動(dòng)力電池
儲(chǔ)能市場(chǎng)大有可為。
市場(chǎng)之變，專利之爭(zhēng)。
與容百科技的PK，當(dāng)升科技能否扳回一局，更多的押注或還是在于4680圓柱電池的體量上了。
動(dòng)力電池領(lǐng)域參與者眾多，隨著車企紛紛下場(chǎng)布局，行業(yè)的激烈程度也將隨之上升。
據(jù)中信證券預(yù)測(cè)，2022年底磷酸鐵鋰產(chǎn)能可能達(dá)到300萬噸，2025年全球磷酸鐵鋰需求約為267萬噸，屆時(shí)產(chǎn)能釋放后將遠(yuǎn)超2025年市場(chǎng)需求。
什么是液流電池？又憑什么“火”了？
與其說車企所面臨的困難是鋰礦，倒不如說是開采與增效。
在換電統(tǒng)一大戰(zhàn)之前，誰能引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)，笑到最后？
共享換電模式能得到消費(fèi)者和車企的認(rèn)可嗎？
汽車電動(dòng)化的發(fā)展日趨深入，對(duì)于關(guān)鍵的快充技術(shù)的來說，也到了爆發(fā)前的黎明階段。
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