)鍵。
將連續(xù)四年虧損。
 |
|
