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動(dòng)力電池
寧德時(shí)代曾毓群:將在歐美推廣技術(shù)授權(quán)合作模式

在該模式下,汽車(chē)廠商擁有電池工廠的所有權(quán),寧德時(shí)代則提供工廠籌建、運(yùn)營(yíng)和電池技術(shù)授權(quán)。

在東北,你們都開(kāi)什么新能源車(chē)?

電池抗低溫性的提升是一塊巨大產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。

2024的電池江湖,寧德時(shí)代地位不保?

喜人的數(shù)據(jù)里裝滿了“酸甜苦辣”。

曾毓群“馬不停蹄”,寧德時(shí)代“餓虎撲食”

曾經(jīng)的“寧王”終于丟掉了那股“傲氣”。

電池ETF(561910)尾盤(pán)強(qiáng)勢(shì)翻紅:南都電源、錦浪科技、陽(yáng)光電源大漲超3%,動(dòng)力電池回收白名單再增68家

2024年1月18日,兩市大幅下挫,尾盤(pán)跌幅收窄。截至14時(shí)36分,電池ETF(561910)漲0.22%,一度跌1.77%;成分股南都電源、錦浪科技、陽(yáng)光電源、德業(yè)股份、均勝電子、天華新能、漲幅居前。

鈉離子電池上車(chē),生產(chǎn)成本比鋰電池低

低成本、高安全、高性能等特性,使鈉電池成為電池廠商爭(zhēng)相入局的Plan B。

360億,歐洲史上最大規(guī)模綠色貸款給了這家電池公司

Northvolt將使用上述融資,擴(kuò)建其在瑞典謝萊夫特奧的正極材料和電池制造工廠。

鈉電池正式上車(chē),對(duì)鋰電市場(chǎng)沖擊有多大?

一款“永不自燃”的動(dòng)力電池成為了廣大消費(fèi)者的剛需。

一天爆漲43.09%,固態(tài)電池需要降降溫了

種種跡象表現(xiàn),固態(tài)電池距離量產(chǎn)還有相當(dāng)長(zhǎng)的距離和時(shí)間。