寧德時(shí)代
車企給寧王打工，寧王給礦企打工，礦企給資本打工，資本給車企送錢。
整車巨頭下場“造”電池。
中創(chuàng)新航是國內(nèi)第三大動力電池生產(chǎn)商，僅次于寧德時(shí)代和比亞迪。
寶馬集團(tuán)2025年“新世代”車型將使用圓柱電芯；Jeep品牌發(fā)布電氣化規(guī)劃
磷酸鐵鋰電池8月的市場份額達(dá)到62%，較三元電池高出24個(gè)百分點(diǎn)。
電池采購總金額將達(dá)到七百億元。
寧德時(shí)代副董事長李平稱2025年電動汽車滲透率會遠(yuǎn)超目前設(shè)想；特斯拉加大加州超級工廠的招聘力度。
寧德時(shí)代稱，終止與永興材料的合作，是為了確保碳酸鋰冶煉產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)度。
LG新能源與本田在美合建電池工廠，天齊鋰業(yè)上半年凈利增長近120倍，今年國內(nèi)磷酸鐵鋰出貨量預(yù)計(jì)為95萬噸。
2022年寧王依舊向前加速狂奔。
 |
|
