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寧德時代
寧德時代上海工廠生產能力恢復至疫情前水平 |上海戰(zhàn)疫

返崗員工數(shù)量已超過1000人,返崗率達到90%。

汽車早報 | 4月汽車行業(yè)銷量預計完成117萬輛 廣汽集團4月銷量下跌33.7%

特斯拉預計到2030年每年銷售2000萬輛電動汽車。

寧王鎧甲上的三道裂縫

市場開始上強度了。

寧德時代已承諾在美投資6.5億生產電池,創(chuàng)造350個就業(yè)崗位

對于寧德時代而言,在美國本土建廠意義重大。此前,寧德時代在北美建廠的動作無一例外均引發(fā)市場關注。

寧王渡劫:躲不掉的換電,難做出的生態(tài)

如果資金對應著入場玩家們的競爭體力,制定行業(yè)標準反映出玩家們在行業(yè)中的話語權重,那么生態(tài)是跑通商業(yè)模式的最后一環(huán)。

動力電池全球戰(zhàn)打響

中國動力電池廠商的出海浪潮正席卷而來。

寧德時代告別暴利時代

寧王失位,因在妖鎳?

19個維度看寧德時代:好貨不便宜

這樣的寧德時代還值得投資嗎?

寧德時代,大哥不好當

“寧王”怎么了?

公司目前市值為8764億元,較五個月前的峰值下跌近五成。