今年以來,氫能上下游成本下降明顯,疊加地方政府出臺高速費(fèi)減免等相關(guān)政策,氫燃料電池重卡的經(jīng)濟(jì)性開始具備一定競爭力。
侯瑞寧 · 06/19 16:37
商業(yè)化路徑仍不明朗。
張熹瓏 · 06/19 12:35
“價(jià)格戰(zhàn)”是雙良節(jié)能接下來不得不面對的挑戰(zhàn)。
GPLP犀牛財(cái)經(jīng) · 05/22 10:22
春江水暖鴨先知。設(shè)備是氫能項(xiàng)目的基礎(chǔ),暴漲的訂單量已經(jīng)奏響了氫能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的前奏。
王勇WY · 04/20 10:00
2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進(jìn)入放量提速期。
車百智庫 · 04/11 13:45
綠氫制取帶來的投資機(jī)遇正在顯現(xiàn)。
零碳資本論 · 04/08 16:09
昔日控股股東因“內(nèi)斗”出局。
創(chuàng)業(yè)最前線 · 03/28 08:32
氫能類企業(yè)近年來持續(xù)向港交所遞表。
港灣商業(yè)觀察 · 03/25 10:00
能源之戰(zhàn),氫能也來了。
投資界PEdaily · 03/18 11:55
“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前期,產(chǎn)業(yè)鏈的全新構(gòu)建需要高額的成本,誰來為氫產(chǎn)業(yè)買單是一大問題?!?/p>
王勇WY · 03/15 15:50